谈谈“3D打印机”对自行车行业的影响

在科技日益发展的今天,新的产品正源源不断地映入人们的眼帘。传统的打印机已经司空见惯,在几乎所有的办公场所通常都会配置,给人们的工作和生活带来了许多便利。现在,一种名为"3D打印机"的新技术已经出现在了人们的面前。甚至有人说,"3D打印机"的出现会带来的第三次工业革命,对包括自行车行业在内的传统制造企业将会带来影响。"3D打印机"推动了第三次工业革命的发展所谓的"3D打印机",诞生于20世纪80年代中期,是由美国科学家最早发明的。     

基于Arduino的电动车窗防夹系统实验与分析

为研究电动车窗防夹控制系统的数据,搭建低成本、自动化的实验平台。本文提出基于欧姆龙光电编码器E6B2-CWZ6C和电流传感器模块的防夹车窗方案,并进行相关模块的设计,利用Arduino单片机对车窗控制系统探索和实践,对防夹车窗实验数据进行分析与研究。     

数控伞钻控制系统开发及Unity3D的应用

为提高钻爆法竖井施工的安全性,实现伞钻自动化施工,开发伞钻控制系统。首先介绍伞钻功能、结构等被控对象背景,之后分别从控制系统硬件、运动控制算法及人机界面软件、Unity3D功能应用等3方面进行描述。搭载该控制系统的伞钻装置进行多次钻孔试验,结果证明： 该系统整体功能、效率、精度达到设计目标,能实现凿岩过程的自动化,提高施工的安全性;Unity3D的应用可方便主司机获取伞钻各动臂位姿信息,也能从软件上降低各动臂机械干涉概率。     

3D打印汽车有望2015年实现量产

耗时2,500小时(104天),一台两座三轮、车身完全由3D打印机制作完成的单体式汽车Urbee 2在今年年初问世。Urbee由来自加拿大的Jim Kor和他的KorEcologic团队操刀设计,借助美国3D打印公司Stratasys的打印机制作而成。据福布斯中文网报道,Urbee 2车身重1,200磅,采取混合动力系统,城市里     

一种新的汽车尾门气弹簧辅助支撑系统的快捷计算和设计方法

文章通过建立汽车尾门气弹簧辅助支撑系统的数学模型,利用excel办公软件编制针对汽车尾门气弹簧辅助支撑的计算系统,采用程序化设计方法,使计算系统文件直接读取3D软件中支撑系统初步方案的信息,并在计算系统中按照设计目标的要求,完成初步方案的结构优化,将优化方案重新导入3D软件中,最后利用3D软件的二次开发成果,在3D软件中一键完成支撑系统细部结构的自动设计,整个过程快捷、准确、科学。     

ACEO~?在美国设立的开放式打印实验室投入使用

<正>瓦克集团在美国开设的第一所ACEO~?开放式打印实验室近日正式启用。该打印实验室位于瓦克在美国密歇根州安娜堡(Ann Arbor)的有机硅研发中心。该实验室配备的3D打印机能够处理各种硬度和颜色的硅橡胶材质。除安娜堡之外,瓦克在德国博格豪森的ACEO~?中心还设有一所类似的打印实验室。该实验室不仅提供打印服务,而且还围绕硅橡胶3D打印举办实践培训课程。     

汽车也可以3D打印吗

虽说近两年来高精度,低成本的3D打印技术正在逐步下放,几千块钱就能买到相当不错的3D打印机放在家里。但出于材料和打印体积的限制,3D打印目前大都是小体积物件,模型摆件居多,有实用性的产品就更少了。     

自主泊车系统APS的现状与发展

简介自主泊车技术的控制系统体系结构、泊车路径轨迹生成、轨迹规划与轨迹跟踪控制、高精度控制等内容,理论分析与工程实践相结合,实现高精度稳定的自主泊车控制。     

3D打印综述

3D打印颠覆了传统制造的概念,随着3D打印技术不断成熟,应用领域日益广泛,文章首先介绍了关于3D打印的基本工作原理,然后针对国内外典型的3D打印机的产品情况、技术情况进行分析、归纳、整合。重点提出:以人机对话实现人工智能化,控制的直接化;3D打印技术与太阳能源技术相结合以实现节约现有能源;利用智能敏感材料可以将3D打印的细节及时反馈;以及3D打印技术与传统制造相结合的思想,最后阐述了3D打印的未来发展趋势。     

某车钢板弹簧刚度分析

应用CAE分析技术,分析某车后钢板弹簧的刚度。采用HyperMesh和abaqus软件,分别用C3D4、C3D8、C3D20及S4四种单元结构对板簧进行静力学分析。对比分析四种结构形式的差异,为后续板簧分析提供参考。     

