无车不宽 当今流行的宽体改装案例

现代车身套件的起源可以追溯到20世纪初,当时定制汽车的流行鼓励了很多汽车爱好者以各种形式修改汽车的外观,实现这一目标的最常见方法之一是就是安装宽体套件。当一辆宽体车辆出现在你眼前时,有时候甚至比那些耀眼的跑车回头率还高,这就是宽体改装艺术永不过时的魅力。     

快速发展的汽车动力传递系统（四）

4．电子液压套件 电子液压套件如图15所示,它由三部分组成：机械齿轮单元、电磁阀组和动力单元（包括一电泵和液压油箱）,如图16所示。     

升级武器 APR Performance改装的2005款斯巴鲁WRX STI

去年,APR带来了一辆非常邪恶的EVOⅧ(名字也叫EVIL-R),穿着一套普利斯通275/35R18的大鞋和宽体套件。那辆车用狂暴的动力和强悍的性能吸引了所有人的注意力,它在测试中的表现也非常抢眼,横冲直撞的形象很像一头服了兴奋剂又喝多了烈性酒的野猪。很遗憾,那辆车并没有赢得去年的冠军。所以APR今年认真吸取了去年的教训,再度返回USCC的评选。     

小跑车之王 马自达机械增压MX-5(NC)

要数出马自达的富有驾驶乐趣的车型,MX-5一定榜上有名,而在这些车型当中,MX-5毫无疑问是当中"车架强于发动机"的特性最明显的一辆。这辆MX-5在外形方面运用了极其到位的改装方式。宽体套件造型张扬,硕大的进气孔令车头显得孔武有力,张开血盆大口贪婪地吸食空气,吞没大地,一扫原装的前脸"善意微笑"的印象。宽体     

就爱折腾SUV

为路虎赢得不少年轻化市场的极光，在刚登场时一时无两．一车难求。虽然随着时间的推移．其热度会有所回落．但这并不影响其在路上赢得的回头率，所以就连德国的老牌改装厂Loder 1899也为其推出改装套件。宽体外抛轮拱的加入，再搭配上23英寸的五辐式粗条轮圈后，顿时让这辆极光多了—份莫名的霸气而车顶小尾翼与后下扰流所呈现出的视觉效果也让车迷们为之惊艳。不过请允许我老实说．百年老厂的改装风格真的有点“奥特曼”了．不知道Loder 1899的设计师们，     

车闻天下

捷途X70上市售价6．99万～12．09万元2018年8月18日,奇瑞控股捷途首款车型捷途X70正式上市。新车定位宽体智能SUV,共推出手动、自动两种动力组合8款车型。捷途X70以大尺寸获得大空间的同时,在外形设计中加入了迎合年轻消费群体审美喜好的时尚元素。     

ABT2009年经典套件回顾

一辆优秀的SUV需要在每个方面都做出最好的表现，基于这样的思想，ABT对于其出品的奥迪Q7、奥迪Q5以及大众途锐、TIGUAN等车型都会配备自己设计的车侧边踏板。ABT侧边踏板由不锈钢材质制成，它可以与ABT车身套件完美配合，从而给车辆一个完美而不失强硬的侧影。     

申龙客车被指定为湖南卫视选秀用车

日前，由山西大同龙途旅游汽车公司采购的16辆申龙客车正式交付客户。其中，13辆SLK6872F23是基于全新2系平台精心打造的产品，技术十分成熟。该车采用宽体车身设计和类闭环环形骨架的设计，整体式风道与行李架，     

新车看台——动力升级

当你看见身宽体胖的Cayenne悄无声息地以电力驱动方式跑上30公里时，请不要惊讶，这是Porsche旗下继918Spyder与PanameraSE—Hybrid之后的第三款插电式混合动力车，Cayenne S E—Hybrid也将取代现售的Cayenne S Hybrid车型。333hp的3．0LV6机械增压发动机与一台95hp的电动机组成了Cayenne S E—Hybrid的动力系统，这也正是Panamera上的那套动力组合。一个容量10．8kWh的锂离子电池可以单独驱动超过两吨的庞大车身达到125km／h的最高时速。Cayenne S E—Hybrid车身左后侧有一个充电接口，而在对应的车身右侧则是传统的加油口，除此之外其外观并没有明显区别。     

宽体改装

正Q:我想请问一下车辆为什么要加装宽体套件呢?读者:雾以泪聚改装文化是从赛车运动演变而来的,而近年流行的宽体改装风格也是归功于赛车的运用上。上世纪60年代以前的汽车,外观尺寸很小。除了因为工艺和技术都不太成熟,以及悬挂设计的原因以外,发动机提供的动力都很有限,即使很窄的轮胎已经足够提供抓地力。因此在上世纪70年代以前,很少会见     

