冷板冷藏车运用方式的探讨

冷板冷藏车作为铁路冷藏运输装备中的一员,从初期依靠地面充冷站充冷的第一代冷板冷藏车发展到车上自带制冷机组,依靠地面电源驱动制冷机组充冷的第二代冷板冷藏车(机械冷板冷藏车),已经历了近20 a的发展过程.     

机械冷板冷藏车运用模式的模糊评估

在专家调查的基础上,建立机械冷板车运用模式的模糊评价模型,应用模糊评价法分析机械冷板冷藏车5种运用模式的综合效益。结果表明,定点定线和由专门的冷藏运输公司经营是公认的两种最好的运用模式。     

冷板冷藏车中货物堆码对其温度场的影响

随着我国货运市场的发育和完善,货主对货物的运送条件和保鲜要求越来越高,冷板冷藏车作为新型货运车辆,近年来发展迅猛,其运输货物的质量不断得到有关部门和消费者的关注。但是,由于外界热环境的影响,冷板冷藏车中货物温度不断升高且分布不均匀,导致微生物的生长和大量繁殖,严重影响了冷藏货物的质量。通过对运输中货物传热过程的分析,建立了车厢内复杂耦合传热的k-ε数学模型;采用数值模拟的方法,计算了3种不同堆码方式货物动态温度场,指出采用货物与车体内壁之间留一定间距的堆码方式,能有效减小外界热环境对货物温度场的影响,且间距越大,货物温度升高越小、货物温度分布越均匀。建议在冷藏运输货物时,货物与车体内壁之间留一定的间隙。     

利用决策模型评估机械冷板冷藏车运用模式的探讨

在进行专家调查的基础上,建立评价机械冷板车运用模式的决策模型,模型的主要评价指标有运用效率、运输速度、运输成本、安全性、运用范围、运输能力、运输质量等七项。用决策树方法分析机械冷板冷藏车五种运输组织方式的综合效益,结论表明定点定线和由专门的冷藏运输公司经营是值得推广和提倡的运用模式。     

新型机械冷板冷藏车的技术经济分析

对新型冷板冷藏车的装载性能、热工性能和运输特性进行了技术分析,对各种冷藏车的运用成本、铁路和托运人的经济效益(运输成本)等进行了对比分析计算。结果表明;新型快速机械冷板冷藏车具有良好的技术经济性能,特别是在定点定线和中途不充冷的情况下具有良好的经济效益和社会效益;车辆的运用效率和人力成本对其运用的经济性有较大影响。     

冷板冷藏车运行热负荷的分析与研究

介绍了冷板冷藏车运行热负荷的计算方法，并对运输冷冻和冷却货物时的热负荷进行了实例计算，为减小冷板冷藏车运行热负荷、确保货物冷藏运输质量提供了理论依据。     

铁路冷藏运输发展趋向

介绍了俄罗斯以及美国，西欧国家，德国和中国发展冷藏运输的特点。指出除了改进机械制冷的冷藏车以外，使用其他冷源的冷藏车也正在得到广泛的应用。     

番茄在冷板冷藏车运输过程中的温度分布

冷板冷藏车在运输过程中,车内货物温度场是影响其运输质量的关键因素之一。本文运用多孔介质理论建立番茄在冷板冷藏车内及货物的数学模型,模拟2种不同堆码方式的动态温度场,并对其变化及分布的特点进行分析讨论,指出堆码方式对货物温度场有一定影响,为有较规则几何形状的果蔬货物的冷藏运输提供了理论依据。     

机械冷板冷藏车冷板放冷过程分析研究

机械冷板冷藏车冷板的放冷情况决定了车内货物存放的时间,而放冷过程受到多种因素的影响,从而造成冷板放冷不均匀的现象。本文建立了冷板放冷的数学模型,采用显热容法对冷板放冷的过程进行了分析,研究表明冷板放冷不充分,并对冷板的设计与优化提出了若干可行方案。     

制冷新技术对于我国发展铁路冷藏运输的启示

总结了国外的几种先进的冷藏技术--空气制冷技术,气调运输技术,低温容器隔热技术及新型材料在冷藏运输中的应用,以期为我国铁路冷藏运输的发展提供借鉴.     