电动汽车用PMSM的设计与研究

PMSM具有高效率、宽调速、响应速度快等优点而逐步成为电动汽车主驱动系统的主流。通过对自主研发PMSM的主要参数进行推导,分析了参数设计的选择方法,采用Ansoft软件的RMxprt和Maxwell 2D模块对自主研发电机构建模型,进行了有限元仿真,以及对反电势、转矩、齿部磁密和轭部磁密的分布情况做了分析。最后对自主研发电机经过测试,试验结果较好地验证了仿真结果,这为PMSM的设计和参数的研究优化提供了参考依据。     

基于3D机器视觉引导的柔性化玻璃排序系统

首先提出了一种基于以太网、以安全PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)为核心、由多模块集成的控制系统架构,进而重点介绍在机器人排序玻璃系统中如何通过3D视觉引导机器人的动作控制,实现多类型玻璃的排序作业,应用与实践结果表明系统高效柔性。     

数字化施工工法——平地机3D控制系统

目前数字化施工尚未大规模应用在高速公路建设过程中,究其原因可能是无论RTK-GPS或是全站仪价格都较为昂贵。同时,在施工过程中,如无专业技术人员支持,是无法保证设备正常运转及机械控制技术不出现故障的。随着近年来3D控制系统的高速发展及在水利工程中不断推广,高速公路建设工程中也广泛得到应用。文中项目在路基施工中采用平地机3D控制系统,进而证明数字化施工工法不仅在质量、进度上能得到保证,同时证明该工法是一项简便、实用、经济、高效的施工工法。     

盾构监控系统人机界面组态开发

为实现对盾构各系统集中监视、控制、数据存储、故障报警、界面多语言切换等功能,采用NET框架下C#自主开发的方式,开发出盾构上位机监控系统。首先简要介绍系统的开发环境和运行的软硬件环境,然后按软件部分系统逻辑分层顺序,分别从以下3个方面进行详细描述:1)底层负责与PLC通讯的OPC协议;2)自定义控件、组合显示界面、报警界面,曲线图界面及注浆界面的多语言切换;3)数据存储格式、海量数据的形象化统计分析。主要研究结论如下:1)系统经过中铁号百余台盾构的实际应用证明设计符合盾构监控要求,界面友好、稳定可靠;2)系统虽为盾构量身定做,但其人机界面软件部分包含了组态软件的大部分功能,进行功能扩展后可以移植到其他工业控制系统。     

城市道路网可行性研究中CIVIL 3D应用浅谈

以武汉航空企业总部区域市政配套工程(四期)为例,采用AutoCAD Civil 3D计算道路和场地土石方,并与传统设计软件EICAD进行了比较。对Civil 3D的运用进行了简单的探索。     

福特3D打印制作大型汽车部件

<正>福特汽车公司日前宣布,现阶段已经尝试使用3D打印行业巨头Stratasys所提供的技术,开始在其位于美国密歇根州迪尔伯恩市的研究与创新中心测试这项技术,对于未来使用3D打印技术生产更多的汽车零件来做出可行性的评估。利于产品更新换代在福特汽车公司技术人员的设想中,未来的汽车生产过程与现在完全不同,汽车所有的大小零部件都可以用一台巨大的3D打印机来制作。公司日前宣布,现阶段已经尝试使用3D打印行业巨头     

摊铺机找平控制系统的发展

摊铺机作为现代道路摊铺的关键设备，其找平控制系统的性能是决定摊铺质量和效率的重要部件，一直受到极大关注。找平控制系统先后经历了人工固定基准、接触式虚拟浮动基准和非接触式虚拟浮动基准三个阶段。随着PaveSmart3D控制系统的出现，摊铺机找平控制系统又进入了一个新的时代。     

客车流场数值仿真的空间离散化系统开发

客车车身周围三维拓扑空间的离散化是客车周期流场数值仿真的基础，研究利用Visual C^ 在Windows上开发3D－BusMesh软件，以完成车身周围三维拓扑空间离散工作并生成有限元数值仿真需要的单元和节点信息数据文件，实践表明，软件具有高效、实用和方便的特点。     

3D打印技术颠覆汽车制造业

<正>3D打印技术又称"快速成形技术"或"增材制造技术",诞生于二十世纪80年代末。主要是一种以数字模型文件为基础,将计算机设计出来的图形数据导入3D打印设备,打印机内装有粉末状金属或塑料等可粘合材料,通过电脑控制将材料叠层添加构造三维物体,最终把计算机上的蓝图变成实物的数字化、智能化增材制造技术。     

基坑周边超载作用位置对基坑支护结构变形的模拟分析

以地铁车站某深基坑工程为背景,利用FLAC3D有限差分软件,建立合适的模型对基坑采用超载距基坑长边和短边远近不同的三种工况进行分层分步开挖,根据FALC3D软件计算的结果分别对三种不同工况在各层开挖过程中的地下连续墙的变形进行对比分析,总结出超载距基坑长边和短边远近对支护结构安全的影响规律。