铁路关键信息基础设施安全保护框架研究

通过对铁路关键信息基础设施安全保护现状的研究,在网络安全等级保护2.0要求的基础上,结合中国国家铁路集团有限公司网络安全需要,以铁路关键信息基础设施为重点保护对象,以风险管控为出发点,建立一套以识别、保护、检测、响应、恢复为核心的铁路关键信息基础设施安全保护框架.巩固网络安全基础设施保护能力,夯实网络安全合规建设基础,...     

对依法依规筑牢铁路网络安全屏障的思考与展望

通过对《中华人民共和国数据安全法》《中华人民共和国个人信息保护法》《关键信息基础设施安全保护条例》这3部法律法规重要条款的梳理,文章全面结合铁路网络安全防护实际,分析相关法律法规对铁路网络安全发展的促进作用和必然要求,提出贯彻落实最新法律法规的若干措施。所提措施能够切实提高铁路网络在数据安全保护、数据安全治理、关键信息基础设施安全保护和个人信息保护等方面的能力和水平。     

铁路关键信息基础设施安全保障体系研究

铁路作为我国重要基础设施，在国民经济及综合交通运输中占有极其重要的地位。文章对铁路关键信息基础设施防护需求进行分析，提出铁路关键信息基础设施的基础保护、强化保护、协同保护3层安全保障体系框架，通过实施工程项目和系统实验室建设，完善了该保障体系建设，进一步提升了铁路关键信息基础设施整体安全保护能力。     

铁路关键信息基础设施安全防护建设思路初探

为贯彻落实我国关键信息基础设施的保护要求,践行关键信息基础设施运营者主体责任,充分发挥安全运营价值,文章依据国家关键信息基础设施安全防护法要求,参考相关技术标准,分析铁路关键信息基础设施业务特点和防护现状,提出从业务应用、信息系统、重要数据和基础设施4个层面持续加强识别认定、安全防护、监测预警、事件处置和检测评估5项安全防护能力的建设思路,为铁路关键信息基础设施安全防护工作提供理论参考。     

基于等级保护2.0的铁路网络安全技术防护体系研究

等级保护2.0系列标准于2019年正式发布，相对于等级保护1.0标准，等级保护2.0更注重动态防护、整体防控和精准防护。分析新形势下铁路网络安全面临的挑战和需求，结合铁路网络安全现状，提出等级保护2.0时代铁路网络安全技术体系的建设思路，构建基于安全管理中心、安全通信网络、安全区域边界和安全计算环境的网络安全体系，并针对铁路当前新兴的IT应用安全防护需求提出主要建设内容，为铁路运营单位建设技术防护体系提供参考。     

铁路网络安全面临的严峻形势和主要对策研究

数字化和信息化技术的快速发展和深入应用，推动网络空间与现实社会渐趋融合。铁路作为国家重要基础设施，其运输生产、经营管理和客户服务等诸多关键业务均已与信息技术深度融合。为切实践行国家网络安全战略规划，持续满足网络安全法律法规和技术要求，以网络安全保业务安全，本文在深度分析国内外网络安全态势，铁路网络空间安全防护要求及面临风险挑战的基础上，提出了通过加强网络安全管理能力、技术能力、运营能力、核心信息技术自主可控能力，构建安全可控的铁路网络综合防御体系的防护理念，并研究了相应的应对措施。     

新形势下铁路网络安全工作探索与发展展望

近年来，我国加快推进网络安全管理制度和标准建设，科学应对网络安全突出问题，不断加强网络安全治理能力建设。在全社会高度重视网络安全工作的新形势下，铁路企业积极构建网络安全纵深防御体系，全面收敛网络暴露面，大力加强网络安全监管，持续打造网络安全专业团队，多措并举提升铁路网络安全治理能力。在铁路改革发展新阶段，建设智能铁路、高度集中的大型数据中心、高度复杂的铁路信息网络，加大了铁路网络安全防控难度。面对新形势新问题，从系统性、整体性角度进行统筹考虑，研究提出加强铁路网络安全管理、提升铁路网络安全防护能力的若干策略，主要包括:加强顶层设计，推动制度机制体系完善、责任制落实，坚持分级分类、分区分域、纵深防御、重点突出，强化主动收敛暴露面、主动防护、实时全面态势感知、智能监测预警，加强应急演练、攻防对抗演练，注重技术储备、经验积累和人才培养。     

