汽车节油漫谈

在节能减排的大环境下，减少汽车的燃油消耗是非常重要的。减少汽车燃油消耗要从各个环节着手，应该鼓励厂家生产节能的车辆，应该从标准上限制汽车的燃油经济性水平，应该鼓励消费者购买节能的车辆，还应该建立良好的交通环境，驾驶者也应该养成良好的驾驶习惯。     

汽车燃油消耗理论预测值的探讨

汽车燃油消耗理论预测值在车辆开发初期就要进行其经济理论上的估算，本文通过发动机万有特性图计算汽车燃油消耗理论预测值，并对减少燃油消耗量的方法进行了简单的探讨。     

信号交叉口汽车燃油消耗分析方法研究

介绍汽车燃油消耗微观模型,分析信号交叉口汽车燃油消耗的影响因素,提出基于汽车燃油消耗微观模型和信号交叉口延误分析技术的汽车燃油消耗分析方法和步骤。将微观模型与宏观分析方法相结合,揭示信号交叉口汽车燃油消耗的基本规律,得出信号交叉口汽车燃油消耗与交通量的关系,以及信号交叉口各种汽车燃油消耗所占的比例。     

汽车驾驶与技术状况对节油的影响

汽车燃油的消耗约占运输成本的30％，因此尽量减少燃油的消耗是降低运输成本的重要手段。具体应做到：一要合理使用燃料；二要做好燃油的储运和管理；三要掌握汽车驾驶操作的节油要领；四要保持车辆良好的技术状况；五要采用有效的节油技术装置。     

清洁汽车与中国汽车工业的可持续发展

燃油汽车的发展在给社会及人们的生产与生活带来好处的同时还大量消耗石油资料并严重破坏大气的质量。发展清洁汽车包括改造传统燃油汽车，推广燃气汽车和发展电动汽车事关我国经济与社会的持续发展，也与中国汽车工业的可持续发展休戚相关。     

塑料材料在汽车制造工业中的应用

汽车的轻量化与汽车的节能有着最直接的关联。试验表明,轿车的装备质量每减少100公斤,每100公里的燃油消耗将减少0.4-1升,如果整车质量减小38％,则燃油消耗可节省30％以上。德国著名的Neoplan客车制造公司的另一项试验表明:用塑料制作的大客车。整车质量比同种规格的大客车要小43％,节省燃油25％～35％,且耐腐蚀性比钢制车身强,使用寿命也可延长至2.5倍。     

汽车燃油经济性检测技术关键（一）

燃油经济性既是体现汽车燃油消耗多少的重要性能，也是表征汽车技术状况好差的重要参数。国内从20世纪70年代始，就一直在研究、开发燃油经济性的检测技术，但至今未能取得突破性进展，仍只能用油耗仪测量法确定燃油消耗的多少。此法要在发动机供油系串接油耗仪，要拆、装油管，费事、费时，且不安全，不适于检测现场应用。加上现行的营运车辆燃油经济性限值标准可操作性差。尽管检测站有油耗仪等燃油经济性检测的成套设备，营运车辆年审、年检时，都免检燃油经济性。由此，行业内出现了营运车辆综合性能检测取消燃油经济性检测的议论。决不可因难而退，燃油经济性检测是控制车辆技术状况的重要内容，是评定维修质量的重要指标。     

由驱动循环分析建立汽车燃油经济性模型

使用公开可用的汽车特性参数，分析建立了燃油经济性与汽车参数和驱动循环特征之间关系的模型。该模型可用一预测的燃油经济性，能达到较好的预测精度，且能揭示燃油消耗的构成。     

汽车燃油节约常识

汽车燃油消耗成本在汽车运行可控成本中占有的比例最大。因此，了解和掌握汽车燃油节约措施在汽车运行的经济性方面具有十分重要的意义。下面对几个主要节油措施逐一进行分析。     

乳化燃油在汽车发动机上的应用

汽车发动机工作时,在消耗燃油的同时还要排放出大量的有害气体,如HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)、NO_x(氮氧化合物)。造成严重的空气污染,若采用经乳化(掺水)的燃油,不仅能减少废气中的氮氧化合     

