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1.进气管“回火”的故障现象
发动机进气管“回火”的故障现象为:原地慢加油提速还可以,但急加油时进气管“回火”甚至“放炮”:在道路上行驶时,慢加油发动机能够缓慢提速,但急加油时汽车不能及时提速甚至抖动,稍微放松加速踏板发动机反而会提速;高速时急加油,时而有力,时而抖动,加速踏板踩到底不能及时提速。总之,发动机进气管“回火”故障的主要表现为加速时“耸车”,且汽车的动力性明显下降。 相似文献
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看加油盖 拧下加油盖,将它翻过来观察底部,如果加油盖底部有层黏稠的深色乳状物,伴有与油污混合的小水滴,这就是不正常的情况了,可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏部位,导致冷却液渗入机油中造成。如果有这种情况发生,被污染的机油会对发动机内部造成严重损害,必须马上检修。 相似文献
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故障现象:一辆上海别克轿车(V6、3.0L),行驶8万多公里时,发生了撞车事故。该车修好以后.发生了以下故障现象。在高速公路上行驶时,有时突然会出现加速发冲和怠速不稳现象,原地空负荷加油.有时能听到排气管放炮,有时又能听到空滤器回火。在试车中还发现,如果起动顺利的话,则加油、怠速工作都非常好,如果起动不顺利的话,则加速,怠速等工作也均不好。 相似文献
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故障现象
一辆1997款装备V6发动机的克莱斯勒大捷龙,行驶里程约14万km,在起步过程中,轻加油门至1200r/min时,发动机熄火,或者怠速会降至400~500r/min,然后转速又逐渐恢复至正常怠速值。空挡加油门时故障现象不出现。 相似文献
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徐中富 《筑路机械与施工机械化》1996,13(1):13-13
简易脚踏式加油器山东泰安市公路局徐中富机械施工中,设备需要现场加注燃、润油,而施工现场往往没有国油机。若机械油箱位置过高,燃油要从180L的油桶内抽出加入机械中,难度很大,同时还会产生滴漏,造成浪费,污染环境。若借助某种装置,从油桶直接向机械加油,上... 相似文献
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按现在北京汽油价格计算,用我现在那辆富康车的油耗做标准,如果我改开乐骋,一箱油省下的钱,可以请朋友一起吃顿麦当劳。只要操作得当,作为系列中的次轻量级选手,排量1.2升的乐骋开起来还挺有乐趣。 相似文献
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在写这个稿子的时候,惊闻93号汽油每升又涨了3毛8,看看ES240的油箱容量,70升!算下来每加一箱油又要多花26块6毛钱,相当于一份真功夫午餐的价格。这车,真是越开压力越大了,还真的需要一个小排量。 相似文献
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为解决YC6105气缸体主轴承盖原采用一箱8件生产方式及慢浇工艺所存在的缩孔,夹渣,球化衰退等铸造缺陷,采用了大孔进水新技术及一箱16件的生产方式。有效地保证了铸件质量。 相似文献
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故障现象:一辆2004款哈飞百利微型车,装备压力型(D型)燃油喷射系统。该车在柏油路面上行驶时一切正常,但在有尘土的路面上行驶2km左右,就会出现加油不畅的故障现象,将加速踏板踩到底,发动机转速不随之上升,有时反而下降,甚至发动机熄火。此外,排气管排出的废气中有较浓的生汽油昧,还伴有“突突”的声响。 相似文献
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自动变速器(ATF)除具有传递转矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能外,还具有润滑、清洁和冷却的作用。由于自动变速器的工作比较恶劣,因而,对自动变速器油的选用、加油方法、用油量、检查方法和换油间隔行程等均应按严格规定进行。否则,不仅容易发生故障,而且会影响自动变速器的使用寿命。 相似文献
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文章设计了一款符合国六排放标准的轻量化多层塑料加油管。开展了轻量化材料选型,加油管整体重量减少28%。在现有生产线基础上通过增加波纹吸附模具实现了多层波纹管的挤出。基于ANSYS Fluent建立了加油管的计算流体动力学(CFD)仿真模型,并对加油管进行的流体流动分析,结果表明波纹管能减缓内部流体流动,有利液封形成。建立了加油试验台架,并进行了常用加油枪的加油试验和ORVR试验验证。试验结果表明,加油管性能良好,加油时不会出现飞溅、反喷和提前跳枪问题,蒸发排放值为7 mg/day,加油排放结果 3.5 mg/L,符合设计要求。 相似文献