高端踏板车的全新定义--充满诱惑的上海嘉陵F5系列精品踏板车

上海嘉陵车业有限公司作为中国嘉陵集团踏板车专业开发、生产、出口基地,集中国嘉陵二十七年摩托车制造之技术,总结公司十年专业开发生产踏板车之经验,运用与日本本田公司合作中汲取的世界一流品质之精髓,不断追求卓越,对现有产品进行了优化整合和质量提升,全心打造出了F5精品踏板车系列,以回报广大用户对嘉陵踏板车的厚爱.     

嘉陵给21世纪的献礼--JL125T-3型水冷式踏板车

1979年嘉陵翻开了中国摩托车史的崭新一页,CJ50系列令那个年代先富起来的中国农民至今难忘;JH70系列以其可靠的性能获得了一代省油王的称号,延续了嘉陵十几年的奇迹;JH125系列在近几年的市场中也是屡战屡胜,在公司战略调整期力挽狂澜,至此嘉陵骑式车的开拓也到了一定的高度。而从1989年至1999年,整整10年的风雨,嘉陵在踏板车之路的征程可谓辛苦,他们只有一个梦想,作为“中国摩托车之王”的嘉陵应拥有中国     

豪华踏板车之战

在世界范围内生产踏板车的厂商大致分为三个地区:日本、欧洲、我国台湾省。1995年以前,踏板车在人们的心目中只有代步工具的概念,而且排量大部分低于250mL,然而自1995年雅马哈推出majesty250踏板车之后,在摩托行业内最没有重量的踏板车开始进入了高速发展时期,其更新程度之快,技术创新之多,已经逐渐赶上了竞速和巡航摩托车的革新步伐。 1995年,雅马哈推出线条流畅、外形优美的majesty250,向多年来统治高档踏板车市场的本田Fusion250正式发出挑战并迅速占领了市场。面对雅马哈的挑战,本田毫不示弱,先后推出了Forsight250和Fora250与之对抗,虽然并未抢到优     

上海嘉陵"先行者"隆重上市

上海嘉陵车业有限公司作为中国嘉陵集团踏板车生产基地,始终坚持“全新创意、自主开发、引领时尚、创造市场”的产品开发思路,以创新不断拓宽市场,近日又隆重推出一款时尚踏板车——嘉陵JL125T-26“先行者”(见图1)。该车曾获得7项国家专利,并于2002年荣获中国国际专利与名牌博览会     

踏板车情结

我平生喜爱的就是摩托车,尤其最爱排量在125ml以上的踏板车。在我收集的百余幅摩托车图片中有80%以上是踏板车;有时在上班途中遇到远处停放的抢眼踏板车也必定要绕道前去狠狠打量几眼。有时不免问自己,为何只对踏板车情有独钟?想来想去,我总结了几点:第一,踏板车丰富多彩、变化多端的外观把发动机等部件几乎全部覆盖,只露出部分传动系统,而仅露出的这么一点点,反倒让车有了一种朦胧     

引领时尚先人一步--上海嘉陵专利精品JL125T-26(先行者)

上海嘉陵车业有限公司作为中国嘉陵集团踏板车生产基地,一直秉承着嘉陵摩托车的优良品质。上海嘉陵隆重推出的时尚新品踏板车JL125T-26(先行者)已获得国家外观及结构设计等7项专利,并于2002年荣获中国国际专利与名牌博览会金奖,也是该届博览会上摩托车行业获得的唯一金奖。     

踏板车溯源

踏板车的说法源于美国30年代到50年代流行的儿童用带脚踏板的小径轮二轮车。英文为SCOOTER,其特征是轮胎外径较摩托车的小。最初的踏板车也是在美国得以普及的。1915年问世的踏板车取名为机动脚踏,具有前轮驱动和发动机。1917     

欲穷千里目更上一层楼——2003铃木新款Burgman 650踏板车

1998年美国铃木公司推出了第一辆踏板车世界里集万千宠爱于一身的最耀眼的明星——铃木AN650 Burgman后,展示出世界踏板摩托车的发展方向,吸引了全世界热爱踏板车的用户,令无数大排量踏板车的追随者们为之疯狂。 2003年,美国铃木公司为使自己在崭新的21     

流动的时尚--嘉陵JL125T-32/32A(太阳神)踏板车

为纪念嘉陵一本田合作20周年,上海嘉陵公司隆重推出"太阳神"车款,它是一款精品踏板车,根据不同消费者的需求,该款车拥有JL125T-32(风冷)和JL125T-32A(水冷)两种车型。该款车已获得国家外观及结构设计专利,并在2002年第10届中国专利新产品新技术博览会上荣获专利金奖,也是本届博览会上摩托车行业的唯一金奖。"太阳神"款首创了无维修后援连续行驶1万里"吉尼斯"世界纪录,充分体现了嘉陵     