红杏出墙 Hamann Bentley Continental GT Speed

Hamann（哈曼）这家不安分的德国改装商除了努力对BMW的产品改装外，还对保时捷、兰博基尼这些跑车没事下手弄些特别版的改装，即使这样他们还到处寻找其他的下手对象，这次的红杏出墙又勾搭上了Bentley Continental GT Speed。当然Continental GT Speed搭载的大众W12发动机拥有600马力输出已经不是省油的灯了。但这次对它动手的却是哈曼，经哈曼操刀改装的这台Bentley Continental GT Speed预计会把最高动力输出提高到700马力以上，     

寻访好声音 哈曼苏州工厂见闻

正哈曼,很多人对于它的认知可能停留在harman/kardon音响上,殊不知现在的哈曼国际已经强大到拥有包括Revel、AKG、Infinity、JBL、Lexicon及Mark Levinson等16个全球领先品牌的母公司。注重品质的领克选择了哈曼旗下的Infinity音响为合作伙伴,为我们的耳朵带来了不一样的视听感觉。一段美妙的旅程离不开一辆富有驾驶乐趣的车,也离不开一路陪伴的曼妙音乐。借着领克02的苏州体验活动,领克带领我们走入了哈曼苏州工厂。当我们寻思领克02在两     

蓝精灵——体验高尔夫蓝驱Blue Motion

我们眼前的这辆高尔夫蓝驱并没有像它的欧洲兄弟一样采用柴油动力，也没有使用1.2T这种更小一些排量的发动机，但是动能回收和启停系统的加入同样可以让这辆车获得更低的排放和油耗，尤其是在低滚阻轮胎和新的空气动力套件的配合下。     

凶猛亦优雅 改装奥迪S5

V8机械增压、手挡、537hp、手工宽体,这些元素的组成,一定让注重驾驶乐趣的你开始跃跃欲试了一次相约已久的拍摄,终于得以成行。很早就对这辆S5有所关注,但直至今日才得以呈现,也是在等待它以完美的状态示人。车主是一个严谨的人,对细节有自己的想法和极高要求。用他的话说,已经是近乎强迫症的状态。但只有这样的态度,才能让这辆S5以完美状态呈现在我们眼前。     

斯巴鲁STI的大计划

<正>对!正所谓可远观而不可亵玩焉,眼前的这台车子就是斯巴鲁STI部门的最新作品,一台你我买不到的车子今年3月的纽约车展上,斯巴鲁展示了一辆基于BRZ改装的"STI高性能概念车"。正如照片所示,这是一台让人垂涎三尺的作品。它搭载的2.0L涡轮增压水平对置发动机可向后轮提供257kW和450Nm的动力。车身周围的空气动力学套件经由风洞设计验证,并全部由碳纤维制作。轮圈采用了18英     

爆料赛车——ALPINA B6 GT3

Alpina作为宝马的专业改装厂商虽然阔别赛道已有20多年，但这次却携他们的最新作品来到了日内瓦车展。与以往不同，这次他们带来的可是一辆纯赛车。 这辆基于宝马6系．命名为B6 GT3的赛车配备了一个独特的径流式机械增压器，得益于这套机械增压套装，使宝马的那台4.4L V8发动机爆发出了530马力的最高动力输出。     

实实在在的豪华轿车：一汽奥迪A6L 2.4L豪华型

之前我的车为上海通用别克GL，3．0L V6发动机在车内听起来动力澎湃，实际表现却差强人意，常常在高速公路超车毫无信心。换车时。我就考虑换一辆德国车，一来提高车型的档次。二来也是换个味道。这辆奥迪A6L为2．4L V6车型，它的体型比之前的别克GL大多了。     

MINI John Cooper Works Convertible

这辆名字巨长的迷你古巴其实和MINI CooperS没什么太大区别，最大的不同点就是MINI John Cooper Works Convertible采用软顶敞篷，而动力部分则是由John Cooper Works精心调校的那台1．6L排量双涡轮增压发动机．这台发动机与MINI Challenge赛车上使用的完全相同，拥有211hp和280Nm的动力输出。     

观致3 NGR 改装车赛道体验

这款改装版观致3的1.6T发动机配6挡双离合变速器的动力组合爆发出的动力还是很猛的,直接带着我冲入了赛道在古希腊神话中给我留下印象最深的就是半人半兽的森林之神萨堤洛斯（Satyrs）,而眼前的这辆改装的NGR版观致3就像是那位森林之神的化身,首先单从外观涂装上看,它既保留着原装的车身后部着色,也有着赛车风格的车身前部着色,寓意着它是赛车与原型车的混合体。从外观上还可以看到众多的赛车运动套件,     

雷克萨斯GS450h混合动力车

跟随着Prius和雷克萨斯RX400h之后，在纽约车展上丰田揭示了雷克萨斯GS450h混合动力轿车。该车装备了由3．5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统。