燃油经济性和传动系统的关系

随着燃油价格的不断提高,汽车的燃油经济性越来越被关注。如何减少燃油消耗成为整车制造商面临的一个主要问题。最近几年,柴油发动机在提高燃油经济性、减少排放上取得了很大进展,但除了改进发动机外,还可以通过优化传动系统来降低油耗。目前汽车制造商主要提供了两种动力系统：超速传动系统和直接传动系统。     

浅谈汽车的燃油经济性

消费者在购车前考虑价格、外观等因素的同时．更多关注的是汽车的使用费用，而使用费用里最主要就是油耗，也就是更多地关注汽车的燃油经济性。即汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成一定行驶里程数时的能力。简单地说就是用一升燃油能行驶越远越好；在完成一定行驶里程数时．消耗的燃油越少越好。     

我国乘用车发动机小排量化探讨

小排量化能直接减少发动机的燃油消耗。更为重要的是，小型化能进一步减轻车辆车身的重量。研究发现，车重的减轻对汽车油耗降低的效果要远远大于发动机排量的减小。     

精明车主节油省钱315

1减少燃油消耗只有三个途径省钱指数★★★★★汽车消耗燃油的目的只有一个,就是通过发动机产生动力,其中有70%左右的燃料在转化为有效动力的过程中就被浪费掉。而发动机最后转化出来的这些动力只有两个去处:一是克服汽车的行驶阻力;二是在传递过程和制动过程中被浪费掉。因此,要想减少燃油消耗,只有三个途径:     

EQ1061T2汽车运行油耗试验与分析

对ＥＱ１０６１Ｔ２汽车不同运行速度时的燃油消耗及加速滑行的燃油消耗进行了试验与分析论证。     

滚动阻力及米其林绿色轮胎

在汽车车轮滚动时,轮胎和路面都会发生一定的变形。由于轮胎内部摩檫产生的弹性迟滞损失,要消耗一部分能量,而路面发生变形也要消耗一部分能量,加上车轮轴承也有摩擦,这几种由于车轮滚动而消耗的能量,就构成了车轮滚动时的阻力,我们把它称为滚动阻力。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的,因此降低轮胎的滚动阻力就能节省燃油消耗。从而减少CO2和其它温室气体的排放。     

浅谈国Ⅲ排放标准、燃油、减免税（二）

一谈到降低汽车废气排放，很多人都会把国内的油品问题一并提出。的确，要实现更严格的排放标准，汽车技术是一方面，质量良好的燃油也是至关重要的。目前我国车用燃油品质差，严重制约着我国机动车排放控制水平的提高。     

在用轻型汽车燃油消耗测试系统设计与开发

提出了一种基于碳平衡法和Vmas系统的汽车燃油消耗测试方案,即通过Vmas系统测得汽车尾气中CO2、CO和HC的排放质量,再根据碳平衡原理计算消耗的燃油量;根据这一方案设计和开发了汽车燃油消耗测试系统,并开发了基于LabView的测试系统软件。试验结果表明该测试系统可以实现在用车燃油消耗量非嵌入检测的目标,满足在用车燃油消耗测试要求。     

省油小知识

时常清理后备厢 许多人都习惯在汽车的后备厢放置很多物品。这些物品加重了汽车负担，也消耗燃油。时常清理后备厢，减轻汽车重量，就能够达到节油目的。一些华而不实的装饰品也会增加阻力，最好拆下来减少风阻以利节油。     

东风公司商用车轻量化材料的应用

汽车自身质量的大小是影响燃油消耗的重要因素之一,所以汽车轻量化材料的应用成为发展趋势。实现汽车轻量化、降低燃油消耗、增加载重量、提高运输效率对约占我国汽车产量30%的载货汽车是至关重要的。对载货汽车来说,减轻自身质量不仅降低油耗,还提高了有效载重量,从而提高运输效率,降低运输成本。