发酵工艺

自然工艺——例如发酵．是工业（或“白色”）生物技术的推动力量。生物加工曾在许多具有重要商业价值的化学品生产中占主导地位，如今该技术可能将重新发挥重要作用。然而，发酵工艺失去青睐的原因仅仅是出于经济因素：过去，与建立在细菌产生的酶基础上的生物工艺相比，建立在从大量化石燃料中获得的原料基础上的化学合成工艺通常成本更低、且更易预测，现在的情况依然如此。     

生物燃料生产工艺

如今的生物燃料生产工艺已经很难再被称为生物技术了。试点阶段或生产阶段的工艺过程中都没有使用发酵工艺将天然原料转化为产品。催化剂在生物燃料生产中的应用已经得到了很多开发。这些催化剂并不是由细菌产生的酶，而是化学品工业中更传统的无机类物质，它们通常用于合成气生产的重整工艺中。在炼油厂能够使用基因工程纤维素酶把林木加工成公路燃料之前，还需要一段时间。     

青岛某污水处理厂MBR膜生物反应器工程浅析

MBR工艺是近几年才开始广泛应用的新型污水处理工艺,它将膜过滤和生物反应器有机的结合在一起,在较小停留时间的情况下保证很高的污泥龄。与传统工艺相比,在达到同样出水水质的情况下,MBR工艺容积负荷高,可节省生化池占地,占地面积可减少到传统活性污泥法的1/3到1/5。以青岛市某污水处理厂为例,介绍了MBR膜生物反应器的设计参数、膜污染控制等方面的内容。     

复合材料与汽车（三）

缠绕成型工艺和技术。缠绕成型工艺（Filament Winding）是在控制纤维张力和预定线型的条件下，将浸过树脂胶液的连续纤维（或布带、预浸纱）按照一定规律连续地缠绕到相应于制品内腔尺寸的芯模或内衬上，然后在室温或加热条件下使之固化、脱模，获得一定形状汽车复合材料制品的工艺。     

汽车车身修复基础知识讲座（十）——车身面板修复

（接上期）16钢板收缩工艺 钢板收缩作业是指通过一定的方法或手段，将已经延展的钢板拉紧，使其恢复到原有状态。钢板在；中压、撞击、修复过程中都有可能不同程度的发生延展，以下内容只针对于撞击及修复过程中的钢板延展。钢板延展后，其内部晶粒将会发生形变、相互远离或疏松，钢板变薄并发生加工硬化。可以采用收缩的方法将金属分子拉回到原来的位置，使金属恢复到原来的形状和厚度。     

面向绿未来的Lignoboost生物燃料

从制浆黑液中提取木素来生产新型生物燃料能够降低制浆厂回收锅炉的处理负荷，同时纸浆产量可提高50％ 为了寻求一种能够代替矿物燃料的新燃料，欧洲制浆造纸企业正在开发新的生物燃料。Lignoboost是他们研发工作的重点，这是一种从制浆黑液中提取木素的创新工艺成果，豌在该工艺已经可以工业化。Sodra Cell公司是该工艺的研发成员之一，其能源协调者Albin Andersson将对该工艺进行讲述。     

广州第三条过江隧道开建

广州市第三条过江沉管隧道——生物岛——大学城隧道近日动工兴建,该隧道与去年开建的仑头——生物岛隧道“一脉相承”。两条隧道建成通车后,进出大学城又多一条免费捷径,届时从科韵路(中山大道段)到大学城只需25min～30min。生物岛——大学城隧道是继已通车的珠江隧道、在建的     

本田推出新型乙醇汽油摩托车

3月11日，巴西本田附属公司HAD推出一款乙醇汽油摩托车——GG150TITAN MIX。该车以汽油和生物乙醇的混合物为燃料。生物乙醇由甘蔗或木材等为原料制成，作为动力时能比以汽油作为动力的排放显著降低，而2种燃料混合使用的比例也可以弹性地改变。巴西作为甘蔗生产大国，以生物乙醇为动力的汽车占到新车市场的9成，其生物燃料供应体制已初具规模。     

谁能最后胜出？机盖子下面的美好未来

生物燃料：啃棒子、喝二锅头的发动机 既然石油是不可再生的，那么能否用别的原料来充当汽车的粮草呢？答案是肯定的，而且正是现实中的“粮草”——乙醇、玉米等成为了量产生物燃料发动机的新食物。只是目前只能以与汽油混合的方式来运作。假以时日，或许往车上的油箱上倒入二锅头或者棒子，就能让你的爱车重新驰骋了。     

