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炸礁船潜孔钻机拆卸套管装置,专门为船舶上施工作业用的潜孔钻机拆卸套管而研发,其组成构件包括卡盘座、滑座、液压主钳、液压背钳、滑轨以及滑架。组成构件的结构的连接关系为:滑座、液压动力钳分别用螺栓固定在卡盘座的背面和正面,滑座上的尼龙衬板与滑架上的滑轨相接触,滑轨固定焊接在滑架上。能够在水下炸礁工程船舶施工作业时,实现潜孔钻机拆卸套管机械化操作,改善了钻机手的劳动条件,提高了潜孔钻机自动化程度及作业效率,避免或减少伤害事故的发生,减少套管脱落现象的发生,起到了安全高效、省时省力的效果。 相似文献
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在水运工程建设中,常遇到毗邻建筑物的礁石需要清除,针对水下爆破、凿岩棒及冲击破碎锤工艺有损毗邻建筑物的安全问题,基于陆上液压劈裂机原理,研发了适用水下礁石破裂的液压柱,结合钻机船等设备形成一种水下液压柱破碎礁石的施工技术。通过在西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道等工程的应用,既完成了水下礁石破碎清除,又完整保护了建筑物,为水下礁石清除提供一种方法。 相似文献
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论述了装载机在使用过程中液压系统易发生的故障,着重分析了油液污染、空气渗入和油温过高的原因,并提出了相应的主动维护对策。 相似文献
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针对某型液压装置在运行过程中出现的液压泵停机问题,分析了故障原因是冷却水压力波动时原冷却策略过于苛刻。通过对液压油温升规律进行研究,制定了一种新的冷却策略,彻底解决了该型液压装置对冷却水压力波动敏感的问题,并提高了装置的应急工作能力和可维护性。试验结果验证了新冷却策略的有效性。 相似文献
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随着云模型在智能控制领域的发展,其在实用性和工程领域的受到越来越多的重视,针对数控高速转塔冲床液压系统存在非线性摩擦阻力,时变参量多,振动及液压冲击等干扰因素尝试运用二维云模型控制器控制器优化数控冲床液压系统。考虑到可能影响冲压稳定性的非线性因素如摩擦、零飘、滞环、负载特性、死区与限幅、油温与油压的变化等,通过AMESim-Simulink联合仿真平台建立基于云模型的数控转塔冲床的仿真模型进行仿真。仿真结果表明在云模型在控制器下的液压系统的稳定性和抗干扰能力都有所提高。 相似文献
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高桩码头桩基采用PHC桩+灌注型嵌岩桩组合桩基形式较为新颖,但PHC管桩斜桩底内嵌岩引孔并灌注混凝土施工技术难点多,施工过程质量控制困难。本文通过采用气举反循环钻机在惠州港东马港区欧德油储公用石化码头扩建工程PHC桩斜桩嵌岩施工中的成功实践并在实施过程中对钻具及导管进行改进,保证了钻孔精度,解决了斜桩钻进导向困难和斜向嵌岩段施工易卡钻等技术难题。气举反循环钻机在高桩码头PHC桩斜桩嵌岩较之传统工艺在施工效率性、施工质量、与安全环保等方面比较具有优势。 相似文献
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通过对液压克令吊主要故障分析,得出液压系统出现故障前液压油油况存在异常,进而提出在线监测液压油的状况,严格控制液压系统的清洁度、油压、油温,加强预警提示,提前发现异常并进行相应维护,使其保持在允许的范围内,对于避免故障停车和提高液压克令吊工作可靠性具有重要意义。 相似文献
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对灌注型嵌岩直桩,施工工艺已较为成熟,而对于斜向嵌岩桩的施工,在国内采用冲击式钻机和回转式钻机施工均有成功的实例。文章从采用不同施工设备的角度介绍了斜向嵌岩桩的施工技术,并对它们的适应性进行了分析比较,最终根据分析比较结果提出了斜向嵌岩桩施工钻机的选择建议。 相似文献
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针对船舶液压系统原有加热部分局部过热和冷却方法效率低下的问题,采用一种节能型的船舶液压油温控制系统,对因传统方法流失部分的热能进行回收再利用,达到节能的目的。 相似文献
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由日本四国建机株式会社建造的航浚3号,自1974年出厂以来一直效力于长江武汉航道工程局,也是长江中游航道战枯水的主力船舶。在一次航行中航浚3号快速朝向右舷偏离航道,经反复叫舵操作无效,采取紧急措施减速停年榆查舵机发现,由电磁线圈控制的换向阀有一边复位回中弹簧卡住并断裂,造成液压换向阀不能回中从而导致舵机失灵。经调查发现,除了液压元件自然老化疲劳外,液压油含杂质且油温反复变化也是导致复位回中弹簧小动作的主要原斟。而后果断采取措施及时处理了这一液压设备事故。 相似文献
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在新装备的保障修理过程中,我们发现某型潜艇鱼雷发射装置后盖液压电磁阀容易出现绝缘低、漏油等故障,直接造成后盖无法正常开闭。此类电磁阀属于双向液压电磁阎,在艇上其他部门也用得比较多。电磁阀因为经常性使用,阀体的电磁部分和机械部分问的胶皮容易老化穿孔,或因更换胶皮时装配不当使胶皮破损漏油,造成液压管路压力下降以及绝缘降低等故障。液压电磁阀价格昂贵,直接更换新的电磁阀将造成很大的浪费。 相似文献
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软土地基的深基础工程采用地下连续墙的施工工艺,更为经济,合理,并已被广泛应用。本文着重说明了天津金皇大厦地下连续墙运用导板式液压抓斗施工的工艺流程和在施工中出现的问题的处理措施。并提出了在施工中如何提高施工技术等亟待解决的问题。 相似文献