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相似文献
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1.
前线     
《车时代》2011,(12):174-179
宝马全新3系 全新一代的宝马3系在德国正式发布,作为经典的延续,第六代宝马3系在对外观进行重新设计之后依旧保持着3系家族经典的造型比例。第六代宝马3系的整体线条比例保留了上几代车型在运动和优雅这两方面取得的平衡,  相似文献   

2.
陈卓 《汽车导购》2005,(10):16-21
从1998年面世,到2005年换代,3系的第4代车型在宝马族谱上留下了近7年的浓重笔墨,不过华晨宝马的国产3系却没有都样长寿。老3系上市还不到2年,新3系就开始取而代之了。  相似文献   

3.
当人们对2009年的“BMW3行动”还意犹未尽的时候,2010年的“BMW3行动”又于3月10日风云再起。BMW3系家族的全明星阵容将首次集体参与全程——华晨宝马生产的BMW3系四门轿车、以及进口的BMW3系双门轿跑车和BMW3系敞篷轿跑车将伴随各路团队一路纵横挑战、各展风采。而最终挑战获胜的团队成员都将获得BMW3系双门轿跑车一年不限里程的免费使用权。  相似文献   

4.
为什么几十年来宝马3系一直是这个级别的销售冠军?为什么上一代的雷克萨斯IS要以直列6缸和后轮驱动的3系为模仿对象?3系不仅是同级最富运动性的轿车,而且还散发出年轻、豪华和独特的品牌魅力。新3系每一项变化,都是锦上添花之作。  相似文献   

5.
《汽车杂志》2010,(4):160-167
BMW3行动自2008年起已连续成功举办了两届,为参与者带来无穷欢愉,2010年的“BMW3行动”于3月10日在北京正式启动,BMW3系家族的全明星阵容将首次集体参与全程——华展宝马生产的BMW3系四门轿车、以及进口的BMW3系双门轿跑车和BMW3系敞篷轿跑车将伴随各路团队一路纵横挑战。  相似文献   

6.
全新宝马3系长轴距版在北京车展上全球首发,用厂家的话来说,这款车是宝马历史上首款3系长轴距版车型,也是继长轴距5系后第二款专为中国打造的车型。宝马无疑希望在3系上复制5系在华的成功。  相似文献   

7.
《汽车驾驶员》2012,(9):46-49
在宝马新3系上市后,2920毫米的长轴距已经让奥迪失去了优势。但是这只是新3系改变中的一项,细细品味的话,这次换代,新3系真的变了不少。  相似文献   

8.
宝马3系GT     
3系GT不但带来了更舒适的空间,其在操控上也有更出色的表现作为当前3系轿车的第三款变形车身产品,3系GT具有典型的宝马车身比例,4个车门采取了无窗框设计跑车风格。向下倾斜的车顶、可自动开关的掀背尾门定义了宝马3系GT这一独特的外观特点。可自动升降的后扰流板,这也是在宝马上的首次应用,提供了视觉上的动感和减小高速行驶时的升力。3系GT比3系旅行款长了200mm,轴距加长了110mm,变高了81mm,不过,通过巧妙地运用比例、线条,使你在街上一眼就看出它是宝马3系的成员。3系GT舒适的氛围让人印象深刻。慷慨的内部尺寸允许乘客在每个座位上享受令人印象深刻的空间感和无  相似文献   

9.
正Q:新一代宝马3系和现款3系相比有什么变化?大眼贼A:在走过43年的发展历史之后,宝马3系终于在今年的巴黎车展上亮相了全新一代车型。作为第七代车型,全新一代宝马3系的亮相再一次颠覆了这一经典车系在人们心目中的思维定式,它的出现也势必影响着乃至宝马全系车型的发展。底盘代号为G20的全新一代3系毫无悬念地将整车尺寸进一步增大。相比目前在售的标准轴距3系,全新一代3系的车身长度增加了59mm,车身宽度增加了16mm,轴距也从2810mm增加到了  相似文献   

10.
刘承重 《轿车情报》2014,(7):144-147
宝马为国产3系和5系提供了xDrive四驱系统。也许这并不能帮助宝马提升太多销量,但至少,国产的3系和5系再也不会因为在雪坡上的蹒跚表现被壁虎君嘲笑了。  相似文献   

