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6年前,作为在中国市场全新推出的第一款车型,威驰为今天丰田在中国的丰硕基业立下了汗马功劳。如今,新一代威驰登场,它会成为丰田在中国向世界第一发起冲击的新起点吗? 相似文献
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丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。
雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样? 相似文献
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威驰作为丰田公司进军中国市场的主力车型,受到了消费者的普遍欢迎,同时随着保有量的增加,在使用过程中也出现了一些小问题,就此我们(以下简称记者)采访了北京汽修三厂丰田4S店技术总监张金杰先生(以下简称张)。 相似文献
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丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样? 相似文献
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《汽车研究与开发》2003,(2)
丰田在我国生产的第一辆轿车威驰 ,2 0 0 1年 10月上市以来 ,短短 5个多月 ,便收到定单 2万辆。定单记录显示 ,威驰的用户年龄层从 2 0岁跨越到 5 0岁 ,女性用户居多。据了解 ,吸引他们的主要原因是“威驰的车型魅力”和“丰田的品牌魅力”。在北京、上海、广州、深圳这 4个城市的定单量占到了全国总量的 5 0 %。重庆地区预订量达到 3 3 5辆 ,其中GL -I约占总销量的 60 %目前 ,天津丰田已通过增加产量等手段 ,将交货期大大提前。今后。天津丰田也将继续根据用户的定单来调整生产 ,并朝着年产 5万辆的目标努力上市五个月 定单达两万 威驰… 相似文献
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威驰的动力有1.3L的8A一FE汽油发动机,也有1.5L的5A一FE汽油发动机.有手动变速器和自动变速器两种.据天津丰田的介绍,威驰的级别有DLX、GL-i、GLX一I和GLX一S,GLX一i和GLX一S分别配置SSC高级音响和DVD电子导航系统.威驰对汽车市场的冲击,倒不是它的装备功能,也不是它的性能数据.而是它的销售价格. 相似文献
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当初“有路就有丰田车”的一句广告语让国内的百姓认识了丰田汽车。从时下满大街跑的丰田汽车也印证了上面的“预言”,无论是一汽丰田的花冠、锐志、威驰,还是华晨金杯的海狮……随着品牌保有量的增加,消费者在使用中的一些问题也显现了出来,本期汽车门诊就请来了丰田系列车型的维修专家张立维,就一些读者来信在这里给您答疑解惑。 相似文献
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即将于3月在天津下线的新皇冠,由于其公布了32万至48万元的价格,而引起行业内外的广泛关注。但是,从威驰、花冠,到皇冠,一汽丰田能否顺利实现向中高端产品的延伸,更值得关注。 相似文献