面子和里子——迈腾2.0TSI

国人期盼的北京奥运会马上就要开幕了，形象工程已经做的很好，设施一流的场馆、宽敞平整的街道、盛开的鲜花，北京有信心奉献给全世界一届成功的奥运盛会。但与面子工程相比，更重要的还日疋整个奥运期问城市和比赛各方面的管理、协调、安全等，以及北京市民展现给各国人民的良好精神面貌。     

泰安首批新能源公交投入运营

2010年12月25日上午,泰安首批20辆油电混合新能源公交车正式上路营运。这也标志着泰安市节能与新能源汽车示范推广工作取得突破性进展。泰     

佳木斯公交无车日——看金旅城市巴士

2007年9月22日,我国迎来首个无车日,全国108个大中型城市同时举行相关活动,并正式签署"无车日"承诺书.作为中国最具魅力城市之一的黑龙江佳木斯市也同期举办了隆重的佳木斯市无车日活动暨新型公交车投放使用启动仪式.新型公交车主力车型是厦门金旅城市巴士,其包括3款精品车型:XML6840UE5、XML6980UE5、XML6100UE5共计46台.     

120辆中通新能源公交车在菏泽城际公交上线运营

<正>2019年7月29日,菏泽城际公交第二批新能源公交车正式上线运营,担纲此次重任的则是120辆中通新能源公交车,届时,菏泽城际公交的运输与服务能力将进一步提高。据悉,120辆中通新能源公交车身以蓝色格调为主,与当下节能、环保的主题不谋而合,车身     

北京兴顺达：走出新能源+微循环的公交运营发展之路

正改革开放以来,随着我国城镇化水平不断推进,以大中城市为代表,城市规模不断扩大,城市人口趋于密集,而群众收入水平普遍不高,同时带来的交通拥堵、大气污染现象成了困扰社会经济发展的重要问题;所以,优先发展城市公共交通,一直是我国城市发展和交通发展的重要战略,是提高交通资源利     

“幸福巴士”——记大连公交驾驶员刘晨的婚礼

6月19日,滨城大连,风和日丽。大连公交客运集团驾驶员刘晨和郎旭结婚了,虽然是一对普通的新人．可是他们的婚礼风光无限,婚礼车队所到之处无不引起路人的驻足称赞。原来这对新人的婚礼是在刘晨的工作岗位——一辆公交车上举行的,同行们高兴地称之为：“巴士婚礼”喜结良缘。     

基于多源公交数据和车时成本优化的公交运营时段划分方法

现有公交运营时段划分方法均基于单一参数（乘客需求或行程时间）的相似性,忽略了乘客需求与行程时间对时段划分方案的协同作用。针对传统方法的缺陷,利用多源公交数据,提出一种新的基于最小化车队运营时间成本的时段划分方法。首先,利用逆差函数模型计算时间窗内完成班次任务所需要的最小车队规模,进而利用滑动时间窗模型,计算全天各时间窗所需的理论最小车队规模。然后,以时段划分方案的时间分割点为决策变量,以最小化全天累计车队运营时间成本为目标建立优化模型,采用遗传算法对运营时段划分方案进行寻优。最后,以广州市87路公交线路实际数据为例进行验证,并对模型参数进行敏感性分析。研究结果表明：与传统方法相比,所提方法能更好地实现运力与运量相匹配,并有效降低车时成本;与以往基于断面客流和基于行程时间的划分方案相比,所提方案的车时成本分别降低25 veh·h和45.33 veh·h。     

人民公交为人民踔厉奋发新时代——写在金华公交成立45周年之际

<正>45年拼搏奋进！45年春华秋实！它伴随着改革开放的春风一路走来,它在共同富裕先行示范的春天里迈向未来。它风雨无阻穿行城乡大地,它迎来送往日夜服务群众。它就是金华的金字招牌、全市第一家国家级文明单位—金华公交。今天,金华公交迎来了45岁生日。这45年,     

伦敦公交运营管理面面观——公交立体便捷,管理现代智能

伦敦是世界上最早建立公交网络的城市.伦敦实行公交优先、车票一卡通政策;对公交运行实行现代化和智能化管理,通过流量监测、道路及车站管理,疏通公交运行中的各个环节;逐步教育民众树立环保意识,鼓励市民多使用公交,降低私家车的使用率,提倡出行骑自行车,不鼓励老年人在车流高峰时出行.     

基于多源数据的常规公交运营成本测算方法研究

公交运营成本的有效测算有助于运营管理者了解公交运营的实际成本,及时有效地对公交运营管理策略、方法等进行调整,从而降低运营成本,提高运营效率.基于多源公交运营数据,构建了公交成本测算的总体框架,提出了各模块公交运营成本测算模型,从公交集团、分公司和线路等多个层面实现对公交运营成本的测算.研究表明,该测算体系和方法适用于运营管理者确定公交运营的合理成本,并可据此成本测算给予相应的财政补贴.     