11.
《汽车与运动》2013,(11):118-119
有史以来最为辉煌的—代3系轿车,最后一代搭载自然吸气发动机的3系轿车。  相似文献   

12.
正车型:1系3门(F20)、1系5门(F21)、2系Coupé(F22)、2系Cabrio(F23)、3系Limousine(F30、F35)、3系Touring(F31)、3系Gran Turismo(F34)、4系Coupé(F32)、4系Cabrio(F33)、4系Gran Coupé(F36)。如果是带有出厂时安装的不含转角辅助灯的LED雾灯,可以按照卤素版进行加装。加装套件编号:61 13 2 288 285 BWM转角辅助灯(卤素版)  相似文献   

13.
宝马320i     
同为国产豪华轿车,宝马一点也不输奔驰,在C-NCAP碰撞试验中,来自华展宝马的320i获得了5星的成绩.宝马3系国产之后也同样具有很大的价格优势,30多万元的价格虽说远远高于一般B级车,但与宝马其它车款相比要低调得多.同事经常调侃:"宝马买3系就可以,宝马的设计精髓和造车工艺都能在3系上体现出来,5系和7系只是比3系多了一些电子设备而已."且不去讨论这个观点的对错,同事对于宝马3系的这份感情着实让我们向3系投去了更多的目光.  相似文献   

14.
至今尚没有一部车型能够撼动宝马3系在运动房车市场里的地位,纯粹的驾驶乐趣更是宝马3系的招牌菜。万物的成长都具有自己独特的历程,而作为诞生于1975年的宝马3系轿车,  相似文献   

15.
极速飞驰     
早在上世纪80年代中期,Alpina就开始用自己的方式阐述宝马3系敞篷跑车这个主题。在阳光明媚的环境下,我们试驾了宝马3系2.7敞篷跑车,现在我们则试驾了宝马3系Biturbo敞篷跑车。  相似文献   

16.
自从诞生后的33年来,BMW的3系轿车一直是所有运动型轿车的标杆和典范。当其他竞争对手在3系的压力下,纷纷寻找其他卖点的同时,BMW则再度将3系的运动水平提升到了新的高度。  相似文献   

17.
雅坤 《世界汽车》2010,(3):36-39
##正##面对众多竞争对手的虎视眈眈,宝马汽车不敢掉以轻心,在巩固新7系领军地位的同时,又扩大了5系的产品阵容,当然冲锋陷阵的3系是不能被忽视的,最近宝马就推出了新3系的跑车版和敞篷版。  相似文献   

18.
魂变     
林中鸟 《汽车杂志》2012,(1):138-147
宝马的3系自诞生之初—直使用结构简单的麦弗逊悬挂,为直六引擎节约空间,但它并没有影响3系出色的运动性能,到F303系,宝马改进了前悬挂,改用双横臂拉杆式。这种双横臂拉杆减轻3系的前避震塔顶的长期过于受压的情况,同时拥有更多  相似文献   

19.
《汽车驾驶员》2012,(5):10-12,14-16
宝马集团和华晨宝马专为中国市场研发和制造的全新BMVv3系长轴距已经亮相。全新BMW3系将是同级别中唯一为中国客户提供长轴距和标准轴距两种选择的车型。标准轴距的BMVV3系定位于终极运动轿车,而长轴距的BMW3系是豪华运动轿车,两款车型将搭载BMW直列4缸和6缸双涡管单涡轮发动机。  相似文献   

20.
宝马3系GT在中国市场的受欢迎程度有些出乎意料,是什么让这款看上去有点儿另类的车型大行其道呢?在写这篇试驾稿子之前,我。“逛”了一下宝马3系GT的论‘坛.想了解一下3系GTF消费群体的心理。论坛里出现最多的词汇是”空间大”和“家用”.对于“动力”一词提到的也不少.但“操控性”出现的频率不高。更有意思的是,不少5系车主转投3系GT的门下.他们看中的是3系GT的储物空间.和比5系秀气的车身尺寸。以前很少能看到消费者为了顾及家庭使用而选择宝马的某款车型,  相似文献   

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