生物滤池工艺应用于地下式污水厂的优缺点

随着城市化水平和居民对环境要求的提高,能与周边环境协调、封闭性强、无二次污染的地下式污水处理厂可能成为城镇污水处理厂的新发展趋势和发展方向。曝气生物滤池工艺因具有容积负荷大、水力负荷大、可通过增加填料高度来减少占地面积等特点,从而可以被应用于全地下式污水处理厂。通过假定设计条件,比较曝气生物滤池工艺、Bardenpho工艺、MBR工艺在占地、投资、运行上的区别,介绍曝气生物滤池的种类及设计要点,分析曝气生物滤池在全地下式污水处理厂运用中的优缺点。分析结果表明：对于地下式污水厂项目,曝气生物滤池是一种良好的选择,为地下式污水厂发展提供了新的方向。     

美国的生物燃料产业的利弊

在过去的十年里,如果你在美国的加油站加油,那么你的油箱里就有生物燃料.由于联邦可再生燃料标准(RFS)的规定,几乎所有在全国范围内销售的汽油都必须含有10％的乙醇——一种由植物来源,主要是玉米制成的燃料.随着最近汽油价格的上涨,生物燃料的游说者们正敦促将这一目标提高到15％或更高.同时,一些政策制定者也在呼吁进行改革....     

Studiotorino RK Spyder

Ruf是最负盛名的Porsche改装专家，擅长将Porsche原本就非常出色的机械性能推向极致；而Stola则是老牌的意大利设计工作室，不仅拥有高超的设计水准，而且更是一家以拥有精湛制造工艺的原型车制作公司，当这两者结合到一起、我们便看到了这辆在机械性能、外形设计、工艺精度方面都近乎于无懈可击的佳作——Studiotorino RK Spyder。     

设计的巅峰 阿斯顿·马丁全新Vanquish

阿斯顿·马丁旗下最新豪华跑车——Vanquish，将卓越性能、风范、典雅以及精湛英伦工艺集于一身，成为阿斯顿·马丁豪华跑车序列中的佼佼者。     

车身结构联接新工艺及其应用

现代先进车身的设计和制造越来越多地采用轻量化材料，相应地需要新的车身结构联接方式。文章介绍了其中一种新的联接工艺——自钻铆接工艺系统(Self-Piercing Rivets，SPRs)的主要原理以及它在新车型生产中的应用。     

汽车转向球头封口的新工艺

转向球头(如图1所示)是汽车的重要部件和安全件,因此,应具有足够的强度、刚度和使用寿命。而作为众多工序中的关键工序——球头封口,一般都采用冲压或滚压等传统工艺,这种工艺在加工生产中存在明显的缺陷,主要表现如下:     

螺栓装配技术中扭矩法与转角法比较研究

介绍了可控螺纹联接技术的机理，对扭矩法和扭矩／转角法两种拧紧工艺进行了分析与比较。通过对在两种不同拧紧工艺下影响螺纹联接装配的实质——螺栓的轴向预紧力的分布和散差的比较，并结合生产实践进一步论证了扭矩／转角法拧紧工艺在发动机关键螺栓联接中的应用价值。     

复合生物处理工艺在污水处理厂技术改造中的应用

该文以广州开发区西区污水处理厂工艺改造为例,介绍了将传统活性污泥工艺改造为复合生物处理工艺的方法,并通过运行数据的对比,分析了复合生物处理工艺改造的效果和取得的经济、工程效益,同时对改造中的关键问题进行了总结。     

模内涂装工艺

为注塑成型的塑料件涂漆仍然是一个耗时且成本密集的过程。一种尚在开发阶段的新工艺很可能改变这种情况，这是一种注塑成型和反应注模成型（RIM）相结合的模丙涂装（IMC）工艺。 通过这种两个步骤的工艺，零件先以注塑方式成型，然后在旋转模、旋转平板或推台的作用下转移到第二个空腔中在这里，通过工艺对反应物双组分聚亚安酯体系进行注望。     

借新能源踏入未来——新型生物能源的开发与利用技术报告会侧记

随着经济的快速发展，人类对能源的需求越来越大，地球上亿万年积累的化石能源特别是石油资源将面临枯竭，加上日益复杂的国际形势，高油价时代不可避免，人类对能源的依赖和获取正面临着重大转折。正是在这种背景下，生物能源愈来愈受到世界各国的重视，生物能源是利用生物质（如生物糖类、农作物秸秆、生物油脂等）为原料生产的能源，包括燃料乙醇、生物柴油、生物燃料发电、生物氢气、生物沼气及生物质气化或液化等产生的能源产品。     

应力应变分析在覆盖件成形工艺设计中的实际应用

汽车覆盖件成形的可能分析是一项艰苦细致的工作。由于覆盖件形状十分复杂，其成形可能性计算没有固定的方法。作者首先在分析应力应变引起破裂、起皱的基础上，介绍了应力应变分析在机油盘、前地板二个覆盖件零件成形工艺设计中的实际应用，由此采用相应措施解决了冲压过程中的成形问题，然后总结出的若干覆盖件成形工艺设计过程中常用到的一些经验，并简单阐述了覆盖件成形工艺设计的发展趋势。