在海湾型城市建设中加快港口发展

<正> 为在海湾型城市建设中加快港口发展,我们厦门港务集团一行17人于8月下旬先后对上海港、青岛港、天津港等单位进行为期8天的参观学习,切身感受到发展是硬道理的同时,也学习了解了兄弟港在改革创新中许多值得我们深思和借鉴的成功经验。结合考察见闻,我认为厦门港应在海湾型城市中有更大的发展和作为。     

家书抵万金

唐代大诗人杜甫深切感受到“家书抵万金”，是在“烽火连三月”的时候，而我深切地感受到“家书抵万金”，则是在捧读了几封历经历史荡涤仍然芳香流溢、熠熠闪光的古代家书之后。 顾名思义，家书是写给家人子弟看的，所以感情……     

奥帆 青岛的新坐标

青岛是一座怎样的城市?有媒体这样评价:这是一个随时能感受到品牌力量的城市,这里诞生的品牌已影响了中国,正影响世界……有人说"《奥帆》,是一本城市新生活的宣言书",的确恰如其分。《奥帆》拟由青岛市人民政府新闻办公室主办,市旅游局、市体育局、青岛市帆船帆板(艇)运动协会等支持,《奥帆》杂志编辑部承办,旨在通过宣传青岛蓝色经济,向世界传播青岛,让青岛走向世界。     

宁波港城文化景观特色塑造策略研究

<正>宁波既是沿海港口城市,又是国家历史文化名城,有悠久的港口和灿烂的文化。宁波城市的开拓与发展,与港口和海洋息息相关,其悠久的历史文化无不带上港口和海洋的烙印。在宁波城市特色塑造过程中,要充分体现和挖掘港口文化和海洋文化这一反映宁波城市特色的最本质的要素。在现代化的城市中要让人们感受到港口的发展过程,体现港口和海洋文化的氛围,培育港城文化特色。     

内河码头建设亟待提速

在长江三峡,自库区形成后,地区航运条件发生了巨大变化,三峡航运业正面临重要历史机遇,原有码头显然已不再适应新形势的发展需要,新一代码头建设急需加强。而地处三峡大坝两端相邻的两座城市,万州和宜昌有着一衣带水的联系,它们在三峡航运经济中扮演着重要的角色。在本文中,记者对两地码头建设进程进行了深入采访,我们也可以通过这一缩影,深切感受到我国内河码头建设亟待提速。     

“厦门号”环球航海记（六）——有情有义南非港

当得知我们没有办法驶入的时候。他们感觉到我们可能会有危险，就通知了开普敦海上警卫队协助我们；南非的华人商会名誉会长打来电话，非常热情地邀请我们到约翰内斯堡；在动物园深深感受到自然法则的无情与有情。     

适度超前高质量高水平发展--中共广东佛山市委书记黄龙云谈交通建设

1月21日,广东省委常委、佛山市委书己黄龙云在广东省"建设大交通促进大发展"现场上指出,佛山市交通建设是适度超前、高质量、高水平的发展. 他说,佛山经济的发展得力于佛山交通适度超前的支撑,我们切实感受到当前乃至今后交通建设的重要作用.一个城市的发展离不开交通,交通对经济建设、社会发展有着重大的作用.     

寒冬里的一抹金黄

2011年，虽然产能过剩、重组洗牌、订单荒、转型、严冬、破产等，无时无刻不在撕扯着海事界脆弱的神经，但当我们回顾这一年所经历的风风雨雨时，仍然感受到了一丝欣慰，就像七色中的黄色，让人感觉到神圣、敬畏．有收获、有希望，亦有力量。     

2011七色板

这一年的世界经济,沉浮如南柯一梦,欧美经济在重整中寻求突围,中国成为悬崖边的奇葩,产业在动荡中寻求平衡,企业在竞争中求得生机。这一年的海事界,让我们感受到温暖与希望,迢遥万里,35860名同胞从利比亚的战火中安然撤离,全球150多万海员迎来了第一个世界"海员日",中国内河水运建设春意盎然……这一年的海事界,亦让我们感受到寒冷与无助,航运业陷入集体亏损,昔日的梦之航线如今上演了集体大撤退,企业间的竞争手段层出不穷……     

媒体点赞刷屏,助力珠江冲击“10亿吨”大关

<正>2019珠江片区"中国航海日"活动已经成功落下帷幕。在媒体报道中,我们能感受到此次活动巨大的影响力。也让行业内外通过媒体的"刷屏",感受到了这一场航运业的饕餮盛宴,一同为航海文化"喝彩",为珠江水运助力粤港澳大湾区建设"点赞"!包括新华社、人民日报、央广网、中新网、凤凰新闻、广东电视台等20余家媒体共发布了近50条与对     

青远与世界对接--访青岛远洋运输公司总经理杨奇云党委书记宋福辉

在青远30周年庆典即将到来之际,我们得到了与青远总经理杨奇云、党委书记宋福辉面对面交流的机会.在此之前我们已走访了青远的船员培训基地,感受到了企业与海员共有的朝气.在青远迈入而立之时,他的"船长和政委",又会有怎样的感慨,会有怎样的期待呢?     

