真空驱动式汽车巡航控制原理分析

汽车巡航控制系统是由传感器、控制开关、电子控制器和执行机构组成。除执行机构之外,其它部件的结构原理基本相同。按执行机构的结构不同,巡航控制系统可分为真空驱动式和电力驱动式两种,本文主要分析真空驱动式巡航车速的控制原理、控制方法和控制过程。     

电力驱动式汽车巡航控制系统结构研究

汽车巡航控制系统是由传感器、控制开关、电子控制器和执行机构组成。按执行机构的结构不同,巡航控制系统可分为真空驱动式和电力驱动式两种,本文主要分析电力驱动式巡航控制系统控制开关和执行机构的功用、结构与原理。     

自卸汽车液压系统的使用与维修

1.1、动力机构：由油泉构成。向系统内供充足的液体压能。1.2、执行机构：由油缸构成。将动力机构提供的液压能转换成机械能，使工作部分工作。1.3、控制机构：由换向阀、溢流阀等组成。换向阀控制系统各部分油的流向，断开和变换方向，使工作机构起     

自动机械变速器电子控制系统研究

基于传统手动变速器开发了一种自动机械变速器电子控制系统。除加装各种传感器外,还开发了离合器执行机构,选、换档执行机构、变速器电子控制单元及控制策略,并完成车辆适应性改造及整车试验。     

电控自动变速器故障检修思路及诊断方法

目前,电子控制自动变速器（ECT）在汽车上的应用已完全取代了传统的全液压控制自动变速器。电控自动变速器就是在全液压控制自动变速器的基础上,增加了电子控制系统,使自动变速器更加智能化和人性化,如具有自诊断、自学习等功能。     

凯美瑞轿车电控自动变速器检修一例

目前,电控自动变速器在汽车上的应用越来越广泛,与全液压控制自动变速器相比,电控自动变速器是在全液压控制自动变速器的基础上增加了一套电子控制系统。因此,在对电控自动变速器进行维修时,既要有全液压控制自动变速器的基础,也要具备电子控制方面的知识,这样才能有效地解决电控自动变速器的问题。     

凯美瑞电控自动变速器检修一例

目前，电控自动变速器在汽车上的应用越来越广泛。与全液压控制自动变速器相比，电控自动变速器是在全液压控制自动变速器的基础上增加了一套电子控制系统。因此，在进行电控自动变速器的维修过程中，既要有全液压自动变速器的检修基础，也要具备电子控制方面的知识，才能有效地检修电子控制自动变速器。[第一段]     

J114集散式柴油机测控系统的开发研究

提出了建立集散式柴油机试验系统的思想。设计的双层主从式集散式柴油机测量及控制系统Ｊ１１４包括一台集中级计算机汲四台分散级微机单元。使用者通过ＣＲＴ屏幕，便可了解集散系统的全部信息。包括执行机构位置，柴油机的功率，油耗、爆发压力，排温等参数。还能将系统的全部信息，实时记录在磁盘上，其中包括大量的Ｐ－ψ图数据，通过该软件可方便地实现对执行机构的远程搬运和自动控制，实现多种控制方法。     

宝马电子控制基础知识(一)

正自从汽车发明以来,车辆在动力性能、舒适性、安全性和环保性方面得到了不断提高。与专用机床、飞机、轮船等相似,当今车辆都拥有极其复杂的电子控制系统和数量众多的执行机构和传感器。为了能够控制传感器和执行机构相互配合工作,为此研发了控制单元。控制单元的工作原理与计算机基本类似。每一个控制单元都是一套独立的计算机系统并负责某些特定的任务,例如发动机管理系统控制单元。     

中铁隧道集团设备制造公司成功研制全液压履带式自行栈桥

<正>近日,中铁隧道集团设备制造公司研制的全液压履带式自行栈桥顺利通过验收。由12位专家组成的评审团对该产品进行评审后,高度肯定该产品的设计思路,同时对发现的细微问题提出建议,力求产品达到完美。全液压履带式自行栈桥主要包括行走系统、主体承力系统、控制系统。其中:行走系统包括履带行走和行走转向装置;主体承力系统包括桥面、桁架、桥墩及引桥。     

