震后公路路基、边坡与支挡结构安全性检测评估及修复加固技术研究 修复加固需“对症下药”

在汶川地震发生后,曾前往灾区实地调研的邓卫东以及他的团队承担了《震后公路路基、边坡与支挡结构安全性检测评估及修复加固技术研究》课题。作为课题的负责人的他有着丰富的专业技术水平,从1983年本科毕业后,一直从事路基稳定、地基处理、土工合成材料应用等方面的     

交通运输建设重大科技项目“西部地区高等级公路养护技术研究”通过验收

2011年11月29日,交通运输建设重大科技项目“西部地区高等级公路养护技术研究”在北京通过了交通运输部组织的验收鉴定。     

震后公路边坡崩塌灾害评估与对策研究 从抢通保通到恢复重建:公路边坡崩塌启示录

历史破坏性地震造成大量的人员伤亡与财产损失,每次地震都会推动结构抗震设计的发展。归纳起来,目前用于桥梁的抗震设计的方法主要有基于强度设计、基于位移设计和基于性能的抗震设计。自上世纪70年代初期,法国、新西兰、意大利、美国、日本等国家开始将减隔震装置应用于实践。这些减隔震装置包括铝芯橡胶支