印度商用车销量增速居第一

经济发展和新车型推动印度2010年的汽车销量,印度市场增速因此位居世界第二,超过日本、巴西、美国和英国等先进市场,仅次于中国。     

印度商用车市场持续上扬

印度2011～12财年中重卡(GVW>7.51)销售和生产连续第四年增长,印度的财年时间为每年4月份至次年3月份。2011～2012财年中重卡产量达314462辆,同比增长37%,销量达228965辆,比四年前几乎增长一倍。中重卡销量同比增长10%,达到270840辆。牵引车销量下跌2%,为28469辆,但是GCW 35.2t以上牵     

俄罗斯商用车市场分析

近几年,我国汽车出口增长很快,国内汽车生产企业纷纷开拓海外市场,特别是俄罗斯汽车市场。2004年以来,俄罗斯经济稳定增长,居民消费能力不断提高,市区和城市间的交通需求也一直在增长,俄罗斯汽车市场上,各种汽车包括商用车的需求都在快速增长。笔者有幸参与了国内某汽车公司的俄罗斯建厂项目,结合收集到的资料,对俄罗斯商用车市场作了一些简要的分析,与大家共享。     

墨西哥商用车市场进入策略

<正>墨西哥是拉丁美洲地区重要的汽车生产大国,在当今汽车产业国际化浪潮愈演愈烈的今天,该国越来越受到国际汽车厂商们的重视。墨西哥的汽车产业是建立在外国投资基础之上的。1992年,其成为《北美自由贸易协定》签约国以来,通用、福特、克莱斯勒、日产、大众都纷纷在此建厂或扩     

亚洲商用车市场受关注 印度表现抢眼

2011年以来,亚洲商用车市场活跃,既有投资建厂,又有准入政策颁布。在全球商用车市场普遍向好的环境下,亚洲市场也得到越来越多的重视。销量提升进口增长菲律宾《每日问询者报》近日报道了该国1～4月的汽车销量。该报告由菲律宾机动车制造业商会     

印度汽车市场的机会及其准入研究

中国汽车产品国际竞争力逐步增强，出口数量已连续多年高速增长，出口的国家和地区分布较广，且多为发展中国家。在研究出口目标市场时发现一个被中国汽车企业忽视的国家——印度。2007年前10个月，中国汽车出口到印度只有1000多辆。印度是一个有着超过10亿人口的大国，其汽车市场2007年也呈快速发展趋势，2006年汽车产量超过200万辆，汽车保有量接近1800万辆，在亚洲仅次于日本和中国。     

俄罗斯商用车市场评估

<正>对于俄罗斯来说,2009年是极其复杂的一年,经济危机造成的经济损失巨大。俄罗斯汽车市场近几年经历快速增长之后,于2008、2009年遭遇连续下降。另外,俄罗斯汽车制造业的发展受到一系列因素的制约,其中一个重要因素是目前的汽车总量的结构以及变化趋势,外国进口品牌车增长迅速。例如,最近十年来,载重车总量仅扩大了17.6%,而进口载重车却增长了4倍;与此同时,独联体国家生产的载重车在俄罗斯载重车总量里占的比例却在下降。     

2010年乌克兰商用车市场或继续探底

2009年乌克兰的汽车销量一下退回到5年前的水平,2010年乌克兰车市很有可能继续探底。     

俄罗斯商用车市场面临下滑走势

俄罗斯商用车市场的未来走势,与俄罗斯的宏观经济形势息息相关。除了汽车报废回收费政策的影响,开始步入衰退的俄罗斯经济使得商用车市场形势更加复杂化。     

迅速崛起的印度中重型商用车市场

2000年以来,印度汽车产业进入快速发展阶段。印度的劳动力资源丰富,中高端的技术、金融和管理方面的人才充裕,人工和制造成本优势明显,零部件和汽车金融产业发达。这使得印度成为世界上最有潜力的汽车市场之一。印度汽车工业近年来取得了迅速的发展。正像该国《汽车发展规划（2006-2016）》所明确提出的那样,     

