长安福特CTCC 十年八冠进无止境——甄卓伟三度加冕车手总冠军

2015年11月8日,中国房车锦标赛最后一站在北京通州中汽联赛车场圆满落幕。长安福特车手甄卓伟表现神勇,以63分的个人总积分夺得超级量产车组年度车手总冠军!与此同时,长安福特车队以117分的车队总积分摘得超级量产车组厂商杯亚军。     

隆鑫LX650——点燃你驾控的欲火

大排量摩托车一直都是爱车、玩车发烧友的期盼和挚爱,不为什么,只因大排量机车那慑人的造型、狂野的速度、澎湃的声浪……它能唤起潜伏在车手体内原始的野性,呼唤并荡涤着原本就不安分的心灵。在众车迷的翘首以盼中,隆鑫LX650走下高高的展台,以量产车的面目示人,其犀利前卫的车身造型,只一眼,便让人过目难忘,热血喷涌。     

风云再起 CTCC揭幕战

<正>长安福特车队与上海大众333车队展开激烈肉搏,最终江腾一夺得超级量产车组第一,长安福特车队获得超级量产车组厂商杯冠军4月27日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛的揭幕战在肇庆大旺广东国际赛车场揭开了赛季大幕,群雄逐鹿的火爆场面为观众呈现了速度与激情的盛宴。在超级量产车组别的比赛中,新转会至上海大众333车队的车手江腾一夺得新赛季首冠。长安福特车手欧阳若曦夺得第二,欧阳的队友谢欣哲夺得第三。中国量产车组决赛随后进行,这也是CTCC史上首次进行一场两回合的赛制,在第一回合7圈的角逐被红旗终止后,北京现代纵横车队的孙超斩获首个冠军,队友崔岳获得     

脱缰野马 福特Shelby GT500

一直以来每家厂商都有御用量产车改装部门或品牌。奔驰有AMG、宝马有M,奥迪有ABT，那作为同为百年老店的福特在这次底特律车展上给带来的Ford Mustang Shetby GT500 又会给我们些什么惊喜？     

摩托车的演绎之五制动效率及实用性的提升

时间倒回去三十年,几乎所有的摩托车配置的都是鼓式制动,碟式制动的发展是近二十年的事情.在市售的量产车中,最先采用碟式制动的是1969年本田生产的CB750.     

高档名车引身而退新兴品牌异军突起——对荆州市摩托车大市场的剖析

进入10月,秋风扫去了盛夏的酷热,荆州市摩托车市场迎来了一年之中的销售黄金季节。这个开业3年,占地一万平方米的摩托车专业市场,已吸引了全国大大小小120多个厂商在此逐鹿。该市场初步形成于1993年,到1995年达到了一个高峰,成为江汉平原并辐射湘鄂渝毗邻地区的摩托车及配件交易集散中心。由于那时还是摩托车的卖方市场,厂商稳坐钓鱼台,不愁卖不出去,两万元左右的嘉陵-本田、     

"3C"认证大限来临摩托车业面临考验

8月1日,"3C"认证(即"中国强制性产品认证")的最后期限来临。对于摩托车行业来说,这是一次"生死考验"。当前,摩托车行业的发展并没有一个令厂商开颜的市场环境。越来越多的国内城市加入"禁摩"或"限摩"行列。中国摩托车市场被迫向乡镇大规模转移,同时想尽办法走出国门,扩大出口。2002年,中国生产的摩托车有近1/3销往世界157个国家和地区。然而,在国外市场,低价竞销却比国内市场更加惨烈。2002年我国共出口摩托车344万辆,比上年增长19%,可出     

甄卓伟三度加冕车手总冠军 CTCC北京收官站

<正>2015年CTCC收官站在北京通州中汽联赛车场精彩上演,长安福特、东风本田与东风悦达起亚的疯狂对决使赛场高潮迭起2015年中国房车锦标赛(CTCC)最后一站在北京通州中汽联赛车场圆满落幕。长安福特车手甄卓伟表现神勇,以63分的个人总积分夺得超级量产车组年度车手总冠军!与此同时,长安福特车队以117分的车队总积分摘得超级量产车组厂商杯亚军。本赛季收官站使用的是位于北京通州的     

宝马R 1100 S BoxerCup Replica赏析

2004年的摩托车精彩赛事不断,除了格兰披治大赛(Grand Prix)、世界超级摩托车锦标赛(W orld SuperbikeCham pionship)等重要赛事之外,宝马摩托车厂商举行的“拳击手杯”(BoxerCup)摩托车比赛也是非常吸引人的,尤其对于宝马摩托车的发烧友来说更是不容错过的项目。1999年,宝马摩     

当心"套牌"车骗人

作为现代化的交通工具,摩托车以其快速高效和轻巧灵活的优势,给广大的摩托车爱好者以极大的便利之时也带来了无尽的乐趣。但从每年各地质量监督部门对摩托车市场的检查结果中发现,摩托车的质量问题及其由此构成的交通安全隐患已成为消费者投诉的热点。“套牌”摩托车便是其中的一大问题,笔者这里敬告您在选购摩托车时,务必要当心谨慎,注意保护自身的合法权益,不要上“套牌”摩托车的当! 所谓“套牌”摩托车,是指那些经营地下工厂的不法厂商生产的摩托车。这些不法厂商不在《目录》的管理下,既不     

