共查询到20条相似文献,搜索用时 218 毫秒
1.
1月18日上午,佛山首批汽车燃气加气站——同济东加气站和魁奇西加气站正式投入运营。此次投入运营的两座加气站日供气能力为1.5万立方米,可同时满足800辆(3000车次/日)出租车的加气需要。年内,佛山还将有600辆出租车使用压缩天然气做燃料。 相似文献
2.
据最新统计,2010年底中国天然气汽车保有量已经达到45万辆,最近10年复合增长率超过54%.
在目前的车用天然气市场,虽然CNG(压缩天然气)车的保有量和加气站数量占绝大多数,但从各大城市的车辆选择和各大石油公司的加气站建设上看,LNG(液化天然气)逐渐有替代CNG的态势.
据悉,北京将在今年下半年开始使用天然气出租车的同时,还将在现有8座天然气加气站基础上,年底前再增加10余座加气站.据知情人士透露这些出租车将主要是LNG汽车. 相似文献
3.
压缩天然气(CNG)公共汽车运行一段时间后,需要到加气站进行充气,以保证再运行的用气。为不因加气影响运营用车,在加气站的补充加气时间是不能过长的(一般小于15分钟),这就是所谓“快”充气。即便如此,在运行中间加气,对运营用车也还是有一定影响的。而应用“慢”充气技术,可以较好地解决这一问题。 相似文献
4.
5.
正日前,清远市规划局官网公示了《清远市区天然气汽车加气站专项规划(2013—2020)》,在清城和清新各街道、镇区的主要区域内规划新建或扩建22座加气站,其中有4座计划在今年内完成建设。届时,清远市区122辆天然气公交车有望结束市区仅有一座加气站的窘况。自2012年首批新能源公交投入使用来,清远市区的天然气公交车己覆盖市区现有9条线路,占所有营运公交车的30%。然而全市目前只有一个加 相似文献
6.
7.
近日,大连市人大代表、大连公交客运集团董事长隋悦家表示,2013年,大连将更新713辆公交客车,并新建3座LNG固定加气站、4座LNG撬装箱式加气站。 相似文献
8.
9.
近年来,压缩天然气(CNG)汽车在我国,特别是在四川省发展很快,全国CNG汽车保有量已逾5万辆.CNG汽车加气站约有200个左右(其中四川省为130个左右).在加气站的运行过程中出现的问题,需要认真进行分析解决. 相似文献
10.
在城市内建设 CNG汽车加气站成本高 ,合理布局 CNG汽车加气站至关重要.由于城市CNG加气站合理布局问题涉及因素较多,为此,从加气站建设投资者、加气者及城市规划三个角度建立了车辆加气行驶费用最小化与企业经营利润最大化为目标的城市CNG加气站布点优化模型.根据问题的特点设计了加气站布点优化改进的混合粒子群算法.多次仿真运算结果表明,混合粒子群算法优化此类布点问题是有效的.对该问题的研究使城市CNG加气站的数量,类型及位置都得到了合理的确定,从而使资源得到了合理配置与充分利用,这将为城市CNG加气站的规划建设提供参考. 相似文献
11.
12.
为改善北京大气环境,北京公共交通控股(集团)有限公司自1998年3月开始在公共汽车上应用CNG(压缩天然气)与之配套的CNG加气站,至今已经建成了29座. 相似文献
13.
目前,四川的天然气汽车和加气站正处于飞速发展的时期,进行这方面的发展预测是一项积极而有意义的工作. 相似文献
14.
当前我国压缩天然气汽车(以下简称CNG汽车)的保有量快速增加到约150万辆,已建成CNG汽车加气站2000余座,国内266个地级及其以上城市中推广CNG汽车的占90%以上。且无一不从公交车开始。 相似文献
15.
车用天然气发动机问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
1问题的提出 天然气常规状态是气体,在运输与储存方面不像石油那样方便,其使用方式受到了许多制约(如:加气站及车载燃料装置等).因此,在1980年以前,天然气作为汽车能源的使用规模相当小,1988年四川石油管理局引进了压缩天然气(CNG)充气装置和车用配件技术,解决了汽车用橡胶气袋作为容器携带天然气等问题.到了1990年以后,在国内经济和汽车工业快速发展的形势下,以及燃料油产品价格的上涨,同时社会对汽车产生的环境污染也越来越重视,以天然气作燃料才开始引起重视.公共交通企业从1995年起开始较大规模应用天然气,并因此诞生了基于汽油发动机的‘天然气--汽油两用车’. 相似文献
16.
乌鲁木齐市近年来由于城市化进程加快和汽车数量急剧增加,环境污染已越来越严重,大力推广和应用以天然气和石油液化气为燃料的燃气汽车是净化城市环境、促进生产建设、缓解能源紧张、提高社会效益和经济效益的重要途径.为此,从1996年开始,我市在公交客运行业大力开展了推广燃气汽车的工作.到目前为止,我市客运公交系统已改装天然气汽车1 100多辆,改装石油液化气汽车600多辆,兴建天然气加气站6座,石油液化气加气站4座.这些燃气汽车的推广和使用,在一定程度上减少了汽车尾气排放对大气的污染,也给企业创造了一定的经济效益.…… 相似文献
17.
针对西安市目前的加气难问题,为了保证市民生活用气,缓解出租车加气压力,西安公交总公司从2009年12月24日起将加气时间进行调整,并将2000多部公交车辆由烧气改烧油。 相似文献
18.
公交加气站选址布局优化模型和算法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对不同线路的车辆加气需求在时间和空间上的不平衡性,将加气站抽象为多服务台排队系统,综合考虑车辆行驶、排队加气、加气站的位置对公交运营的影响等现实因素,以加气站的建设费用最小为第一目标,以极小化所有公交车的加气成本为第二目标,建立一种多目标公交加气站选址模型.根据问题特征,利用约束法,将之转化为单目标问题,设计求解该问题的遗传算法,定义解的编码方案、适应度函数、产生初始种群的启发式算法等.最后,结合一个算例,计算最佳的公交加气选址方案,分析加气站的能力对其布局的影响程度,从而验证模型和算法的有效性. 相似文献
19.
为打造“绿色公交”、降低燃料成本,泰安市公交日前与有关单位合作建立3座CNG压缩天然气加气站。同时对部分营运汽油车进行CNG、汽车双燃料改造工作。先期改造的车辆已成功上路试验。此举是泰安市公交向“绿色公交”迈进的一个重要标志,将大大改善泰安市公交车辆的环保性能,成为国家级卫生城市泰安市空气污染治理工作一大亮点。在为山城实现蓝天、碧水、青山、绿色家园目标做出贡献的同时,也使公交燃料成本下降,减轻了油价上涨对公交营运成本的影响。 相似文献
20.
据不完全统计,截至2013年底,全国LNG汽车保有量已近15万辆,LNG加气站有1400多座.尽管2013年天然气的价格波动让很多企业放缓脚步持观望状态,但是查特和一些国际公司坚信,中国LNG产业蓬勃发展是一个大趋势.目前世界上约有40个国家天然气在一次能源消费中份额超过24%,而中国从2010年的4%增加到2020年设定的24%目标,这之间有着巨大的发展空间. 相似文献