春节出行安全提示

春节期间，走亲访友、外出旅游的人增多，驾车或乘车出行的人也随之增多，希望广大驾驶员朋友能严格遵守交通安全法规，确保平安出行．共同渡过一个平安祥和的新春佳节。     

关于儿童乘车安全

目前条件下，要政府完全提供校车既不现实，也未必能高效运转。可以采取政府购买服务的方式，或者采取政府补贴，市场运作的形式。最终实现政府机构负责校车的安全管理，校车的生产运营依靠市场调节的良性局面。     

关注儿童 安全乘车

今年以来,在我国各地连续发生校车被撞翻车、坠河坠崖、儿童群死群伤和幼儿被遗忘在校车内导致死亡的恶性事故,给伤亡儿童家庭带来了巨大的伤痛,也引起了社会的广泛关注。孩子是祖国的未来,儿童的生命安全和健康更应得到我们的口可护。为此,本期了吧我们请来了清华大学汽车工程系哀泉博士、中国人民公安大学李蕊博士和新京商汽车安全文化研究院凌梓桓院长就儿童的乘车安全和交通安全进行探讨。     

关注儿童乘车安全

目前，中国家庭通常只有一个孩子，中国人对于孩子的疼爱程度胜过以往任何时候，如何能让孩子茁壮成长是他们一直所关心的问题，现在，越来越多的家庭拥有了轿车，但是报多家庭对“儿童乘车安全”缺乏最基本的认识，经常可以看到一些母亲抱着孩子做在前排，当发生交通事故时不正确的乘车方式将对儿童造成巨大的无法弥补的伤害。     

儿童乘车安全误区

抱着孩子乘车更安全现象:孩子太小还坐不了儿童安全座椅,所以出门只能让妈妈抱。着很多人认为这样比儿童安全座椅更具有灵活性,车辆万一发生碰撞,成人会下意识地护着孩子。点评:因为孩子坐得比较低,头部刚好在家长的胸部时,     

儿童乘车安全进行时

2008年《机动车儿童乘员用约束系统》标准报批稿完成；2008年模拟碰撞试验室在中国汽车技术研究中心建成；2010年C—NCAP计划将乘员约束系统对儿童乘员的保护性能列入考核范围……国家和行业机构对儿童乘车安全已经非常关注。     

重视儿童乘车安全

在我国，儿童乘车的安全问题也是近几年才被重视起来。儿童锁、儿童座椅等主被动保护措施越来越丰富，然而驾车家长的主观安全保护意识才是更为重要的。[编者按]     

我国儿童乘车安全

为使儿童约束系统及其安全保护装置正确使用而发挥应有的作用,提高儿童乘车安全系数,文章对正确的儿童乘坐方式进行探讨,并对国家强制性行业标准GB 27887—2011《机动车儿童乘员用约束系统》进行解读和研究,阐述了不正确的儿童乘车方式对儿童造成伤害的情况,以及驾车出行前须对儿童进行安全乘车教育的重要性。文章最后指出,对儿童约束系统的安放和定位进行认知,对安全保护装置进行选择是儿童乘车安全必不可少的步骤,应引起社会足够的重视。     

关注儿童乘车安全

随着汽车的普及，越来越多的家庭拥有汽车。每到上下学的时间，学校附近的交通就会异常拥堵，各式各色的小汽车在学校门口排起长龙。     

儿童乘车安全贴士

正确使用儿童安全坐椅 欧美汽车消费发达国家．都规定了儿童乘车必须配备儿童汽车安全坐椅．但我国目前还没有针对这方面的法律措施。不过现在国内市面上也有大量的儿童安全坐椅销售．在这里要提醒各位父母的是．要正确地使用儿童安全坐椅．否则效果可能会适得其反。一般来说，     

儿童乘车安全须知

随着汽车逐步走入家庭,汽车不再只是成年人的代步工具也是儿童的“玩具”之一。因此在重视成人安全保护的同时,也不能忽略儿童的乘车安全。由于儿童和成人在身高、体重及生理耐受极限上有很大不同,因此儿童乘车安全也就具有特殊性,一款对成人乘员保护出色的车型,其对儿童的保护不一定好。     

儿童乘车安全保护技术

儿童安全保护作为汽车安全的一项重要内容．已经越来越受到汽车厂商的重视，目前很多儿童保护装置已应用到各种车型中．因此建议家长尽量选择带有这些安全装置的车辆以提高儿童乘车安全系数。     

C-NCAP关注儿童乘车安全

从2010年开始C—NCAP正式将儿童约束系统列入实车碰撞测试内容中,为儿童乘车安全的发展进一步发挥推动作用。     

关注儿童乘车安全问题

目前，汽车对于很多人来说已不再是奢侈品。北京市统计局2004年年底发布的数据显示，每100名北京人中，就有11人拥有私家车。但是在汽车逐渐走向普及的今天，儿童乘车安全问题应该引起全社会的关注。调查发现，有八成以上的消费者没有正确的儿童乘坐安全保护意识，甚至有五成以上的消费者表示带孩子驾车外出时会把孩子安排在最危险的副驾驶座上。父母都尽力不让自己的小孩在任何情况下受到伤害，但是由于某些原因仍然有不少儿童在乘坐汽车的时候受到伤害甚至死亡，比如没有正确地给孩子系好安全带，或者错误地估计了孩子的身高和体重而使用了不合适的儿童专用座椅，甚至有些情况是孩子根本就没有被安全带固定在车座上。专家表示，当前家长对儿童乘车安全的认识还处在萌芽状况，这是由整个用车的大环境决定的。     

快乐乘车——儿童乘车安全手册《快乐乘车》侧记

对于所有的孩子来说,不管是宝马、奔驰还是夏利、QQ,汽车就是一个大玩具。坐在车里面看外面移动的风景、感受风驰电掣的神奇,与和小朋友一起在地上推动玩具小汽车奔跑,所带来的快乐也许是相同的。     

呼吁立法保护儿童乘车安全

我国应尽快通过立法来进一步保障儿童的出行及乘车安全,明确儿童交通安全教育体系,实施符合儿童青少年特点、具有针对性、细致而人性化的交通安全教育。规范儿童、青少年骑自行车、摩托车等交通工具的行为,同时明确严格的法律责任,处罚违章行为。另外,还应明确学校、幼儿园周围交通环境设施的特殊性能,推广实施安全校车等措施。     

儿童乘车安全“三剑客”

正全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残,中国每年约1万名儿童死于道路交通事故。在我国,道路交通伤害已成为0~17岁儿童伤害致死的第一位原因,儿童少年在交通事故中的伤亡成为社会关注的焦点。据不完全统计,从2006年到2015年,全国各地至少发生20起儿童被忘在车内的事件,造成15人死亡。仅2015年上半年已经发生5起     

儿童乘车安全,谁来管?

2007年1月30日,“中国汽车儿童座椅技术标准研讨会”在上海召开。此次会议邀请了欧洲及美国的专家,主要就儿童座椅的产品技术、标准法规、实验方法等内容进行了交流。我国儿童约束系统标准的制定被提上了一个新的日程。