汽车自动变速器故障诊断3例

自动变速器是汽车动力传动系统的重要部件,其性能对整车的动力性、舒适性、操控性等有着重要的影响。随着各种新技术的进步,特别是微机控制功能、各种传感器和执行机构性能的提高,汽车自动变速器的控制系统也有了显著的发展,这也就对故障的诊断提出了更高的要求。电液式自动变速器的控制系统包括电控和液控两部分,电控系统将控制换挡的参数,转换为电信号输送给电脑,     

全液压单钢轮振动压路机驱动系统控制方案

在研究全液压单钢轮振动压路机的驱动液压系统控制功能的基础上,提出了两种控制方案,并对两种方案的系统特点和所需元件进行了对比分析．确定了驱动系统的控制方案．满足了控制系统的要求．为控制系统的设计提供了基础。     

丰田汽车巡航控制过程与故障诊断

丰田系列汽车巡航控制系统由传感器、控制开关、巡航控制电子控制器(CCSECU)和电力驱动式执行机构等组成。本文主要分析该系列汽车巡航控制系统的控制过程与故障诊断方法,并给出故障代码表。     

林肯·城市轿车巡航系统故障诊断与维修

福特林肯·城市轿车的巡航控制系统主要由巡航控制开关、巡航控制模块、巡航控制执行机构、制动开关、螺旋电缆和巡航指示灯等组成。巡航控制模块与巡航控制执行机构装在一起,安装在发动机室的左后方,统称为巡航控制执行器。巡航控制执行机构的控制拉索与发动机节气门连接。巡航控制开关安装在方向盘上,通过安装在转向柱内的螺旋电缆与巡航控制模块连接。     

基于PLC的全液压推土机行驶控制器研究

分析了全液压推土机行走机构的工作原理及其电控系统的性能要求。介绍了PLC控制系统的组成和具体应用,以SIEMENSS7-300系列PLC为核心器件,进行了全液压推土机行驶控制器的硬件系统设计,并完成了相应的软件编程。将PLC引入工程机械控制系统中,为牵引机械控制系统设计提出一种新的方法。     

汽车悬架控制系统发展概述

分析了汽车悬架主动/半主动控制的基本原理,从控制策略、执行机构以及应用情况三方面对汽车悬架控制系统的发展状况作了分析、总结及趋势预测,为今后汽车悬架控制系统的发展方向提出了建议。     

车辆悬挂阻尼的微机控制

本文在自适应控制理论的基础上,提出了一种车辆悬挂阻尼自动调节的微机控制方法。重点讨论了该系统的模型、执行机构与传感器以及整个微机控制系统。最后进行了阻尼微机控制的试验分析与仿真计算,结果表明:该控制系统是可靠的,能使车辆的振动特性得到明显的改善。     

林肯&#183;城市轿车巡航系统故障诊断与维修

福特林肯&#183;城市轿车的巡航控制系统主要由巡航控制开关、巡航控制模块、巡航控制执行机构、制动开关、螺旋电缆和巡航指示灯等组成。巡航控制模块与巡航控制执行机构装在一起,安装在发动机室的左后方,统称为巡航控制执行器。巡航控制执行机构的控制拉索与发动机节气门连接。巡航控制开关安装在方向盘上,通过安装在转向柱内的螺旋电缆与巡航控制模块连接。     

大众01M型自动变速器试验方法及性能分析

<正>一、手动换档试验手动换档试验用于判断自动变速器故障是在电控系统还是在其它系统,如液力变矩器、液压控制系统、换档执行机构和行星齿轮机构。1.手动换档试验的方法手动换档试验可以直接路试,也可以将驱动轮架空后进行试验。将蓄电池电缆断开,拔下电脑插接器,使自动变速器电脑失去控制换档的作用;进行手动换档,检查自动变速器能否正常工作。变速器在各档位时发动机转速     

基于CAN总线的AMT控制器研究

以某混合动力电动大客车应用为例,设计开发了基于CAN总线的AMT控制系统。开发了基于H桥电路执行机构的电动机驱动电路和基于PID的控制程序。仿真及试验表明,该控制系统具有良好的稳定性和实用性,为混合动力电动汽车的多能源动力总成实现自动能量分配提供了可能。