对机械管理和使用的几点浅见

随着公路建设事业的不断发展,施工机械化程度有了很大提高,人们普遍认识到了机械化施工的优点,从中尝到了甜头。机械化施工不但减轻了工人的劳动强度,更重要的是加快了工程进度,提高了工程质量。但随着机械数量的增多,机械管理、使用、配套等一系列问题就摆在了我们面前。如何管好用好这些机械,提高机械的使用效率,是当前工程单位急需解决的课题。本人拟就这方面的问题谈几点意见。     

机械化施工中的机械设备管理

从机械管理的目的与内容入手,通过公路工程设计文件、施工组织、施工计划、施工前准备几个方面对机械化施工组织程序进行了分析;对机械的维修管理、在工地的保养维修范围以及机械配件的供应与管理进行了阐述。实践证明：公路机械化施工能推动施工组织管理改革,确保工程质量,有明显的经济效益和社会效益。     

浅析山西公路机械化施工

我省公路工程施工机械是从无到有、从低级到较高级发展起来的。解放初期只有两台老式蒸汽式压路机、两辆旧日本丰田汽车,运输工具主要靠畜力车或人工。随着交通运输事业的发展和壮大,我省公路系统的机械设备拥有量,机械化施工程度迅速增长,为公路建设和养护工作发挥了一定的作用。但是,由于对机械化施工存在着认识、组织、管理、施工技术、配套等方面的问题,造成我省公路机械化程度不高、步子不大、极待加强和发展。现针对各种问题对今后发展机械化施工谈点看法和意见。1 提高对机械化施工的全面认识提高对机械化施工的认识是今后发展公路工程机械化施工的关键。多年来,各级领导认为用人工比机械费用低,施工中采用人     

高级路面机械化施工讲座——第一讲 沥青混凝土摊铺机

随着我国国民经济的持续稳定的发展,交通运输的任务日趋繁重,对于加速修建高等级公路的要求也愈来愈迫切了。高级路面的铺筑必须依赖于机械化施工,才能提高铺筑速度,保证工程质量,降低工程成本。这些,已被越来越多的领导干部、工程技术人员和广大职工所认识和接受。可以预料在我国国民经济发展第七个五年计划期间,我国高级路面的施工将有一个较大的发展,我国高级路面机械化施工的水平也将有较大的提高。为了满足形势发展的需要,参考日本高速道路部高野漠先生所著《铺筑机械的使用方法》和日本道路协会铺筑委员会所编《水泥混凝土路面铺筑纲要》两本书的有关内容和其它资料编译了《高级路面机械化施工》作为讲座的形式连续发表,以供同志们借鉴和参考。本讲座共分十讲,以沥青混凝土路面和水泥混凝土路面机械化施工中所用机械的使用方法为主,把机械使用和施工方法有机地结合起来,并贯穿一定的机械化施工组织和工程管理内容以期对广大基层施工和管理干部的业务提高有一定的促进作用。由于本讲座取材于国外版书刊,其内容不一定完全适合于我国国情,我们在编译过程中除尽力作到取材与国情结合外,也希望读者在阅读时能结合国情和各自工程实际问题提出宝贵的修改意见。     

公路机械化施工管理

根据公路施工企业的特点,结合本单位的实践,阐述了如何搞好机械化施工管理.从管理体系、制度建设、优化配置、精细管理、应用计算机机械化管理系统、总结提高等方面提出自己的观点.     

加强设备管理发挥公路机械效益

筑养路机械是完成公路养修任务的重要措施及手段,公路事业的发展离不开机械,有了机械,管理跟不上,机械就发挥不了应有的效能。公路行业已由五六十年代的手工劳动发展到目前的机械化施工,尤其是改革开放以来,公路的技术装备、动力装备大大提高,使公路养护和工程施工的质量和工期有了保证,同时带来了经济效益和社会效益。设备管理的目的是使设备寿命、周期、费用最低,以获得最佳效益为宗旨,更好地为公路建设服务。     

公路养护机械配备方式探讨

将县级公路养护部门的机械管理、使用由分散型转为同机械化施工中心占承担跨县的施工任务，打破了以县普单位的机械施工、管理方式，既降低了设备购置费，又提高了机械设备利用率，提高了机械化施工程度和工程质量。     

加快公路施工机械化进程 促进公路建设事业发展——在全国公路机械化施工现场会上的讲话(摘要)

