摩托车离合器的调整与检修

摩托车离合器按使用的冷却介质可分为两种:一种是用油液冷却离合器盘的,称为湿式离合器。冷却油不对摩擦片起保护作用,而是使动力传递能平滑柔和一些。其优点是使用寿命长,除非违反操作规程,经常使离合器处于半离合状态工作,一般不会发生故障。另一种用空气来冷却离合器,称为干式离合器。使用中要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离,在较短时间的半离合状态下工作,离合器也不应出现过热现象。     

微型轿车离合器常见故障诊断与排除

微型轿车的离合器是采用膜片（碟形）弹簧离合器，在使用中常见故障主要有：离合器打滑，离合器分离不彻底；离合器接合不平稳，离合器异响等。     

风扇离合器的结构与使用

风扇离合器主要有通断型离合器和粘性油风扇驱动装置两类。详细介绍了气动风扇离合器、电磁风扇离合器和硅油风扇离合器的结构与原理，论述了风扇离合器在使用中的注意事项和调节型硅油风扇离合器、高速控制型风扇离合器、电磁风扇离合器一般故障的维修。     

简介离合器摩擦片

摩托车离合器装设在发动机曲轴与变速器之间,用来传接或切断发动机的输出动力,确保平稳起步,顺利换挡,迅速制动,使机件免受冲击。目前使用的离合器大都是根据摩擦原理来工作的,工作表面有鼓式和盘式两种,前者称为离心块式离合器,多用于踏板车;后者称为片式离合器,多用于跨骑式车。一、产品性能广州一马公司出品的离合器摩擦片按使用要求不同分别以钢板、铝合金板、非金属板作芯板,两面热压摩擦材料,机械     

膜片弹簧离合器使用与修理注意事项

国产新型汽车离合器使用膜片弹簧离合器的车型越来越多。不仅小轿车使用,而且中型和重型汽车也有使用。其主要车型有:一汽奥迪、上海桑塔纳、北京切诺基、广州标致、神龙富康、天津夏利、大小解放、太脱拉T815等。 膜片弹簧离合器在使用中,发生故障的次数并不算多。其中轿车问题最少,轻型汽车次之、重型汽车最多。就膜片弹簧本身而言,它易发生损坏的部位是膜片弹簧的分离杠杆根部断裂(太脱拉T815最严重),分离杠杆端部磨损、膜片弹簧弹性减弱、膜片弹簧过早损坏等。发生这些故障的原因有产品质量方面的原因,也有使用维修     

三菱FV系列车离合器系统修复后的排气作业

在维修FV系列车过程中，离合器控制油路拆卸、修理、安装后，要对离合器系统进行注油和排气作业，即从离合器助力器排气螺栓排出空气。该车的排气作业不仅仅需要很多工时，而且严重影响修理效率。在详细分析该车型离合器系统的结构和工作原理的基础上，提出了一种高效的排气作业方法。     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(十八)

5．离合器的冷却控制 为了保护离合器不经常工作在高温状态下，离合器由单独的冷却油流来冷却（特别是在苛刻条件下行驶）。为减少离合器冷却时的动力损失，冷却油流由集成在阀体上的冷却油控制单元在需要时接通。     

膜片弹簧离合器分离间隙的调整方法

分析了离合器使用中出现的故障与离合器分离间隙不恰当之间的关系，给出了调整离合器分离间隙的方法。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(九)

2.2档离合器与倒档制动带 2档离合器的结构如图37所示,其磨擦片与输入离合器壳相连,当2档离合器结合时,动力由输入离合器壳传至2档离合器壳。2档离合器壳的外端花键与2档驱动套(或称倒档制动套)相连,2档驱动套的另一端连接前排行星齿轮机构的(输入)行星架,如图38所示。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十二)

3.倒挡离合器C2倒挡离合器C2分解图,如图98所示,装配后需检查离合器间隙,如图99所示,首先将离合器C2安装到机油泵内,不装主动轴和固定环,设置好千分表,向图示孔中输入并释放392kPa压缩空气,测量C2离合器压缩间隙为0.432～1.228mm,活塞行程为0.932～1.068mm。4.第2、4挡制动带B1     

南京依维柯汽车离合器与转向器维修三问

问:怎样检查和调整依维柯汽车离合器踏板自由行程? 答:离合器踏板自由行程是指踏板从高位置下行至感觉有新的阻力为止的这段距离.正常的踏板自由行程,是保证离合器完全接合和彻底分离必备的条件.     

