共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
编辑同志:世界海运,海运世界——《世界海运》。当她以其独特的视角展现在我的面前时,论道海运2009在我心头掀起阵阵波澜,中国海运30年发展全景回顾,让我们在最短时间里对改革开放30年来中国海运发展历史有了清楚的了解。 相似文献
2.
今年9月29日是世界海事日第28届庆典,国际海事组织(IMO)在每年的这个场合引领世界向海运致敬。2005年世界海事日的主题是国际海运——世界贸易的承运者,意欲强调海运的意义和重要性以及IMO在促进该行业的安全、保安、效率及保护海运环境方面所做的工作。今天,国际海事组织的工作得到认可,在维持世界贸易上发挥了支持海运的重要作用。 相似文献
3.
4.
《中国远洋航务公告》2008,(4):32-32
2007年,中国的海运贸易量占据了大约9%的世界海运贸易量。贸易量的激增使得中国成为世界最大的制造中心,也对许多船东的财富产生了巨大的影响。中国国际贸易的任何变化将会继续对航运市场的需求产生重要影响。 相似文献
6.
7.
8.
随着全球一体化进程日益加快,世界海运业亦呈不断发展态势:据日本造船工业协会(SAJ)预测,世界海运量于2015年前将保持年均增速1.8%。中国作为海洋大国,海运业已经成为国家支柱性产业,而对海运发展至关重要的船员队伍建设问题便成为我国发展海运事业的关注焦点、亦是中国航海教育的工作重点。 相似文献
9.
10.
《中国远洋航务公告》2005,(11):1-1
由三国四方海运精英倡导、主办的世界规格最高、规模最大、参会代表最多、影响最深的海事盛会——国际海运(中国)年会2005在世界第三大港、世界上最具活力的、新兴的国际航运中心——中国上海隆重召开。去年第一届海运年会创造的“中国因素”概念,已改写波罗的海三大运价指数运行架构,重心明显向中国为中心的东亚倾斜。今年会议的主题是:China Factor-Challenges & Opportunities。 相似文献
11.
12.
13.
14.
《中国远洋航务公告》2011,(11):26-31
为增强国际海运(中国)年会2011会议互动效果,彰显广大听众代表的真知灼见,作为主办方之一,我刊在本期(年会特刊)风向栏目推出“热议@2011国际海运(中国)年会”。现刊出部分代表问答以飨读者。 相似文献
15.
16.
《世界海运》2015,(2):63
<正>世界海运研究中心World Shipping Institute大连海事大学世界海运研究中心,是专门从事全球海运以及相关海洋产业的研究和咨询机构,为国内外海运及相关海洋产业的企业、机构和相关政府部门提供决策咨询和信息服务。"中心"以大连海事大学为依托,立足中国,面向世界,广泛联络国际航运及海洋组织、企业和院校,凝聚国内外一流专家,搭建国际航运以及海洋相关产业的研究平台,跟踪全球航运以及海洋产业发展的新理念、新技术、新趋势和新制度,把握国际航运市场变化和国际海洋产业发展的脉搏,为中国航运事业的发展和中国海洋强国建设做出贡献。世界海运研究中心的发展目标是:努力发展成为中国乃至全球海运研究领域公共服务支撑平台、技术人才培养基地和 相似文献
17.
集装箱海运需求与世界经济贸易形势有着较强的正相关性。有关数据(见表1)显示,世界经济(GDP)每增长1个百分点,世界海运量将上升1.6%,而集装箱海运量增长2%以上。2003年世界集装箱海运量为8400万TEU,同比增长10.5%,2004年增幅上升到14_3%,为9600万TEU,2005年更是突破了1亿TEU,增幅10.8%。2002—2006年世界集装箱海运量见图1。[第一段] 相似文献
18.
19.
20.