这次在沈大公路召开的机械化施工现场会,目的就是要在公路建设任务日益繁重的今天,探索在高等级公路的建设中,如何组织实施机械化施工的路子,以保证工程质量,加快工程进度,提高经济效益。会议期间,通过辽宁省交通厅的经验介绍,参观施工现场,使我们清楚地看到了实行机械化施工的优越性。下面我想就高标准公路建设实现施工机械化和管理科学化的问题谈几点看法:首先要充分认识实现施工机械化的必要性。大家知道,我们搞了几十年公路建设,基本上都是采取发动群众,以手工操作方式进行的,确实解决了很大问题,但施工周期长,质量得不到保证也是普遍现象。现在随着交通量的增长,各省市都要修建一些高标准的公路和规模较大的桥梁     

机械化施工与管理的体会

近几年来,我们段根据公路养护和新改建工程的需要,在筑养路机械的购置、配备、使用、管理、人员培训以及机械化施工等方面,摸索了一定的经验,取得了较好的经济效益和社会效益.特别是在207国道荆门段二级公路的技术改造工程中,由于省公路局的支持,依靠自已的力量想办法,多渠道地筹集资金,购置了一定数量的机械设备,实现了机械化施工,充分发挥机械使用效率.保证了公路建设的速度和质量。对此,我们有以下体会:     

养护管理Q&A谈

Q目前公路建设与养护施工的技术含量与机械化程度越来越高,因此对施工管理人员的综合素质、技能也提出了较高的要求,那么在日常工作中,责单位如何开展人才培养工作?A改革开放以来,我国公路建设取得了举世瞩目的成就,工程质量的要求也越来越高,激烈的市场竞争要求我们在管理上一定要上一个新台阶,管理人才和技术人才的重要性就愈发突出。我们对人才的培养一般从两方面着手,一是提高企业管理水平,二是提高施工技术。市场就是战场,企业只有适应市场,才能     

进一步提高机械化施工水平适应公路建设发展需要——在全国公路施工机械化经验交流会上的讲话摘要

我们召开这次会议的主要目的是,贯彻中央关于进一步治理整顿、深化改革的方针,总结交流有关机械化施工方面的经验;参观312国道合肥～全椒段的水泥混凝土路面施工现场;对今后机械化施工的有关问题(如何选型配套,如何组织机械化施工,如何合理使用、科学管理等)进行座谈讨论。以期进一步提高机械化施工水平,充分发挥其效益,使公路建设向现代化大生产迈进一步。这也是我们深入贯彻执行进一步治理整顿,深化改革的方针,把公路建设搞上去的重要措施之一。     

公路机械化施工的趋势和现实问题

公路机械化施工的提法已经好多年了,在实际中遇到很多困难和问题,在多年的执行中也经历了几起几落。最近几年各地都引进了一些先进设备,普遍对机械设备又重视起来了。交通部于今年8月在沈阳召开了机械化施工现场会,可以说从中央到地方都重视这个问题了。但并不是这个问题就解决了,而且当前有一个问题容易使人误解产生不好的影响;例如从沈阳会议的经验看来,沈大路所以能达到机器化施工好象主要是因为引进了一些国外先进机械,各地也都争先购买进口设备。引进先进设备装备施工单位,提高施工水平是对的。但是     

计算机普及知识讲座(一)

本讲座将向大家介绍:计算机到底是怎么回事?它是怎样运行的?它的原理是什么?怎样才能把计算机应用于汽配行业?怎样才能用好计算机?读者不需要具有怎样高深的文化程度和数学知识,我们将力争通俗易懂,使广大读者易于理解。通过本讲座,我们希望有更多人了解计算机,能初步懂得和掌握计算机,使计算机在我们行业中发挥巨大的作用,同时也希望有更多的人来关心计算机,从各方面支持计算机的应用,推动新技术的开展。由于电子计算机应用于汽配行业本身还是个新课题,在我国还仅处于开始阶段,这方面成功应用     

