低液限粉土填料在平定高速公路中的应用

本文结合某高速公路工程实际对低液限粉土进行了水稳定性试验、含水率对压实度影响试验、压实影响厚度及碾压遍数试验。试验结果表明液限粉土膨胀率小,水稳定性好,能满足路基填料要求,而压实功是保证路基水稳定性的关键因素;低液限土作为路基填料存在合理松铺厚度、合理碾压遍数及适宜现场施工的最优含水率等问题。     

冲击碾压技术在公路路基施工中的应用

文章依托实际工程,探究冲击碾压施工技术在实际应用中的使用效果,并与其他压实方式进行比较对照.试验结果表明,冲击碾压技术相较于其他技术,压应力与压实度增加得最快,可减少路面施工时间,对提升公路路基施工效率具有明显的效果.     

公路“白改黑”工程冲击碾压技术应用

为解决公路路面老化、开裂、损坏等问题,延长公路使用年限,对公路“白改黑”工程冲击碾压技术的应用进行分析。研究表明,在公路“白改黑”工程施工中,合理采用冲击碾压技术能更好地保证公路结构层的施工质量,可进一步提升公路路面的承载力和强度。     

石灰土灰剂量龄期效应试验分析

文章以昆山中华园路新建工程石灰土路基工程为例,分析了EDTA滴定法检测石灰剂量试验过程中的若干影响因素,探讨石灰土路基灰剂量在温度、时间、石灰剂量、养护方式等不同条件下的衰减情况,并结合工程现场施工方案,确定出工程用两种土在松散状态及压实状态下的灰剂量龄期效应曲线,用以指导施工。     

大厚度水泥稳定碎石基层施工技术研究

文章结合YJ高速公路工程实例,对大厚度水泥稳定碎石基层施工技术进行研究,通过方案比选、试铺路段试验等方法,对大厚度水泥稳定碎石基层中的拌合、摊铺、碾压作业等施工技术进行深入探讨,从而得出其最优的施工方案。结果表明:该工程采用大厚度水泥稳定碎石基层施工技术在平整度、强度等方面均能满足工程要求。     

冲击碾压技术在高速公路施工中的应用

文章基于冲击碾压施工技术优势,以某高速公路土建工程第五合同段湿陷性黄土地基冲击碾压施工为例,研究了施工机械选型及填筑材料物理力学性能参数,并对冲击碾压施工技术在该工程段的应用及质量检测进行探讨。结果表明,冲击碾压施工技术与常规碾压施工相比,其在振冲力、压实度等方面具有显著优势,在保证碾压施工质量的基础上还能节省工期,经济效益和社会效益显著。     

冲击碾压技术在高速公路路基施工中的运用

文章首先阐述了冲击碾压技术的基本原理,通过工程案例重点分析了冲击碾压技术在高速公路路基施工中的应用,再结合作者实际施工经验,详细论述了在进行路基冲击碾压施工过程中的质量控制,具有一定的参考价值.     

单层铺筑大厚度水泥碎石结构施工控制方法

文章以广西岑溪至梧州高速公路工程为例,介绍采用大吨位压路机,一次性摊铺碾压成型大厚度水泥碎石基层的施工流程,并通过对试验路段的钻芯取样实验,验证采用该施工方法的可行性.     

沥青砼面层空隙率控制

合适的空隙率对防止路面病害、延长道路使用寿命作用很大.针对砼面层施工中的配合比设计、混合料拌合、摊铺、碾压等环节,合理控制,获得理想空隙率.     

高速公路路面施工质量影响因素与对策

文章以高速公路路面施工质量影响因素与对策为研究对象,结合工程案例,从路面摊铺施工、碾压施工等方面,分析了施工质量影响因素,并提出了相应的施工质量控制策略,以期为相关研究提供参考.     

