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乘联会最新数据显示,2013年5月新帕萨特销售21,867辆,同比增幅高达43.3%,继续傲居国内中高级车市a销量冠军位置。至此,新帕萨特车型2013年已连续多个月销量超过2万辆,并仅用了5个月累计销量即突破10万大关,实现交车102,942辆,彰显了新帕萨特强大的市场号召力。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):21-21
2009年,北京现代三次更改全年销售目标,销量达到57万辆,同比增长94%,增速位列国内合资车企之酋,产销量居国内车企第四。2010年,北京现代将挑战产销67万辆的销售目标,预计增幅达17.5%。与此同时,北京现代计划在今年推出两款新车,启动第三工厂建设。 相似文献
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2004年11月,伊兰特以月销售13209辆的成绩,第一次登上了轿车销量第一的位子。同月北京现代也以17289辆的销售佳绩坐稳了中国轿车企业第四名的位置,上市11个月,累计销量突破10万辆,此后更是开创了连续16个月雄踞同级车排名第一的佳绩。斗转星移,3年零4个月后的今天,伊兰特载誉无数,以中国汽车史上绝无仅有的速度,创造了单一车型产销突破50万辆的最快纪录。 相似文献
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2004年,捷达轿车以全年销售153916辆的业绩第三次荣获全国轿车单一品牌销量冠军称号。2002年和2003年,捷达轿车曾分别以年销售121128辆和143132辆荣获冠军。 相似文献
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3月份乘用车生产71.51万辆,销售70.05万辆。其中轿车生产53.71万辆,销售51.57万辆;MPV多功能车生产2.41万辆,销售2.27万辆;SUV运动型多用途车生产4.15万辆,销售4.34万辆;交叉型乘用车生产11.24万辆,销售11.86万辆。轿车、MPV多功能车、以及总体的乘用车产量大于销量,产销运行质量逊于1、2月份。 相似文献
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近日,一汽-大众公布了最新的产销数据。8月份,一汽-大众大众、奥迪两大品牌销量继续保持稳步攀升的发展势头,月销量达到137123辆(含进口车),再次夺得国内车企月销量冠军,这也是一汽-大众继5、6、7月以来第四次夺冠。其中,大众品牌销售94555辆,奥迪品牌销售42568辆(含进口车)。 相似文献
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2016年,比亚迪商用车保持着强劲的发展势头,全年销售客车13278辆、环卫及物流车859辆,累计销量突破1.4万辆,同比增长162%,其中超过1万辆的销量使比亚迪登上2016年10米以上纯电动大客车销量冠军宝座。 相似文献