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从技术可行及经济合理两方面，对机制砂在工程中的应用作了简要论述，对缺砂地区的铁路建设有一定的指导作用。 相似文献
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本文简要回顾了“十五”特别是实施铁路跨越式发展以来中国铁路工程科技发展取得的成就,分析了“十一五”期间铁路工程科技发展需求、目标、重点任务和关键技术,提出为实现《中长期铁路网规划》,铁路工程科技发展需要围绕客运专线、既有线提速、重载铁路等重点和难点系统开展科技攻关及科研试验,实施科技发展目标必须增强自主创新能力、壮大创新团队、建设创新平台、加强知识产权保护。 相似文献
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在全面倡导生态文明建设、强调高质量发展的时代背景下,推进绿色铁路工程建设,是促进可持续发展、提升我国铁路行业国际竞争力的重要举措.针对当前绿色铁路工程的认知局限问题,通过文献研究对绿色铁路工程内涵进行多角度解析,一方面从历史发展视角进行学术溯源与实践溯源,得到其基本内涵;另一方面从发展前沿视角进行国际对标分析与国内对比... 相似文献
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机制砂的应用技术及经济分析 总被引：2，自引：0，他引：2
结合某铁路机制砂的研究应用实践，从生产工艺、技术标准、试配要求、应用技术、经济效益等方面加以阐述，为类似缺砂地区的工程设计和施工提供参考意见。 相似文献
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基于天然砂石资源数量逐步减少,品质日益下降以及限采等实际情况,推行机制砂替代天然砂已是大势所趋.针对川藏铁路建设实际,提出了川藏铁路建设采用机制砂方案,并重点分析了 5种主要制砂工艺,明确机制砂质量控制要点,强调机制砂加工过程中的环境保护措施,对为川藏铁路工程建设提供优质的机制砂进行了探讨. 相似文献
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研究目的：系统回顾并分析了铁路工程勘测技术自建国以来的发展历程，重点叙述了铁路勘测技术在工程测量、航测、遥感、物探、钻探、原位测试等各专业的发展现状及存在的问题。并根据当今科技水平及未来发展趋势，系统地、全面地对铁路勘测技术在以上各专业领域的发展前景作了展望。
研究结论：勘测装备更加轻巧、精度更高、功能更加齐全、操作更加方便，数据采集和处理数字化、模块化和自动化，技术应用集成化，建立“工程勘测设计数据库”，完善铁路勘测设计“一体化、智能化”的应用模式，是今后铁路勘测技术总的发展方向，以更好地满足我国今后高速铁路、客运专线以及跨江、跨海隧道建设项同越来越多的需要。 相似文献
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远距离高泵程机制砂混凝土泵送施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
结合内昆线重点工程老煤洞特大桥的现场施工实践 ,对 C2 8机制砂混凝土的配制和远距离高泵程泵送技术进行了研究 ,并获得成功。这一试验研究的成功 ,不仅取得了良好的经济效益 ,而且解决了西南地区混凝土用砂缺乏的一大难题 ,同时也为河砂缺乏地区的工程建设开辟了新料源。 相似文献
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机制砂的试验研究与工程应用 总被引：2，自引：0，他引：2
在云、贵缺乏天然砂资源的地区，采取当地石炭岩制砂，满足工程建材需要，这是在特殊条件下另劈蹊径的做法。文章介绍南昆线某段采用机制砂的有关石料开采，制砂工，配合比选配以及施工应用等情况。 相似文献
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铁路工程地质勘察智能化技术已经成为企业数字化转型的关键之一,为提升勘察数字化水平,本文从地质遥感智能化、地质勘察数据采集与管理智能化、地质建模与数据应用3个方面,对智能化技术研究现状进行评述,并分析其发展趋势。研究表明,得益于航天航空遥感、合成孔径雷达干涉测量、智能识别等技术的发展和应用,地质解译识别率、精度和效率得到提升,基于多源遥感数据,应用智能化技术进行地质遥感解译是未来发展趋势;地质勘察智能设备和系统已逐步进入实际应用,改善了数据采集与处理方式,企业级勘察数据标准初步建立,形成了勘察数据智能化管理方案,还需加强基于空天地一体化勘察数据采集与管理方法的研究;针对铁路等线状工程的三维地质建模技术已形成,通过数据交换标准的制定和接口的研发,地质模型数据已在三维协同设计中得到应用,未来应重点研究具备自主知识产权的三维绘图平台,并建立铁路行业级数据标准。 相似文献
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为提高铁路工程技术接口工序质量水平及管理能力,提出一种基于工序能力指数的技术接口工序质量链网络分析方法。通过梳理铁路工程技术接口,结合质量链理论,采用DSM方法建立技术接口工序质量链网络图,计算质量链网络图中各工序质量控制点的基本过程能力指数、基于主成分的多元工序能力指数、综合多工序能力指数(CMPCI),定量判定施工单位的技术接口工序质量管理能力;从5M1E切入,采用因果分析法定性分析影响技术接口关键工序质量链的关键因素;以某段桥梁与四电工程技术接口为例进行分析,技术接口的CMPCI为1.118,工序质量管理能力为Ⅲ级,处于一般水平,基本满足质量控制要求,影响技术接口工序质量的关键因素是人为因素和环境因素,应将其作为铁路工程技术接口工序质量管理的重点。 相似文献
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本刊编辑部 《铁路工程造价管理》2020,(1):F0002-F0002
经国家新闻出版广电总局新广出审[2016]274号批准,《铁路工程造价管理》更名为《铁路工程技术与经济》,国内连续出版物号由CN11-5924/U变更为CN10-1436/U,主办单位由铁路工程定额所变更为中国铁路经济规划研究院。从2016年第5期起,《铁路工程技术与经济》刊名启用,双月刊,单月25日出版。 相似文献
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本刊编辑部 《铁路工程造价管理》2020,(2):F0002-F0002
经国家新闻出版广电总局新广出审[2016]274号批准,《铁路工程造价管理》更名为《铁路工程技术与经济》,国内连续出版物号由CN11-5924/U变更为CN10-1436/U,主办单位由铁路工程定额所变更为中国铁路经济规划研究院。从2016年第5期起,《铁路工程技术与经济》刊名启用,双月刊,单月25日出版。 相似文献
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探讨了我国绿色物流的发展现状,并在此基础上提出了发挥政府部门的主导作用、加强基础设施建设、组建绿色知识团队、发展逆向物流、推动绿色供应链战略以及进行绿色税费改革等战略构想和实施路径。 相似文献
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《铁路工程技术与经济》编辑部 《铁路工程造价管理》2020,(1):F0003-F0003
《铁路工程技术与经济》是经国家新闻出版广电总局新广出审[2016]274号批准、注册登记、公开发行的双月科技期刊,每单月25日出版,标准刊号:CN10-1436/U JSSN1007-9890:由中国铁路总公司主管,中国铁路经济规划研究院主办,《铁路工程技术与经济》编辑部编辑出版。1稿件要求:(1)范围:铁路、公路、市政、城市轨道交通、电力、电信及其他建筑领域,工程建设各阶段有关工程技术、工程设计、工程管理、施工技术与工艺、施工组织、工程招标与投标、信息化技术、计算机应用技术及工程经济等相关学科或专业。 相似文献
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铁路工程施工可视化管理技术的研究与开发 总被引：2，自引：0，他引：2
针对铁路施工项目的特点和施工管理技术发展的需要,建立基于GIS技术的铁路工程施工可视化管理系统.首先介绍系统的设计思想,然后分析和设计了系统的主要功能,最后对系统关键技术的实现方法进行详细阐述. 相似文献