参加国外公路机械化施工管理的一点体会

中国公路桥梁总公司所属“基加利”办事处于1981年承包了卢旺达共和国各种公路500km多,取得了较好的工程质量和经济效益,并积累了较丰富的施工和管理经验。 1 机械设备装备概况 该处在公路桥梁施工中,基本实现了路基、路面、桥梁工程施工和材料采集、加工、运输等机械化。现拥有包括日本、美国、德国等国家各种先进机械设备300多台套,固定资产原值达1700万美元。如日本小松D355A-3型301kW推土机、瑞典“阿特拉斯”(ATLAS)履带钻机、德国“汉姆”(HRMM)35t级轮胎压路机、生产石料100t/h的日本K.Y.C联合破碎、筛分设备等。主要机械基本配套。例如压实机械有:压实粘性土壤的振动羊角压路机和土壤压实机;质量不等的轮胎压路机;振动压路机有手扶、拖式、自行式和组合式多种,激振力从110kN到236kN;另外还有狭窄工作面压实的振动夯板等。 2 公路机械化施工 公路机械化施工是一门综合学科,它是通过合理地选用施工机械、科学地组织施工以完成工程作业的全过程。有了先进的施工机械还不行,更重要的是要有科学的管理及能熟练操作的驾驶员。通过多年的实践,认为:要搞好机械化施工必须作好编制合理的施工组织计划,合理的选配施工机械和狠抓     

公路施工机械设备的维修管理

公路施工机械设备的维修管理河北省公路工程局一处卢伯涛设备维修管理是公路机械化施工管理的重要组成部分，它是指在公路机械化施工中，为使施工设备经常处于完好的技术状况，而对设备和维修人员进行的计划、组织、控制。具体到施工企业来说，即根据公路机械化施工点多、...     

简谈道路养护机械的发展方向

《筑路机械与施工机械化》1983年第四期提出了道路养护机械的发展问题。本文想就此提出一点看法,供参考。道路养护机械是与交通运输密切相关的一个方面。我们知道:“七、五”计划期间,交通运输作为一个重点发展方面,不论从公路通车里程上,还是从路面等级上,都将有一个较大的发展。这就要求迅速发展道路养护机械,提高道路养护机械化程度,以适应交通运输发展的需要。实事求是地讲,我们目前的道路养护机械化水平还是比较低的(包括市政路面养护)。     

高速公路工程机械管理关键问题探讨

高速公路施工机械种类较多、技术复杂,随着我国公路建设机械化程度的提升,工程机械管理的重要性日益凸显,工程机械管理的好坏直接影响施工企业经济效益。笔者结合高速公路实际情况,在分析其工程机械施工管理与维护环节存在问题的基础上,深入探讨了加强公路建设机械化和促进机械性能提高的策略。     

振动压路机的选型及振动压实技术 1

公路工程中的道路部分主要由基础工程和路面工程组成.近几年由于交通运输业的发展而建设的高等级公路,其中有柔性路面(沥青)也有刚性路面,因此对材料、施工机械和设备以及施工规范都提出了新的和更高的要求.京津塘高速公路的建设使我们更进一步认识到建设高等级的汽车专用公路及主要的干线公路工程中,技术先进、性能优良的施工机械及机械化施工队伍和施工技术是多么重要.这里以振动压实为例,就怎样选购一台     

加强设备管理 发挥公路机械效益

公路事业的发展离不开机械,而有了机械,管理跟不上,机械发挥不了应有效能就会带来损失.公路建设由五六十年代的手工劳动发展到目前的机械化施工,技术装备大大提高,公路养护和工程施工的质量及工期有了保证,同时带来了经济效益和社会效益的提高.设备管理其宗旨是以最低的设备寿命周期费用获得最佳效益,更好地为公路建设服务.我市在这方面做了大量工作,但也存在许多薄弱环节,还有潜力可挖。这给公路部门提岀了如何“加强设备管理发挥公路机械效益”的课题。1 筑养路机械设备的行业特殊性(1)机械设备分散性它受管理体制和     

我们在公路基本建设中是怎样打歼灭战的

1964年年初我们通过学习解放军、学习大庆油田的先进经验,在提高认识的基础上,根据厅党委决定,在公路基本建设中采取了集中优势兵力,保证重点,打歼灭战的方针;达到竣工一个,投产一个,使三项重点工程从三月份开始,至七月份即基本结束。通过公路基本建设的歼灭战,我们有如下几点体会:一、必须正确选择歼灭战的重点1964年公路基建任务较大,且工程分散,技术比较复杂,要求竣工的时间又快。在我们施工力量薄弱,施工机械与主要材料还不能完全满足的情况下,就根据厅党委的指示,选择在政治、经济意义较大而施工力量、设计文件等基本落实的三个重点,作为打歼灭战的对象。