管理有序交通顺畅——记上海巴士世博园地面公交副总指挥蒋志华

一米八五的个子,魁梧的身材,晒得黝黑的皮肤,头戴世博会工作帽,握着对讲机巡走于世博大道各站点……在世博园区经常可以看到这样一个精干汉子的活跃身影,他就是巴士世博园地面公交副总指挥、巴士新新世博园分公司经理蒋志华。     

基于DEA的接运公交运营绩效评价

为了从换乘者角度评价接运公交的运营绩效,并根据评价结果进行运营管理的优化,以接运公交高峰小时发车数和同步发车数为输入指标,以接运公交实载率和换乘乘客平均候车时间为输出指标建立了DEA综合评价模型。利用C2R模型研究接运公交运营绩效的有效性和依据DEA综合评价模型的投影理论分析接运公交输入剩余和输出亏空,并将C2R模型与C2GS2模型相结合研究接运公交的规模收益。结果表明,目前大部分接运公交运营绩效处于非DEA有效状态,导致该结果的主要因素是其运营调度与轨道交通同步性水平偏低,因此运营管理优化首要目标是实现接运公交与轨道交通的同步运营,并以此为目标优化接运公交高峰小时发车数。     

基于换乘的公交运营模式研究

基于换乘的公交运营模式是针对目前公交覆盖率低、居民出行成本较大、财政补贴不公平的现状提出的一种系统化的公交运营模式,该文从运营模式的必要性、实施方案与支持措施等方面对该运营模式进行论证。     

抢抓机遇,真抓实干,积极推进城乡公交统筹发展——访金华公交总公司总经理吕华明

2010年,金华公交总公司配合市委、市政府,积极推进城乡公交统筹发展。在此基础上,也迎来了金华公交又一次创业的战略机遇期。金华市公共交通总公司是一家国有中型客运企业。经过几年的快速发展,金华公交已构建起纵横交错的市区公交线路网络,成为城市一道亮丽的风景线。作为金华市委、市政府指定的城乡统筹发展公司化改造实施主体,金华公交总公司2010年的重点工     

加快推广应用公交运营数字化调度系统——公交行业可持续发展的又一次改革

1推广应用公交运营数字化调度系统是城市公交发展的必然趋势 随着经济与社会的发展和人民生活水平的不断提高,公共交通行业环境已发生了很大变化,乘客对公交服务提出了越来越高的要求,由"只要能乘上车"到"提供安全、方便、准点、舒适的乘车环境",公交行业自走向市场后,在打破长期独家经营中又迎来了新的挑战和考验,近几年推进了无人售票、电子售票等对传统收费方式具有根本性变革的新方式,促使公交降底成本,提高效益,增强公交服务管理水平.     

对我国城市新能源公交汽车的思考

据统计我国城市公交汽车的总量约45万辆,全国38个中心城市公交车的交通分担率为21%,北京、上海等大城市已超过30%,它们是城市市民出行的主要交通工具。公交车行驶于城市的中心区,对城市的环保与形象有着重要影响。因此在发展新能源汽车时,公交汽车成为被首先关注的车辆类型之一。可选择发展的新能源公交汽车的种类主要有混合动力、纯电动和燃料电池客车,本文就目前我国这三类汽车发展的状况与存在的问题谈谈个人看法。     

强举措 抓落实 保安全——大理公交多措并举确保国庆期间安全运营

在庆祝中华人民共和国成立70周年之际,大理公交为保障节日期间乘客安全出行,努力做到在制度措施上从严、管理举措上抓实,公司职工全员参与,扎实推进安全运营,确保国庆期间安全运营,万无一失。     

公交青年实干担当、创新创效美好出行赋能——青岛崂山巴士公交青年创新创效的调研情况

在2023年青岛公交集团(以下简称“青岛公交”)职代会上,青岛公交提出要“在强化创新引领上加力提效,在服务赋能‘美好出行’上加力提效”。在青岛公交创新创效的大环境下,青年职工作为中坚力量应首当其冲地为企业创新发展添砖加瓦。为进一步将学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育走深走实,青岛城运控股公交集团崂山巴士公司(以下简称“青岛崂山巴士”)团委围绕公交青年实干担当、创新创效情况展开了调查研究,通过调查问卷、青年座谈、实地调研等方式在青年职工中广泛调研,发现了青年创新工作亮点,查找了青年创新创效工作中存在的问题,并提出建议及工作措施。     

基于运行图的快速公交运营系统研究

在对快速公交系统(BRT)进行系统分析的基础上,提出了基于运行图的快速公交运营系统的概念,以解决当前BRT系统中存在的问题,建立适合国情的BRT系统。通过对系统实现中的技术、管理等各方面的分析,改进后的快速公交系统适用于当前,并将在较大程度上提高BRT系统的运行效率。