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李美军 《交通世界(建养机械)》2009,(9):191-192
高速公路的发展水平是一个国家综合实力的体现。我国从上世纪80年代末开始修建高速公路,在十几年的时间里,高速公路通车里程已突破16000km。为尽快实现全国公路主骨架与区域干线公路相连接,形成功能分明的干线公路网,国家计划到2005年高速公路通车里程达到25000km,到2010年提前10年达到基本建成公路主骨架的目标。这对从事公路设计行业的工作者来说实在是难得的历史机遇。但是,由于我国高速公路起步较晚,缺少修建高速公路的经验,还面临着许多问题需要解决。相对于高速公路主体工程来说, 相似文献
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郑塞红 《交通世界(建养机械)》2008,(11):74-74
改革开放以来,我国公路事业得到了迅速发展,特别是高等级路面的发展,目前,高速公路通车里程达5.36万公里,已建高速公路的养护工作日益突出。按照国外一般的情况,高速公路路面的设计寿命为15—20年.交付使用后长则10来年,短则5~6年,表面层即需要维修罩面一次。河北唐津高速公路于1995年开通,河北段全长58.2km.西起唐山市津冀交界,止于唐山市开平区双庙村.与京沈高速相联。 相似文献
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李美军 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
高速公路的发展水平是一个国家综合实力的体现。我国从上世纪80年代末开始修建高速公路,在十几年的时间里,高速公路通车里程已突破16000km。为尽快实现全国公路主骨架与区域干线公路相连接,形成功能分明的干线公路网,国家计划到2005年高速公路通车里程达到25000km, 相似文献
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黑河至北安(二井子)段公路(以下简称黑北公路),是国道202线黑河至大连公路的组成部分,也是黑大公路的起点。黑北公路全长240.563km,于2000年7月20日开工,2003年10月20日交工通车。在工程实施过程中,遇到了各种各样的地质灾害,如岛状多年冻土、沼泽、漂伐、湿地、山体滑坡、冰湖等。施工中出现了盖板涵八字倾斜的问题。 相似文献
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白姗姗 《交通世界(建养机械)》2010,(3):238-239
日东高速公路是山东省公路网主框架“五纵、四横、一环”中南部大动脉的重要组成部分,是国道主干同三高速公路和京沪京福高速公路的重要连接线。日东高速公路(菏泽段)于2002年建成通车, 相似文献
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高炜党 《交通世界(建养机械)》2008,(9):120-121
概述 宣大高速公路(河北段)始建于1998年,2000年建成通车。宣大高速公路是一条重载交通高速公路,在K248+600-K269+383双向为混凝土路段,单向长为20.8km,混凝土面板共约2.3万块。考虑到该公路是晋煤外运的重要通道,上下行路面采用了不同的结构形式,其中主线的路面结构为:上行方向(宣化方向); 相似文献
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黑河至北安(二井子)段公路(以下简称黑北公路),是国道202线黑河至大连公路的组成部分,也是黑大公路的起点。黑北公路全长240.563km,于2000年7月20日开工,2003年10月20日交工通车。在工程实施过程中,遇到了各种各样的地质灾害,如:岛状多年冻土、沼泽、漂伐、湿地、山体滑坡、冰湖等。施工中出现了盖板涵八字倾斜的问题。下面就八字墙倾斜的处理做一简单介绍。 相似文献
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陈君朝 《交通世界(建养机械)》2005,(12):74-76
我国高速公路发展之快,可谓世界高速公路发展史上的奇迹。到2004年底,我国高速公路的总里程达到了3.43万公里,位居世界第二。但伴随着高速公路的发展,必然带来发展中存在的普遍问题。由于重载车辆的飞速发展,而与之关联的路面受力机理和路面结构研究却相对落后,所以大多数高速公路通车3~5年后,就发生许多路面病害,通车6~7年后,均面临着对高速公路进行养护罩面的问题,致使高速公路的罩面工程逐步成为目前乃至今后高速公路养护管理的一项重要工作。下面就罩面养护工程的设计、招标、施工管理等谈一点体会。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(6)
概述改革开放以来,我国公路事业得到了迅速发展,特别是高等级路面的发展,。目前,高速公路通车里程达5.36万公里,已建高速公路的养护工作日益突出。按照国外一般的情况,高速公路路面的设计寿命为15~20年,交付使用后长则10来年,短则5~6年,表面层即需要维修罩面一次。河北唐津高速公路于1995年开通,河北段全长58.2km, 相似文献
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泰井高速公路经过较长时间通车运营,现路基坚实、路面平整,经江西省交通厅质检站交工检测,沥青混凝土路面各项指标均优于规范要求,被评为优良工程。 相似文献