共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
2.
故障现象 发动机启动后,仪表板ASR灯亮,且慢加油到2000r/min时发动机转速反而下降,发动机喘气且震抖厉害,有时挂上挡和打方向会熄火;开空调没有提速;在路上行驶时只能跑到40km/h。 故障检查与分析 首先用AUTOSTAR诊断仪进行故障检测,在读取L H燃油喷射系统故障时,AUTOSTAR显示系统正常。于是,启动后读取数据流,在AUTOSTAR诊断仪的第一版的数据流如下图: 相似文献
3.
4.
5.
<正>故障现象:一辆衡山牌大客车,装配东风康明斯EQ6BT5.9型增压柴油发动机。发动机在原地启动或低、中速行驶时工作正常,但在高速行驶中,当发动机转速达到 相似文献
6.
故障现象：一辆五十铃NKR型货车．装备2．8L 4JB1型柴油发动机，行驶里程8．5万km。该车发勐机烧机油，加速无力，起动困难。 相似文献
7.
8.
故障现象:一辆别克轿车,发动机达到正常工作温度时,怠速有规律地忽高忽低,排出的废气有较强的汽油味,加速无力,位于仪表 相似文献
9.
故障现象有1辆雪弗兰赛欧轿车开进我厂维修。客户讲该车起动困难,着车后感到发动机抖动,加速无力,连爬个小坡都很困难。客户还说该车在小修理店维修过,更换过点火线圈但没有排除故障。故障分析与排除接到该车后起动,起动机转了6～7s才着车。打开机盖看到发动机抖动比较严重,有较大的异响。进行断缸检测,发现4缸不工作。发动机正常工作必须满足3个 相似文献
10.
故障现象：一辆本田雅阁轿车（装用2．2升排量电控汽油喷射发动机）,行驶中,发动机加速无力,车速只能达到60公里／小时左右。故障检查：调取故障代码,显示代码为“5”——进气歧管压力传感器不良。用电压表检查,该传感器电源电压为5伏,属正常值。 相似文献
11.
故障现象：一辆延安SX2150K型汽乍,行驶中出现发动机动力不足、水温过高现象。
故障检查：根据上述现象,初步判断为冷却系循环不良故障。用手抚摸散热器上、下水管、上水管较热,下水管较凉．说明发动机没有进行大循环,节温器开肩在小循环位置。 相似文献
12.
故障现象：一辆东风EQ2102型越野车，在停放了几个月后，启动发动机时，发动机能够启动，但只有怠速而没有中速、高速，且尾气中伴有黑烟排出。 相似文献
13.
14.
故障现象
1辆2005年生产的上海大众帕萨特B5轿车,配置AWL1.8T涡轮增压发动机,匹配01V5挡手自一体变速器,行驶里程13万km。车辆行驶中加速无力,严重时伴随发动机熄火现象。 相似文献
15.
一辆装配EQ6100-1电喷汽油发动机的EQ1092F商品车出现发动机起动加速不良(怠速工作良好),中高速出现"突突"声,且排气管有回火现象,一旦急加速,发动机就熄火. 服务人员先后检查燃油系统、各类传感器等,都没有发现问题;逐一拆下各缸高压阻尼线,做跳火试验,也看不出什么问题. 相似文献
16.
故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,在一次执行任务过程中,突然出现发动机加速不良,排气管冒白烟,动力急速下降,但未出现熄火现象。 相似文献
17.
<正>故障现象:一辆捷达轿车,出现发动机怠速时抖动、急加速时回火现象。故障检查:检查空气滤清器,没有堵塞现象。更换燃油滤清器并 相似文献
18.
故障现象：一辆桑塔纳2000GSi型轿车。突然出现起动机运转无力的现象。换装新蓄电池后,发动机启动正常。但使用不久,又出现同样的故障。 相似文献
19.
检查分析 用解码器读取故障代码，解码器调得的故障代码的含义为入控制超过了极限。将故障代码清除后再次调取故障代码，解码器显示系统正常，无故障。清洗节气门体、更换怠速电动机，无任何效果。测量燃油压力，正常。检查正时标记，也未发现异常现象。清洗喷油器，更换火花塞和氧传感器后，怠速不稳情况略有好转，但发动机还是加速无力，排气管冒黑烟故障依旧。接着又更换了发动机ECU、点火线圈，并调整了气门间隙，也无任何效果。 相似文献
20.
检查分析 连接VAG1551故障阅读仪,调取故障代码,测得了加速踏板位置传感器（G185）信号对地短路或断路的故障代码,清除故障代码后进行基本设定,仪表盘上的EPC故障指示灯熄灭。但在试车过程中,该指示灯再次亮起。再次调取故障代码,仍旧是上述故障内容。拔下G185导线侧6针连接器,接通点火开关,测量导线侧连接器上电源端子的供电情况,发现其中端子2上的电压为5V, 相似文献