铁路SIM卡管理系统网络安全防护方案研究

通过分析铁路GSM-R SIM卡管理系统运用现状及业务拓展应用需求,参考现有信息系统安全等级保护要求,并结合铁路通信网自身网络安全防护现状和应用特点,研究铁路GSM-R SIM卡管理系统接入铁路数据通信网的网络安全防护技术要点,探索在铁路数据通信网上承载SIM卡管理等关键业务的网络安全。     

融合动态防御的企业远程办公信息安全防护框架研究

企业远程办公模式下的信息系统安全防护体系呈现防护场景复杂、防护主体多样的特点。在攻击手段不断更迭，信息安全受到威胁的情况下，针对未来远程办公模式常态化所面临的信息安全问题，基于远程办公信息安全基础框架和安全动态防御模型，提出融合动态防御的企业远程办公信息安全防护框架。通过引用新技术，构建动态风险监测、风险识别和风险响应机制，提供主动防御及协同防御能力。该框架可以在铁路企业远程办公终端设备安全、边界接入安全、网络传输安全和基础设施安全开展应用，支撑铁路企业远程办公模式下的信息安全保障工作。     

面向复杂网络环境的铁路安全防护技术

当前网络环境愈趋复杂，而网络安全是铁路安全的基础，开展针对复杂网络环境的铁路安全防护研究具有重要的现实意义。文章根据铁路网络安全特点及需求，以网络安全数据为核心，建立4层铁路网络安全防护架构，结合以身份验证为中心的安全验证及服务于数据计算与处理的算力分配等技术，实现铁路网络从数据采集到安全分析的全过程防护。该研究可为铁路网络安全防御提供一定参考。     

基于自适应安全的铁路网络安全框架设计研究

介绍自适应安全框架的定义与特征，结合新形势下的铁路信息系统网络安全保障需求，从基础结构安全、纵深防御、主动防御、联防联治4个方面，提出基于自适应安全的铁路网络安全框架设计思路，并围绕该框架形成风险纵深安全防御、数据纵深安全检测、自动化快速响应、安全情报预警4个重点研究方向，通过体系化的建设模式，提升铁路网络安全防御自适应能力。     

新形势下铁路网络安全防御机制研究

根据新形势下网络安全防御的特征及铁路网络安全的防御需求，围绕整体防御、防御执行、技术研究和协作防御4个方向，提出了新形势下的铁路网络安全防御机制。该机制基于入侵检测、拟态防御及威胁事件分析等关键技术，以防御框架为主导，纵深技术攻关及协作防御，以期实现铁路网络安全防御的快速响应和连贯执行，进一步提升铁路网络安全防御能力。     

铁路云平台细粒度访问控制方案研究

为进一步提高铁路云平台网络安全防护能力,参照信息系统安全等级保护的有关要求,在铁路云平台网络安全保障体系框架下,提出一种铁路云平台细粒度访问控制方案;该方案采用零信任访问控制策略,由代理程序、数据总线、安全网关和安全模块4个部件协同完成安全的数据传输,利用标记技术实现域内和跨域的细粒度强制访问控制,在保持原有安全部署的...     

铁路网络安全防护策略研究

在国家和社会高度重视网络安全新形势下,铁路企业持续加强网络安全防护能力建设。面对网络安全新形势、新问题,文章从铁路网络安全防护总体要求切入,初步研究强化互联网接入和互联网应用管理、强化网络安全纵深防御、强化网络安全主动防御3个方面,并围绕上述3个方面建立铁路全方位网络安全防护策略架构,对提升铁路网络安全防御能力具有参考意义。     

基于Cyber Kill Chain的铁路信息网络安全防御研究

为有效应对铁路企业面临的日益严峻的信息网络安全威胁,引入Cyber Kill Chain模型来识别和预防网络入侵活动,分析了该模型7个阶段相应的攻击行为特点,针对各阶段的预期目的,提出符合铁路行业特点的信息网络安全防御措施,以求在网络攻击较早阶段瓦解网络威胁,构建全方位、深层次的网络安全防御体系,保护铁路基础设施、应用系统、数据资源等免遭网络攻击破坏。     

基于标记技术的强制访问控制模型设计与应用

为了增强铁路应用在新型计算基础设施环境下的网络安全防护能力,根据《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》,在铁路现有的网络架构基础上,设计铁路网络空间安全体系架构,并提出适用于该体系架构的强制访问控制模型.依据该模型,利用标记技术可以实现相同网络空间相同域、相同网络空间不同域和不同网络空间之间的强制访问,并与可信操作系...