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针对高铁站台端部的安全问题,研发了基于激光雷达及视频分析的站台端部防入侵告警系统。介绍了该系统的技术方案,以及激光雷达子系统和视频分析子系统的关键技术。通过非接触式激光雷达探测器及视频分析设备,在站台端部形成一道无形的防护区域,为高铁的安全运行提供保障。 相似文献
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根据铁路客运车站站台端部非法越线行为引起的运维管理困难现状,通过多种探测技术的比选,结合客运车站站台端部使用环境,提出了雷达探测为主、视频为辅的站台端部防入侵报警监测方案,并从系统功能、系统架构、系统设备配置原则等方面对工程设计进行了阐述。通过探测站台端部旅客越线行为并进行监控、分析及预测,帮助工作人员做到早发现、早干预、早处理,确保客运车站的安全、有序运营。 相似文献
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铁路客运站的站台端部为非封闭式环境,存在人员非法入侵的风险。在阐述Faster-RCNN算法原理的基础上,详细描述了VGG16模型、RPN网络以及分类回归的过程。采集现场数据制作样本集,训练了可区分普通人员、施工人员以及防护人员的站端入侵检测模型。测试分析了5组不同参数下的实验数据,确定候选区队列长度等于300,推荐候选区数量等于15时为最优参数。模型对普通人员、施工人员以及防护人员3种样本的识别精确率分别为95%、99%、100%,识别召回率分别为97%、99%、100%,平均精确率均值为0.983 6,单帧检测时间为0.069 s。结果表明:算法可有效地检测普通人员、施工人员以及防护人员,满足实时检测需求,为站台端部人员入侵检测提供了新思路。 相似文献
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根据《地铁设计规范》(GB50157-2003)的定义,在基于深圳地铁5号线道岔、车辆、信号等相关技术参数的条件下,对城市轨道交通工程中道岔距离有效站台端部的长度进行了分析计算。 相似文献
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针对铁路客运站站台距离长、旅客较分散、提示提醒标识单一等情况,在客运工作基础上结合激光探测和远程通信等技术手段,设计并实现了一套用于旅客乘降组织的铁路岛式站台越线报警系统,与传统的站台旅客乘降组织相比较,岛式站台越线报警系统具有及时性强、覆盖面全、警示提醒全等特点。该系统的开发试用,实现了提高旅客乘降安全系数、解决现场作业问题和提高客运工作质量的目的。 相似文献
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李峰 《城市轨道交通研究》2011,14(6):83-85
介绍了广州地铁接触轨系统端部弯头的技术参数、结构组成、工作原理及其维护要点.分析了端部弯头在运行中存在的一些常见故障.在接触轨系统的设计中,端部弯头要尽量缩短集电靴与接触空档区域,合理地减少集电靴碳滑板对其放电距离,以延长端部弯头的使用寿命. 相似文献
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编组站计算机集成过程系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对既有编组站自动化发展的总结,分析目前我国编组站自动化存在的问题,介绍国外计算机集成过程系统分支(CIPS)的发展概况,提出了利用CIPS系统实现编组站自动化的方案,供铁路编组站自动化研究人员参考。 相似文献
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随着城市轨道交通的快速发展,BIM、AR、VR、UWB等空间信息技术在城市轨道交通领域得以推广应用。文章首先从行业发展、业务需求的角度分析将空间信息技术应用到城市轨道交通车站的必要性,并在此基础上设计城市轨道交通车站空间数据服务平台,阐述其总体架构、技术架构及功能,并介绍其采用的关键技术,对空间信息技术在城市轨道交通运维阶段的应用做出新的探索。 相似文献
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为了解决城市轨道交通车站综合控制室(简称:综控室)台面终端摆放拥挤,通信系统间的信息孤岛,系统终端操作界面各异的问题,同时降低运营人员操作通信系统各终端的复杂度,提出了车站综合操作管理平台的整合方案。通过一台终端设备接入不同系统的操作管理入口,为系统间提供统一的操作入口,可以将通信系统车站终端进行整合,形成通信系统车站综合操作管理平台。实现一台终端对车站综控室内不同通信系统的用户管理、操作认证、可视化控制和接口适配等功能,提升地铁智慧化管理效率及服务水平,促进运营服务模式升级。 相似文献
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对铁路站场运行方面的节电提出了三点改进措施,即尽量采用无功就地补偿;单相负载接入电网时要同时做到三相容量上的平衡和时间上的平衡;为保证电网经济运行的安全性,采用低压电涌保护器以防雷电过电压的危害。 相似文献
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本文全面论述了火车站候车室空调系统新风处理中各种处理方式的特点。重点对新风换气机在火车站候车室空调系统中的应用进行了分析,指出新风换气机应用于火车站候车室空调系统是一种较为理想的新风供应方式。 相似文献