基于Mapinfo开发的南昌市地图位置与公交查询系统

介绍了一种基于Mapinfo二次开发的地图位置及公交查询系统.本系统可以很方便查询出用户所要查找的地图上有的位置,并把它按一定比例放大定位在视图中央.由于用户有时只记得要查地名的部分名称,所以该系统还设计了模糊查询.在公交查询的设计里,用户很容易找到从起始点到目的点所有公交车,指明要乘几站,便于用户作出具体选择.当没有直达车时并提供了最佳转车位置.本系统独特与创新之处就是查询效率高,设计简单.     

Pb8.0中活用本地数据库

在用PB编程的过程中，正确使用数据库是开发软件的关键问题之一，尤其是要连接他人已创建的数据库文件时，有时会出现连接错误，针对这一问题，我们要先弄清楚数据库文件中的Log文件应存放的正确位置，用写字板打开所要连接的db文件，在该文件中查找第一个Log词语，该词语的前面部分描述了与该db文件对应的Log文件所在的位置及名称，退出写字板环境后，检查一下该位置是否已存在，若不存在，则创建之，若该位置已存在，但还是连接不成功，可以将该Log文件先删除，然后再重新连接数据库，这时系统自动生成一个新的Log文件，数据库也被正确连接上；若是创建一个新的数据库，可以在PB中或是在Adaptive Server Anywhere7中通过系统提供的菜单和命令完成。     

一种新的语音识别理解方法

传统的汉语语音理解方法主要有两种：语言学方法和统计学方法，它们在过去的研究工作中已经取得了许多成果，但是用这两种方法建立的系统都是开环系统，对在理解中发生的错误没有自校正能力。本文提出一个具有语言预生成能力反馈自校玻能力的产环汉语语音理解方案，它可以克服传统的开环系统的不足。     

混合自动请求重传技术概述

通过有扰信道实现有效而可靠通信是信息传输的中心问题。在数据传输系统中有两种基本技术用于控制传输错误：前向差错控制FEC和自动请求重传ARQ。自动请求重传ARQ（Automatic Repeatre Quest）技术以吞吐率为代价来换取可靠性的提高，而前向差错纠正FEC（Forward Error Correction）技术则通过纠正最常出现的一些错误图样来减少ARQ重传的频度，以可靠性为代价来维持一定的吞吐率。     

一种基于二叉树的P2P网络查找算法

针对P2P网络中资源查找以及其自身存在的问题,提出了一种基于二叉树的P2P网络模型。该模型借鉴了可信计算中的直接匿名认证机制、DHT、超级节点的思想,在此基础上设计了一种高效的可扩展查找算法,解决P2P网络查询延迟、冗余信息、可扩展性等关键问题。模拟实验表明,该算法能够有效减少网络带宽消耗并能显著提升P2P网络的查找效率。     

一种WWW图像搜索引擎的模型与实现

随着Internet的飞速发展,网上有了越来越多的图像信息,人们需要一种工具来查找和检索这些图像,为此提出了一种WWW图像搜索引擎的模型。它由爬虫、图像处理模块、图像数据训和查询服务器等4个部分组成,介绍了整个系统的运动原理,并进一步给出了各个部分的实现方法,还创新地提出了一种新的综合了颜色和形状信息的彩色图像检索方法-主色对方法。与传统方法相比,这种方法更符合人眼的视觉特性,而且计算简单,图像大小、旋转和光照的轻微变化不影响检索效果。实验表明,这种方法改进了检索效果。     

了望中的心理定势是多起船舶碰撞事故的主要原因

了望是避碰的基础。在了望过程中,值班驾驶员有时会受到心理定势的影响而对局面和碰撞危险作出错误的判断,最终导致碰撞,心理定势是思维运动中的一种现象。明示心理定势的存在及危害,培养加强人员的发散性思维和注意动用最安全原则,对避免心理定势的发生是十分必要的。     

基于本体的软件需求共享系统设计

从基于语义的信息共享思路出发,设计了一种基于本体的面向特定领域软件需求共享系统,系统分为5层：源文档层、索引本体层、检索层、管理层、表示层.系统基于本体对需求进行语义检索,定义了需求本体系统及描述方法,本体的实例影射到按项目编目存储的需求文档.     

公交信息的乘客光环效应

光环效应是一种特殊的非理性心理现象，可利用其改善公交乘客的满意度.本文认为显著维度光环效应指标除了满足对总体满意度作用系数最大外，还应新增 3个基本特征，据此提出了一种新的基于多个特征的显著维度光环效应指标辨识方法，克服了单个特征有时错误识别的缺陷.基于 2017年武汉市公交乘客满意度数据，利用双因素和决策树法辨识潜在的显著维度光环效应指标，缩小辨识范围.利用各分项满意度指标的影响人群比例，评分均值与总体满意度关系，对总体满意度的作用系数，评分方差等精确辨识了显著维度光环效应指标. 研究发现，公交信息服务对 55.42%的乘客具有反向光环效应.改善公交信息服务可显著提高不满意乘客的满意度.     

公交信息的乘客光环效应

光环效应是一种特殊的非理性心理现象，可利用其改善公交乘客的满意度.本文认为显著维度光环效应指标除了满足对总体满意度作用系数最大外，还应新增 3个基本特征，据此提出了一种新的基于多个特征的显著维度光环效应指标辨识方法，克服了单个特征有时错误识别的缺陷.基于 2017年武汉市公交乘客满意度数据，利用双因素和决策树法辨识潜在的显著维度光环效应指标，缩小辨识范围.利用各分项满意度指标的影响人群比例，评分均值与总体满意度关系，对总体满意度的作用系数，评分方差等精确辨识了显著维度光环效应指标. 研究发现，公交信息服务对 55.42%的乘客具有反向光环效应.改善公交信息服务可显著提高不满意乘客的满意度.