破茧而出 2012CTCC第四站

2012年对CTCC而言，是划时代的一年。伴随着全新分组方式的施行，超级量产车与中国量产车两大组的格局被正式确立，为车队与厂商指明发展之路。作为CTCC中最具实力的老牌车队，长安福特与大众333车队在超级组中的强强相遇，更是促使双方加速赛车升级的步伐，一举将技术平台提升至WTCC（世界房车锦标赛）水平。     

中国（江门）摩托车工业博览会

2006中国（江门）摩托车博览会是由中国机械工业联合会，广东省经济贸易委员会和江门市人民政府联合主办，旨在打造一届高定位，高示范，高专业的盛会，力求为该行业国内外厂商开创一个广泛交流，合作发展的空间。本届展会以摩托车整车，相关配件为主，     

黄金甲 LEXUS LF-C2 ROADSTER CONCEPT

<正>雷克萨斯现在已经将复杂设计推崇到了极致。当那些德国厂商拼命追求极简设计的造型风格成为主流,并且无数其他汽车厂商跟风时,恐旧也只有雷克萨斯反其道而行之,誓将复杂进行到底。采用传统的2+2 Roadster设计,LF-C2概念车体现出了愿与乘客分享的驾驶乐趣。而这种兼具实用性的设计也会令LF-C2 ROADSTER很快成为量产车的一个重要因素。     

混合动力车概述

作为燃油车与纯电动车之间的过渡产品，混合动力车具有节能减排的优点，世界各大汽车厂商均以量产车上市，例如普瑞斯混合动力车在全球销量突破300万辆。尽管目前混合动力车在我国叫好不叫座，这与购车成本高、维修困难有关，但混合动力车是发展趋势。     

傲耀四方

<正>在2014广州车展上,起亚KX3还是以概念车身份首发亮相,如今量产版车型-傲跑已经上市。量产车和概念车的高度相似,不难看出起初概念车是由量产车装扮而成的,而中国作为傲跑的首发国家,足以看出厂商对于中国市场的重视程度。起亚KX3是现代ix25的姊妹车型,两者在技术层面上共享开发平台。但在内外设计层面上,两品牌赋予截然不同的形象感,贯彻现代流体雕塑2.0设计理念下的现代ix25示人以乖巧和保守的印象。仔细看来,起亚品牌识别性设计元素还是得到     

招“安”宝马宝 马1系M安全车

虽然说宝马M系列作为安全车早就在MotoGP中使用,但2011年要用宝马车系中最小号的M1做安全车是不是会让人感觉有点寒酸?作为全球最高等级的摩托车赛事,世界摩托车锦标赛MotoGP和F1一样位于赛事的金字塔尖,受到全世界摩托车迷们的膜拜。而担当如此重要赛事的前导安全车,对于一个汽车厂商来说,表明了其既是实力派,同时也是偶像派。而这两大赛事的安全车一直被奔驰和宝马这两     

燃情再续——2020 CCPC东海博世站T组第二组精彩鸣金

正经过两天的激烈比拼,由中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同主办的中国量产车性能大赛CCPC 2020赛季东海博世站T组第二组比赛于8月23日落下帷幕。13个主流品牌代表车型齐聚江苏博世(东海)汽车测试技术中心,为大家上演了一场实力与激情的"大片"。     

2011年CTCC中国房车锦标赛成才站 众志成城

今年6月19日，2011年中国房车锦标赛（CTCC）第三站比赛在成都惊险落幕。在中国量产车组别的比赛中，海马福美来车队继续以林立峰、孙正、何子贤、陈旭4位车手组成的最强阵容出战，并凭借福美来三代赛车强大产品力的支持，以及合理的技战术配合，勇夺车队本赛季第一个厂商杯冠军，林立峰也喜获车手亚军。     

驭冰雪,战极寒!2019 CCPC大赛完美收官

在经历克拉玛依富城能源站高温"烤"验及云南昆明嵩明嘉丽泽站的高海拔挑战后,12月6—8日,中国量产车性能大赛(以下简称CCPC大赛)在"中国冰雪之都"牙克石重燃战火,来自全国主流汽车品牌的核心在销车型在牙克石-35℃的高寒赛场上接受严苛的极寒考验。一场属于量产车的终极性能对决在牙克石再次打响!CCPC大赛是由中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会主办的国家A级赛事,创办于2015年,是国内唯一以完全不改装的量产车型为比赛车辆的重要赛事,也是中国汽车运动快速发展的重要赛事,素有"汽车界奥运会"之称。     

群雄逐鹿 CTCC鄂尔多斯站

在7月一个晴朗的周末，CTCC中国房车锦标赛第四回合在鄂尔多斯国际赛车场举行，不论是量产车组还是超级量产车自然吸气组的比赛进行得都异常激烈，真可谓是群雄逐鹿，似乎只有超级量产车涡轮增压组的竞争比较平淡，上海大众333车队再次包揽了前三名。