供应链规划的十个必须

供应链通常指的是从原材料采购到生产安排、订货处理、存货管理、运输储存、市场营销和售后服务的全过程,从供应链的活动行为主体来看,它包括供应商、制造商、批发商、零售商、物流公司等等。供应链又是纵横一体化的集成管理模式,因此从活动的功能来看,它又可以分为物流链、信息链、价值(资金)     

谈谈在编制三峡库区港口规划中必须正确处理的几个关系

谈谈在编制三峡库区港口规划中必须正确处理的几个关系张晓川港口规划是一项政策性较强的工作，是根据国家的建设方针和国民经济发展对水运的需要，结合港口经济腹地内近期和远景国民经济与社会发展规划，以及每个项目的建设条件进行编制的。它从水运及整个交通运输全面规...     

供应链整合,一个遥远的梦

制造商之间的并购活动,以及将新产品打入越来越多的市场正成为物流服务供应商面临的主要挑战,June Lim在新加坡报道. FWL Technologies总监兼总经理Terry Malone表示,他们不仅要针对制造商的市场策略做出非常迅速的反应,还必须采取全球性、协作、灵活的方式,同时也必须认识到地区、地方和文化方面的差异.     

企业衰败的十个原因

[台湾《工商时报》文章]企业的衰败很少出于偶然,正如企业的成功绝少是意外一样。英国的管理顾问马洛从众多衰败的企业案例中,归纳出十个原因供管理人员对抗失败命运时参考。1.未能适时采取行动许多管理者在陷入困境时,总会安慰自己说:“事情应该会好转     

世界最大十个港口

港口名称最高年吞吐最鹿特丹(荷兰)3.09亿吨纽约(美国)1.45亿吨神户(日本)1.42亿吨新奥尔良(美国)1.31亿吨横滨(日本)1.31亿吨马赛(法国)1.09亿吨川崎(日本)1.03亿吨名古屋(日本)。.88亿吨勒阿弗尔(法国)。.87亿吨安特卫普(比利时)0.77亿吨世界最大十个港口@奚根勇~~     

供应链理念下港口物流资源整合双层规划模型

为提高港口的竞争力,促进航运业不断向前发展,基于供应链的现代管理思想建立双层规划模型,对港口物流资源进行纵向整合优化。上层模型以港口物流资源整合后的收益最大为目标,下层模型以货物运输总成本最小为目标,通过港口与货主2个主体决策的相互影响,最终确定最优整合方案。针对模型的求解问题设计遗传算法,并通过算例验证模型及求解算法的科学性和有效性。算例结果表明:港口物流资源纵向整合后的经营效益与整合前相比有明显提高,其他参与整合的主体也获得了更大收益。     

水运工程质量监督必须重视的几个问题

<正> 一、监督工作应在监督中服务,在服务中监督 按照交通部《水运工程质量监督办法》中的有关规定,对业主、监理、施工单位的建设行为进行工程质量监督外,还要在确保工程质量的前提下,对优化设     

港口行政管理必须抓住的几个重要环节

当前沿海港口的管理体制正经历着或面临着政企分开后进一步强化港口行政管理,解决港口管理一段时期以来职能分散、政出多门的问题,成为改革的一个焦点.综观厦门、泉州、汕头、温州、福州等沿海港口实施政企分开管理体制改革的情况,我们认为,当前强化港口行政管理必须突出抓住4个重要环节.     

电子商务环境下舰船供应链物流配送最优路径规划方法

传统舰船供应链物流配送最优路径规划方法,普遍采用一种最优计算算法来完成最优量的计算。当计算出的最优量同实际路径发生冲突时,算法无法快速给出当下最优路径解决方案,严重影响物流配送时效。因此,提出电子商务环境下舰船供应链物流配送最优路径规划方法。根据舰船配送货物特征,通过迪杰斯特拉算法对货物配送路径进行多路径规划模型建立,使其模型中的路径能够符合全局配送过程的需要;通过实时优化蚁群算法对模型中的规划路径进行实时最优计算,保证舰船任意状态下的航行路径均为最优路径。对传统路径规划方法所规划的路径与提出方法所规划的路径进行最优路径的二次规划测试,通过二次最优规划所用时间,证明提出方法在路径实时最优规划上优于传统路径规划方法。     