漫话踏板车

<正>如果摩托车也有性别,称踏板车为"女车",想必无人反对。如果把摩托车划归动物的行列,那么,踏板车的最佳栖息地非城市莫属,它的风情万种,只有城市才懂,街道就是它的舞台。踏板车的世界,真的很精彩……品读踏板车在许多人眼里,踏板车只是一种普通的代步工具,是摩托车里最简单的一类,更适合女性使用。事实真是如此吗?在本节里,让我们一起走近踏板车……     

踏板车设计方法探讨

踏板车无论从设计角度还是制造角度,均是两轮摩托车中最复杂的车型。开发一个全新的踏板车,最重要的有4个方面的内容,即外观设计、总体结构布置、车架等结构设计及塑料件设计,这4个方面的设计包含着许多的知识在里面。     

新一代光阳极光250踏板车简介

光阳250踏板车对许多车迷恐怕并不陌生,因其操控方面上乘的表现以及强劲的动力输出,曾一度荣获欧洲媒体GT系列专业总评第一名,被誉为当时最优秀的作品之一。近年来,随着本田、雅马哈等公司高水平、大排量踏板车的面世,光阳250的销量受到严重威胁。为此,光阳公司推出了新一代光阳极光250踏板车(见图1),希望能够扭转这种被动局面。     

宗申打造踏板车制造基地

目前,踏板车的市场份额已占到整个摩托车市场的1/3,但这个极具增长潜力的车型,却是重庆摩帮的“短腿”。江浙地区一直是国内踏板车生产的故乡,零部件配套资源丰富。早在1999年,宗申集团就在宁波与宁波康达车业有限公司合资组建了慈溪     

中国原创运动踏板之定义——嘉陵·火星人儿150T-6震撼登陆

秉承嘉陵一贯高品质的血统，运用世界踏板车前沿科技，结合流行元素，精心打造的F5系列之专利精品——嘉陵·火星人国内版甫一出场，就赢得了一致的赞许和惊羡的目光。     

某型号踏板车振动分析和探讨

摩托车振动是当前摩托车企业面临的技术难题,以某型号踏板车为研究对象,结合实际工程情况、模态试验技术和有限元分析技术等,对该车进行了振动分析,以探讨实际生产过程中踏板车的振动问题及解决方案.     

踏板车养护实践

笔者修理过不少国产四冲程踏板车,也听过很多车主抱怨踏板车烦人。事实上,各个车行修理踏板车的数量都很大,返修率也较高,到底是什么原因导致踏板车让人又爱又恨呢?在了解的踏板车的特殊工作条件及特点后,我们发现这是多种因素造成的。在此建议读者从以下几个方面着手考虑:     

比亚乔Medley踏板车技术特点分析

正意大利比亚乔集团是全球领先的踏板车制造商,通过对比亚乔最新面市的Medley进行简要分析,有助于国内摩托车生产企业的开发和技术改进提供一些借鉴。意大利比亚乔集团成立于1884年,曾先后生产过飞机、火车和轮船,是踏板摩托车的发明者,主要业务范围包括两轮摩托车、轻型汽车及其发动机制造。旗下拥有PIAGGIO、VESPA、GILERA、DERBI、APRILIA、LAVERDA、     

新大洲本田踏板车低价上市

国庆前夕,新大洲本田“白雪公主”(鼓式制动器)踏板车以5380元的超低价格上市,在国内摩托车行业引起了巨大反响。“公主款”踏板车是本田的原创车型,该车型以其时尚造型和过硬品质,历经20年在全球畅销不衰,并成为最受中国消费者欢迎的经典踏板车。新大洲本田此次推出的“白雪公主”(鼓式制动器),采用本     

中国原创运动踏板之定义--嘉陵·火星人JL150T-6震撼登陆

秉承嘉陵一贯高品质的血统,运用世界踏板车前沿科技,结合流行元素,精心打造的F5系列之专利精品--嘉陵·火星人国内版甫一出场,就赢得了一致的赞许和惊羡的目光.     

MESSINGSCHLAGER隆重推出自行车式三轮踏板车

摆在人们眼前的这辆自行车式三轮踏板车给人始终有一种来自国外的感觉。此款令人顿感新奇、由自行车和两轮滑板车所构成的“混合物”，虽然需要使用者有一段适应过程，但其在行驶过程中却能为人们带来诸多乐趣。据生产厂商介绍，由于该车配有大轮径前轮，故其就可轻易而举地征服坎坷不平的路面和普通微型滑板车难以逾越的路障。安装在车子后部的双重式后轴可有效确保整车拥有较高的骑行稳定性。据介绍，上述这款自行车式三轮踏板车在自行车市场上刚一露面，便就抢夺了许多好奇的目光，产生极大的反响。