压力就是动力 国内市场增压发动机车型选购和使用秘诀——增压的魅力

如果是在两年前,很多人在选车的时候往往都对车尾标识上的那个T很陌生。不过搁在现在,绝大多数人已经知道T是代表涡轮增压的意思。但是,对于涡轮增压深层次的含义,恐怕很多消费者还不是太清楚,即便是涡轮增压,它们之间也存在着较大区别,不同的设计与匹配能带来截然不同的性能和驾驶感受。     

柴油发动机废气涡轮增压技术浅析

目前,废气涡轮增压技术已普遍应用于柴油发动机汽车上。由于增压可以明显地提高发动机的动力性能,降低比油耗及排放,因此现代缸径小于100毫米的汽车发动机也越来越多地采用增压技术。     

有压力才有动力——涡轮增压引擎保养要点

每个车主都喜欢自已的爱车尾部有个“T”，因为这个T(Turbo)代表着动力和性能，但高科技也需要好维护。为了使涡轮增压工作更顺畅，你应该更关注维修保养。     

火花点火式发动机的增压压力与爆震联控系统及三维控制图

增压可使小排量的内燃机满足大功率的要求。目前广泛应用的废气涡轮增压至少能够回收部分废气能量,而其所提供的增压压力在很大程度上取决于发动机的废气流量,须用涡轮压力端的放气阀来加以调节,对火花点火式发动机更是如此。由于对增压发动机的性能、效率及动态响应的要求越来越严格,更需要对增压压力进行调节,其控制参数存放在反映可调变量的特性图中。系统中的微机允许设定的增压压力作为油门位置和发动机转速的函数,这样在发动机特性图的某些区域内,可用开启放气阀以降低排气背压,提高发动机效率。调节增压压力和控制爆震相结合,可获得有利于发动机性能的点火提前角,同时可使用低辛烷值燃料,使发动机在爆震极限内高效运行。调节点火提前和增压压力的调节可使各气缸的平均爆震频率不超过允许值。两种控制各有一个主控系统,允许长周期漂移,环境因素也得到充分考虑。     

东风悦达起亚·嘉华

嘉华是目前国内市场上排量最大动力性能最强的MPV车型。具体的驾驶体验中，由于2178kg的巨大自重，3.5L发动机并没有像想象中那般强劲无敌，相反油耗却是十分可观的。     

正确认识压力

Q：增压发动机是不是到一定里程就要更换增压器？增压器到底是耗材还是永久性使用的部件？答：当然不是,事实上,增压器应当属于永久性使用的零部件,它的使用寿命应当同发动机的使用寿命相当。在国内之所以经常出现需要更换增压器的案例,是因为很多开增压车的车主对增压系统的错误操作所致。前面介绍过涡轮增压发动机的涡轮是一个具有一定惯性的运动部件,其工作转速十分高,在启动涡轮时需要一个时间才能把涡轮加速到足以压缩空气的转速。     

中冷器布置对增压发动机动力性能的影响

中冷器的布置优化是提升增压发动机性能的重要手段。结合某SUV匹配汽油增压发动机的动力不足问题,分析进气阻力及中冷后进气温度的变化对发动机性能的影响,通过台架试验对比2种中冷器布置方案引起的发动机动力性能的变化,结果表明,前置式中冷器相对顶置式在全速全负荷工况下中冷后进气温度降低17.4℃,发动机功率提升3%,扭矩提升5.2%。文章通过优化中冷器的布置为发动机性能提升提供了方向。     

陆地战斗机——绅宝9-2X

瑞典绅宝最终公开了9-2X的全部细节。9-2X以富士翼豹为原型，由富士负责生产，计划2004年7月1日在美国及加拿大上市。     

为什么不用大排量发动机替代增压发动机？

涡轮增压的汽车保养起来要略费事,稍贵点,那为什么不直接造一台排量大的发动机,或是把功率和扭矩调校得大一点？     

与你同行

<正>模特陈琳,一个在香港和内地刚刚开始发展的美女,初次见面时那副小鸟依人的样子,那份秀气的感觉,与众多的北方美女不同,那种精致深深感染着你。拍摄当天,北京的天气在0℃左右,异     

净化消声器压力损失计算方法

本文综合运用流体力学、热力学及化学有关理论,对柴油机用的净化消声器的压力损失算法进行推导及试验验证,为在净化消声器设计阶段预测净化消声器对发动机性能的影响提供了可用的手段。     

你选哪种四驱车？

在说你需要什么样的四驱车之前，先得知道我们是否要选择四驱车。对于一些买车的目的就是为了代步的人群，确实没有选择四驱车的必要。因为仅仅在同一个城市上下班，接孩子或者去超市这样的用车需求都是一种短途的从A点到B点的过程。城市行驶通常速度不会很快，所以四驱车的优势发挥不出来，而两驱车日常使用起来拥有更好的经济性，因此更适合。     

增压汽油机增压压力的理想控制值

废气涡轮增压汽油机的增压压力是一个关键性的控制参数 ,传统的机械控制方法所达到的控制效果并不理想 ,采用电控的方法对增压压力进行闭环控制 ,可使增压压力随着节气门后的进气压力而变化 ,使增压压力达到合理的数值 ,并改善增压汽油机的使用特性。文中分析并提出了增压压力的理想控制值