铁路冷藏集装箱运输问题的探讨

在阐述铁路冷藏集装箱运输现状的基础上,分析了当前铁路冷藏集装箱运输中所存在的冷藏集装箱在途持续制冷时间不足、冷藏集装箱办理站内作业流程不规范等问题,并提出缩短冷藏集装箱在途时间、完善冷藏集装箱操作规程的措施。     

120 km/h快速机械冷板冷藏车适合高原铁路的可行性探讨

介绍了120 km/h快速机械冷板冷藏车的技术特性及高原铁路环境对铁路冷藏车的特殊要求,分析了快速机械冷板冷藏车在高原铁路环境中运用的可行性,探索了快速机械冷板冷藏车在青藏铁路的运用模式.     

外部热环境对冷板冷藏车车体传热的影响

冷板冷藏车运行期间，车外热环境变化较大，传统的负荷计算方法是将冷板冷藏车作为静止物体处理，不能真实反映实际情况。本文综合考虑了冷板冷藏车运行时环境温度和太阳辐射的动态变化，通过计算得到冷板冷藏车内壁面温度和车体传热负荷的变化情况，从而得到外部热环境对冷板冷藏车车体传热的影响规律。     

新型机械冷板冷藏车简介

介绍了新型机械冷板冷藏车研制简况，主要性能与结构特点和第一次运用情况。     

我国铁路冷藏运输工具的发展研究

生产适应市场需求的运输工具是我国铁路冷藏运输发展的重要基础。但多年来，在生产何种冷藏运输工具以及达到何种规模的问题上一直未能形成共识。本文在分析我国铁路冷藏运输工具的运用现状与技术经济特性的基础上，对各类冷藏运输工具的发展进行了较深入的研究，分别考虑了不同的运量发展趋势，预测了各种冷藏运输工具的发展规模。指出应大力发展冷藏集装箱和隔热车，冷藏运输工具应向多元化、专用化方向发展，有着结论可作为决策部门的参考依据。     

影响冷板蓄冷量及充冷时间的因素

分析了蓄冷剂种类、质量对冷板蓄冷量的影响以及蓄冷剂种类、环境温度、太阳辐射、车门漏冷等对充冷时间的影响 ,提出了提高冷板蓄冷量和减少充冷时间的途径 ,为今后冷板的设计和冷板冷藏车的运输、管理提供了理论依据     

新型冷板冷藏车的研制

介绍了新型冷板冷藏车的技术参数、特点、车辆构造及关键技术研究。     

加速发展我国铁路冷藏集装箱运输的几个问题

阐述了我国铁路冷藏运输的现状和存在问题；分析了冷藏运输发展缓慢的原因；阐明了成组机保车不能大量发展，单节机保车不能实现门对门运输，冰冷车应当逐步淘汰，冷板车不能大量发展等观点；指出在当前运输工具严重匮乏，而大量增加又有困难的情况下，改变我国冷藏运输落后面貌的出路是加速发展冷藏集装箱。     

加强冷藏物流技术条件的试验研究

介绍了国内外冷藏运输的现状与发展趋势，阐述了开展冷藏物流条件和保鲜技术的应用试验研究的意义，提出了需要解决的主要问题，指出必须尽快开展《铁路鲜活货物运输规则》的修改工作。     

相变蓄能技术在冷藏运输中的应用研究

阐述了相变蓄能技术的概念与特征,提出了相变蓄能技术在冷藏运输中的应用,并论证了该项目将具有的社会经济效益。分析表明相变蓄能技术在冷藏运输中的应用是可行和必要的。