智能碾压技术在高速公路路基工程中的应用分析

文章以南宁沙井至吴圩高速公路为依托工程,对智能碾压技术在高速公路路基工程的应用进行分析。通过智能碾压技术将碾压遍数、碾压轨迹、层厚等数据以图表形式直观地呈现给压路机手及管理人员,使其可以及时掌握路基工程施工质量,改变了以往凭感觉及施工经验的质量把控方法,有效降低了人为因素的影响,全过程、全面域、全方位为业主、监理、施工各方提供最直观的工程动态质量控制与更全面的路基压实信息,降低少压、漏压的概率,有效保障路基施工质量。     

铁路路基级配碎石施工参数选择及施工工艺研究

本文主要阐述铁路路基基床表层级配碎石施工过程中,如何选择经济合理的配合比、填筑厚度、碾压遍数等施工参数以及施工过程工艺研究。     

浅谈路面基层碾压混凝土的施工质量控制

本文通过对泉州湾跨海大桥工程蚶江互通收费广场碾压混凝土基层施工过程的质量控制实例,总结出碾压混凝土基层施工质量控制要点,为以后类似工程的施工提供参考。     

旧水泥混凝土路面冲击碾压技术初探

文章结合G206国道宿州至怀远段旧水泥混凝土路面改造施工实例,介绍了冲击碾压施工的原理、特点、质量控制措施及安全文明施工注意事项,并分析了冲击碾压施工中存在的问题与对策,为类似工程的改造施工提供参考。     

水泥粉煤灰稳定煤矸石基层施工控制技术

粉煤灰和煤矸石在道路工程中有很好的应用前景。为了推广应用粉煤灰和煤矸石,对水泥粉煤灰稳定煤矸石基层进行系统研究,本文阐述了水泥粉煤灰稳定煤矸石基层混合料材料组成设计,并从施工准备、施工放样、备料、拌和、运输和摊铺混合料、整型、碾压、接缝和调头处的处理以及养生和交通管制等方面提出了水泥粉煤灰稳定煤矸石基层施工方法对合理利用粉煤灰、煤砰石、减少环境污染等具有重要的研究意义。     

高速公路沼泽湿地路基施工中冲击碾压技术的应用

在高速公路建设中,路基工程的填筑质量越来越受到重视.在青海省共和至玉树高速路基施工过程中,广泛采用了冲击碾压对沼泽湿地路基进行压实补强.本文在阐述冲击碾压压实机理的基础上,结合共和至玉树高速公路施工,介绍了冲击压实工艺以及在高速公路特殊路基基底处理的应用.     

察尔汗至格尔木高速公路B合同段冲击碾压实验路段技术分析

为全面开展路基基底冲击碾压施工,对试验路段进行冲击碾压实验技术分析。     

高速公路沥青路面摊铺与碾压施工工艺控制

高速公路沥青路面的摊铺与碾压工艺会直接影响到工程的施工质量,也是施工成败的关键。文章结合广西贵港至合浦高速公路工程实例,分析了沥青路面摊铺与碾压施工工艺的控制策略,并探讨了施工中需要注意的问题。     

公路拓宽工程路基拼接技术

在公路拓宽工程中,路基拼接施工容易出现路基搭接不平整引起的路基下沉问题。为了提升路基拼接效果,文章对路基拼接技术进行研究,总结拼接前的地基勘察、土壤试验、测量放线等前期工作,以及拼接过程中的路肩挖除、路基填筑、台阶处理、粉煤灰路基施工、碾压、补强压实、加铺土工格栅安装等关键步骤。分析表明,采用路基拼接技术可以在保证施工速度的同时,有效控制沉降差、提高路基的承载力和稳定性,以期为公路拓宽工程的开展提供一定帮助。     

已通车隧道加铺SMA沥青的施工技术要点

文章针对已通车隧道沥青施工实际情况,从合理配比、技术指标、材料运输、摊铺、碾压、养护等方面,介绍了已通车隧道加铺SMA沥青的施工技术要点。