全球商用车市场：未走出下滑阴影

今年1～6月,下降的箭头成为全球卡车市场的缩影. 欧洲卡车市场对卡车的需求量持续走低.今年5月,欧洲29国(欧盟、挪威和瑞士)新注册卡车同比下降了45%,仅为82 700辆,而去年同期这一数字是150 790辆;今年6月,整个北美的重卡(Class 8)销量为53 884辆,比去年同期的93 951辆下降了43%;南美洲上半年的重卡市场比较低迷,巴西的重卡销量仅为28 930辆,比去年同期(37 880辆)下降了24%;印度2009年上半年新注册的重卡数量为37 380辆,比去年同期(92 140辆)下降了54 760辆:日本5月的重卡销量为6 590辆,比去年同期(14 720辆)下降了55%.     

商用车市场严峻 亟需利好政策

国际金融危机的影响仍在继续,整体宏观经济环境未能得到明显改变,再加上元旦和春节假期的影响,国内商用车市场在2009年的前两个月呈现出的局面堪忧.     

东风商用车云南称“王”

蓝天、白云、花香,7月的云南让来此的人尽情地享受着其他省份很难享受到的视觉大餐.纵横贯通的高速公路上,不时飞过一只只东风"红色大乌",红、蓝、白三种颜色就这样巧妙地融合到一起,让你不舍得将视线挪开.     

新能源汽车的政策、体系和市场

汽车厂商高度热情并没有感染到消费者,中国新能源汽车市场依然很小,产业持续发展和市场不断扩大间反馈机制尚未形成。     

对当前汽车市场的认识及对未来汽车市场的看法

一、客观认识当前汽车市场的高速发展 1.促进当前汽车市场高速发展的主要因素 2002年,中国汽车市场呈高速发展态势,其增长率接近40%,这是多种因素共同作用的结果.     

东风商用车:2007年助东风汽车剑指百万辆

2006年,东风汽车公司由于较好地坚持了"做强做大,盈利性优先"的经营原则,全年汽车产销累计达到93.2万辆,同比增长27.89%,销售收入达到1387亿元,同比增长12.6%.东风汽车公司旗下各公司也都在2006年取得不小的成绩.良好的发展,让东风汽车公司上下对2007年充满了更大的期待,将产销目标定为100万辆.     

政策与市场是厨余垃圾车提振的双翅

近期,不断曝光的“地沟油”事件引起了社会各界对食品安全的焦虑和不安。乱象丛生的地沟油市场背后,暴露的是缺乏法律法规有效制约、欠缺行业标准、监督管理无力的积弊。对此,业内人士相信政府部门不会无动于衷,一旦展开对“地沟油”事件的整治,厨余垃圾车将迎来难得的发展机遇。     

一种新型抢险救援车结构设计

介绍了一种使用重型卡车底盘改装的新型抢险救援车的结构设计。这种抢险救援车以重型卡车二类底盘为基础,设计制作后部车厢,并配备前置液压清障铲,后置随车起重机及液压绞盘,具备装备、举升、起吊、牵引等多项功能,满足城市道路及野外等环境清障抢险救援需求。     

商用汽车市场波动规律发展新问题

市场运行与宏观经济走势紧密相关我国商用车市场由1978-2008年出现过与宏观经济走势相对应的5次波动周期。有5次扩张期（也称旺销期）,其波峰分别出现在1979、1985、1988、1992、2002年;有5次收缩期（也称滞销期）,其波谷分别出现在1981、1986、1989～1990年、1994～1998、2008年。商用车市场发展与国民经济宏观走势紧密相关。     

《汽车贸易政策》助推产业规范化建设进程

2005年8月10日商务部出台的《汽车贸易政策》涵盖了汽车销售、二手车流通、汽车维修与配件流通、汽车租赁、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易六个领域,而此前,有关汽车流通的这方面问题从未在一部政策中同时出现过。中国汽车产业在经历大起大落后,2005年市场开始回暖复苏,