列车舱通风系统的选择

海峡火车渡船在我国属首次设计建造，伴随该船不同方案的修改设计，作多个车辆舱的通风系统设计研究。本文主要介绍了半敞开列车载货区的特种船型的通风系统设计。     

烟大铁路轮渡渡船稳性优化研究

本文回顾了烟(台)大(连)铁路轮渡渡船在各个设计阶段主要参数的选取与稳性的关系,并且介绍采取合理措施以提高稳性指标的几处实例。     

执行是成功的领导必备的一种本能

领导是通过一些不易察觉的方法鼓励一个群体的人们或多个群体的人们朝着某个方向、目标努力的过程. 领导者处理变化,通过开发愿景,确定方向,并以其自身的魅力激励下属,激发创新.     

烟大火车渡船方案设计两种推进装置的比较

烟大线火车渡船可以采用常规柴油机推进或柴油机电力推进。通过对两种推进方式在可靠性、冗余性、机动性、先进性以及经济性方面进行分析与比较后，选用第三代，即吊舱式柴油机电力推进装置。它的设计和建造是我院、我国造船史上一件大事。     

船舶传动装置双重功率分支机构研究

双重功率分支又称为功率四分支,其特点是在两级减速齿轮传动装置中的第Ⅰ级采用功率两分支,第Ⅱ级每个小齿轮再采用两分支,实现双重功率分支。双重功率分支机构可进一步提高传动装置功率密度比,有效解决船舶传动装置大扭矩、大功率、大速比的要求。在双重功率分支机构中,为实现其均载要求,将Ⅱ级小齿轮做成浮动结构。采用有限元法对自行设计的双重功率分支试验箱中的Ⅱ级小齿轮进行了强度校核计算,对试验件的设计具有重要的指导作用。     

液化天然气(LNG)船舶有效监管的思考

深圳大鹏液化天然气(LNG)接收站工程是国家重点工程——广东LNG试点工程的重要内容,是广东乃至华南地区又一个能源战略项目。去年,满载约60000吨液化天然气的巨型天然气专用运输船——"西北海鹰"",在深圳海事局海事巡逻船及码头公司拖轮的护航下,安全靠泊深圳大鹏秤头角LNG接收站码头。这是挂靠中国港口的第一艘LNG专用运输船,宣告深圳天然气时代的到来,深圳港成为全国首个具有处理LNG能力的港口。     

信息安全:企业持续发展必做的课题

信息安全是信息时代每个企业持续发展发须探索和抓好的一个新课题.     

琼州海峡火车渡船船体结构简介

现代海上火车渡船是一种综合性船舶。本文概述了我国第一条大型海上火车渡船——琼州海峡火车渡船的结构设计及强度与振动。     

能源管理体系认证：低碳时代的必选项

今年5月。我国能源管理体系认证正式启动,将在钢铁等十大重点行业开展为期两年的能源管理体系认证试点工作。作为国家认监委批准的首批试点认证机构之一,中国船级社认证公司（CCSC）承担了钢铁行业的能源管理体系认证试点工作。CCSC副总经理黄学良表示。能源管理体系认证将推动和促进企业能源管理体系的建立、实施和保持,使企业增强节能意识。提高能源管理水平,实现节能降耗、提高能源利用效率和减排的目的。     

顶推船队风浪中操纵特性

采用4自由度“组合型”操纵运动数学模型,预报顶推船队风浪中操纵特性.由计算结果表明,顶推船队风浪中操舵沿与原航向成α角方向作回转漂移运动,风浪中回转,不仅存在横倾,而且以该横倾为基准叠加有横摇运动.从综合分析可知,顶推船队在相应工况下风浪中回转、初始回转及纠向和保持航向能力随波高ξa、风速船速比Ua/Uo、及船队长度Lc增大而下降,操舵角为影响风浪中回转能力的主因,随操舵角减小,其回转能力急剧下降.