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介绍了汕汾高速公路液化砂土地基抗液化的施工技术及质量控制,包括砂垫层填筑,袋装砂井施工,砂桩施工,土工格栅铺设,强夯施工及路基预、超压施工。为保证地基的稳定性,应严格控制加荷速 相似文献
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高速公路地基砂土液化判别和地基液化处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
于书翰 《西安公路交通大学学报》2000,20(3):21-24
根据广东汕汾高速公路的实际情况,采用试验的方法对高速公路地基砂土液化进行了分析,并对该类地基的处理方法进行了研究。对于地基液化的处理比较了公路规范与建筑规范,指出采用建筑规范进行砂土液化判别及采用砂桩和强夯再加上袋装砂进行地基液化处理是合理有效的方法。 相似文献
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依托长江中下游地区某高速公路工程实例,针对沿线液化土层的挤密砂桩处理方法,通过桩间土的标准贯入试验、桩身重型动力触探试验、砂桩复合地基瑞雷波测试及砂桩施工过程前后桩侧土的超静孔压变化情况测试,分析了挤密砂桩对该地区液化土层的治理效果。结果表明:挤密砂桩不仅施工方便、费用低廉,而且对该地区液化土层的治理具有良好的效果;同时,对施工质量及处理效果的检测可以综合利用多种测试方法。相信,本文结论对该地区工程建设中处置砂土液化地基的方案比选具有重要的参考价值。 相似文献
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连徐高速公路液化地基处理 总被引:1,自引:0,他引:1
地基土液化是一种特殊的工程地质现象。简要介绍了徐州地区液化地基的形成原因,液化的影响因素与工程特性,以及强夯、碎石桩施工的工艺特点。同时,总结了连徐高速公路液化地基处理时经济可行的措施。 相似文献
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德商高速公路鄄城黄河大桥桥位区地震活动频繁,地基饱水的粉、细砂层发育。通过场地液化势宏观和微观判别,对桥区地基进行了液化综合评判,计算了桥区地基液化指数,划分了液化等级;指出砂土液化必须采用多种方法进行综合判别,以提高液化判别的可靠性。 相似文献
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在高速公路建设中,对高地震烈地区液化砂土地基处理已积累了一定的设计及施工经验,但鲜见象连徐高速公路这样40km大区段分布液化砂土与软土互层的特殊不良的基地。通过试验工程对设计方案处治效果进行检测及研究论证,优化和调整了设计参数,了设计方案及施工工艺。 相似文献
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根据高速公路工程液化地基加固试验研究,对干振碎石桩加固液化地基的原理、设计和施工参数进行讨论。通过地基处理前后桩间土物理力学性质、标准贯入试验、瑞利波试验、静力触探试验和孔隙水压力试验等测试结果的对比分析,表明干振碎石桩用于处理液化地基具有较大的优越性,处理后地基强度得到增强,消除了液化。 相似文献