可以冷却和润滑摩擦片的摩托车发动机用离合器结构离合器冷却润滑摩擦片使用寿命

离合器作为发动机关键的性能件之一,其传递转矩能力的大小、传递转矩的可靠性及耐久性为离合器的主要性能指标,正常使用中,离合器由于工作条件恶劣,是摩托车维修中更换最频繁的零部件之一。为此,设计了一款离合器润滑结构,以最常用的摩托车立式发动机用CB款离合器为例,在此基础上进行了结构调整,通过增加1条专门的油路,对离合器摩擦片和离合器片进行冷却和润滑,充分改善了发动机内离合器的工作条件,减小了离合器摩擦片的磨损,从而延长了离合器的使用寿命。     

对离合器失控阶段的分析及处理

在大型汽车中，为了使驾驶员操纵轻便，绝大多数车型都采用了如图l所示的油控气离合器助力装置。有许多驾驶员反映，在踏下离合器踏板时，踏板有反弹现象。在一些维修资料上介绍这种助力装置的工作原理和工作过程时，都只提到自由行程阶段和助力缸工作后的随动阶段，但却忽略了这两个阶段过渡     

磁流变液风扇离合器的设计与试验研究

分析了磁流变液风扇离合器传递转矩的基本原理,建立了磁流变液离合器的剪切式数学模型;设计了结构简单、新颖的磁流变液风扇离合器;在试验基础上对离合器的调速范围进行了详细分析。结果表明。设计的风扇离合器输出转矩能够满足发动机冷却风扇的驱动要求。     

一例罕见的夏利轿车离合器故障

1.故障现象及检修过程 一辆夏利7100UA型轿车,因离合器不能分离进厂维修.检查离合器拉线、踏板支架等外部机构均工作正常.分解离合器进行检查,发现离合器摩擦片缓冲弹簧断裂,碎弹簧堵塞了离合器压盘的工作空间,导致离合器不能分离.更换新的离合器片后,该车恢复正常.     

萨克斯公司的离合器技术创新

Sachs公司近年来致力于离合器领域的技术创新。本文介绍了三种Sachs新型膜片弹簧离合器和电子控制离合器分离系统的技术原理，为离合器领域的技术改进和创新提供了借鉴的示例。本文还介绍了Sachs离合器再造理念的具体做法，这是一种基于可持续发展的理念和制度创新。离合器再造也将成为我国离合器产业可持续发展的一种模式。     

切诺基硅油风扇离合器的结构原理及故障诊断

北京切诺基吉普车的冷却系中装有硅油风扇离合器，该离合器可自动调节通过散热器的空气流量。这样，既保证了发动机的冷却效果。又在发动机负荷高速运转时减少冷却风扇所消耗的功率，介绍了该发动机硅油风扇离合器的结构、工作原理及其故障诊断。     

富康乘用车离合器的检查与调整

富康乘用车采用的是膜片弹簧离合器,共有两种形式:1996年以前装用的离合器摩擦片外径为181.5mm,内径为127mm;1996年以后的离合器摩擦片外径是200mm,内径是137mm.因此,两种离合器的飞轮总成、压盘总成、从动盘总成皆不通用.最易辩别的标记是外径200mm的减振弹簧都为粉红色,而外径181.5mm的6个弹簧中2个为粟色,其余4个弹簧为灰色.分离轴承为自动定心式的,这样避免了由于与膜片弹簧的不同心引起的相对滑动.该轴承与膜片弹簧的分离叉是常接合的,所以离合器是没有空行程的(即没有踏板自由行程).但需要注意的是离合器磨损后产生的间隙由膜片弹簧自动补偿,操作时要特别注意少用半脚离合器,以减少离合器片打滑磨损.     

汽车离合器常见故障的检修

汽车离合器是靠摩擦力来传递扭矩的，其摩擦力的大小取决于压紧力和摩擦表面状况。离合器摩擦片是以石棉为基础的摩擦材料，由石棉、金属丝、特种添加剂、粘接剂等热压而成，这种材料成本低，但工作温度不能过高，否则摩擦系数明显下降，相对滑动趋势加大，使磨损加剧，随着使用时间增长，压紧力逐渐变小、工作表面摩擦系数降低、零件磨损产生的摩擦力会减弱（或不均），不能可靠地传递扭矩而影响汽车的正常使用，因此，必须及时进行修复，以保证其技术状况完好，离合器常见故障如下。     

排除JH70离合器不回位故障

JH70离合器有时会出现不回位现象,离合器片打滑或起步前冲。许多摩友喜欢在离合器摇臂上加一小段弹簧,帮助回位。这种做法欠妥,首先是手在握离合把时感觉十分费力,再就是对离合线的使用寿命也有很大的影响。