潮州海事局 用关爱诠释青春价值

嗷嗷待哺时，他们的父母远离家乡，到城市谋生。大多时候．他们只能从电话或偶尔寄来的汇款单中感受到父母的疼爱。当别的孩子还在父母怀里撒娇时，他们却被留在乡下，孤独地成长。他们有一个心酸的名字：留守儿童。     

青远与世界对接——访青岛远洋运输公司总经理杨奇云党委书记宋福辉

在青远30周年庆典即将到来之际,我们得到了与青远总经理杨奇云、党委书记宋福辉面对面交流的机会.在此之前我们已走访了青远的船员培训基地,感受到了企业与海员共有的朝气.在青远迈入而立之时,他的“船长和政委”,又会有怎样的感慨,会有怎样的期待呢？[编者按]     

古刺桐港 古代华夏的国际性海上商贸枢纽——港口史海拾零之泉州港（二）

泉州,一座历史悠久的海港城市,因其古代海上交通和海外交流的遗存丰富而倍受海内外瞩目。在＂海上丝绸之路＂上,古代泉州港地位重要,表现突出,今人透过研究史料、遗存和考古,可以深切感受到古代泉州港作为国际性海上商贸枢纽时的辉煌。     

我的沃尔沃帆船赛之海上救生培训

今年少有时间在国内，由于在爱尔兰试训，更是错过了八月北京的奥运会。九月初回到北京的几天，感受到个比以前更加阳光明媚的城市，特别是刚刚离开每天都是阴霾多雨的爱尔兰，反差就更明显了。     

《寡人有疾》

《寡人有疾》一共有三个故事,第一个故事叫《诗人与医院》,讲唐朝诗人卢照邻,得了麻风病,遇到医圣孙思邈,虽然治不好病,但诗人信奉孙思邈的哲学;第二个故事叫《蒙古兵和瘟疫》,蒙古入侵开封之前,开封城里闹瘟疫,名医李东皋控制住了瘟疫,蒙古兵随后杀进了城;第三个故事的背景在民国时期,名字叫《父与子》,一个从美国留学回来的医生,用现代化的医     

刘有九:我打了一辈子渔绳结

刘有九老人今年77岁了,耳朵有点背,跟他说话要大声点。可是老人对"渔绳结"三个字却敏感得很,一听到"渔绳结"便滔滔不绝。老人讲一口地道土话,可是老人想要表达清楚的那份急切心情,我们能感受到。自小喜欢绳结,年过古稀依然乐此不疲家住舟山嵊泗黄龙乡的刘有九和他的渔绳结,早已通过媒体报道被很多人所知。在黄龙老年活动中心有老人的渔绳结陈列     

中英旅游诗词的审美探讨

诗歌是浓缩的文学语言,是人类对生命和自然深层理解的表现形式。通过比较研究中英旅游诗词,我们进入诗人们的内心世界,对比中英诗人不同的旅游审美情趣,进而发现中英文化及哲学思想的异同。旅游是一种亲近自然的高尚之举,它能使人们从社会化的束缚中解脱出来,使心灵获得暂时的解放。     

对洋山港与东海大桥水域通航安全的浅见

举世瞩目的洋山深水港开港了,这可是我国远洋航运,特别是集装箱运输更上一层楼的标志。这些年来,不要说航运界,就连在陆地上生活的众人,都能从各种标记的集装卡车日益频繁地穿梭于城市的状况中,感受到集装箱运输的飞速发展。在国际航运上,各发达国家为适应和争取集装箱运输的最大效益,都竞相把集装箱船越造越大,并大力开发深水泊位。这些国家的一     

赢·2007

时光虽然还未为2007年划上句号,但从今年全球航运市场跳动的节律中,我们已经分明感受到赢在市场的每一种激情。也许,年初以来遭遇运力投入高峰、美国次贷危机、中国出口退税