车虫流言版

加油秘笈。1．早上或晚上加油比较好，避免中午高温。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省了你的腰包，一箱油起码可以跑多十来公里。     

发动机进气管“回火”原因分析及排查要领

1.进气管“回火”的故障现象 发动机进气管“回火”的故障现象为：原地慢加油提速还可以，但急加油时进气管“回火”甚至“放炮”：在道路上行驶时，慢加油发动机能够缓慢提速，但急加油时汽车不能及时提速甚至抖动，稍微放松加速踏板发动机反而会提速；高速时急加油，时而有力，时而抖动，加速踏板踩到底不能及时提速。总之，发动机进气管“回火”故障的主要表现为加速时“耸车”，且汽车的动力性明显下降。     

汽车加油小技巧

给爱车加油想必是每位车主都经历过的事情。实际上,给车加油还蕴含着一些非常实用的小技巧,在此介绍给大家。不同的加油时间段,会对我们的汽油花销产生影响。早晚时段避开了中午的高气温,选择在此时段为汽车加油会更好。因为,汽油是以体积而非重量来计费的,会受热胀冷缩影响。早晚时段加油时,同体积的汽油可以有较多的质量,这能为我们节约不少的开销。     

六种良好驾驶习惯为您省油

平稳起步 停车起步、停车加油时轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌，猛踩油门，见空就钻，油耗都会大大增加。实验显示，油门踩到底比中速行驶费油2～3倍。     

油灯亮了再加油科学吗?

正Q:汽车知识的编辑同志们,您好。我平时开车都是等油灯亮了就去加油,可是最近有朋友说,这样做很伤车,会把油箱房下的残渣都吸进发动机,堵油路,堵喷油嘴,还会造成积碳。请问是这样的吗?A:其实很多人都是在油灯亮了以后才去加油的,这并不是您单独的个例。理论上油灯亮了再加油是没有问题的,因为其实此时油箱里还有大概可以继续     

发动机工作是否正常『四看』

看加油盖 拧下加油盖，将它翻过来观察底部，如果加油盖底部有层黏稠的深色乳状物，伴有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏部位，导致冷却液渗入机油中造成。如果有这种情况发生，被污染的机油会对发动机内部造成严重损害，必须马上检修。     

新车司机，您会加油吗？

新车到手了，首要的事是加油。但您会加油吗？绝大多数司机会说这有什么难的，开到加油站，打开油箱盖，让加油工往里加就行了呗!别急，事情不这么简单：您知道您的车该加多少号汽油吗？为什么？在什么条件下加什么标号的柴油？为什么？还有润滑油，上面那些字母与数字代表着什么？加注了质量不合格的油品会对汽车造成什么样的损害？这些问题深问下去，别说新司机，有时连老司机也回答不全了。     

劣质汽油对汽车排放的影响及应对策略

正一辆国4排放标准的奥迪A6车,每月行驶约700 km,加满一箱油,可以行驶1个多月,每次加油基本固定在几个加油站。今年5月,车主看到北京某加油站92号汽油直降1元的优惠广告,便在该加油站加了一箱油,没想到的是,该车到6月份开始出现加速耸车的问题,又过了一两天该车在行驶过程中突然剧烈抖动,接着仪表盘的排放故障灯点亮,且最高车速只能到70 km/h。车主给汽车做了一次三元清洗保养后加速问题解决了,但排放故障灯和发动机抖动的问题     

别克轿车怠速为何忽高忽低

故障现象：一辆上海别克轿车（V6、3．0L），行驶8万多公里时，发生了撞车事故。该车修好以后．发生了以下故障现象。在高速公路上行驶时，有时突然会出现加速发冲和怠速不稳现象，原地空负荷加油．有时能听到排气管放炮，有时又能听到空滤器回火。在试车中还发现，如果起动顺利的话，则加油、怠速工作都非常好，如果起动不顺利的话，则加速，怠速等工作也均不好。     

常州首个橇装式公交加油站建成启用

日前，常州首个橇装式公交加油站在武进公交中心站建成，率先保障快速公交一号线车辆加油，这也是全省公交行业中较早的撬装式加油站。该橇装式公交加油站虽然占地面积仅60平方米，但供油能力可与一座普通加油站相媲美，油罐容量超过20吨，满足快速公交65辆大容量公交车加油。投入使用后，可同时为2辆快速公交车加油，减少车辆回场加油的空驶里程。若按回场加油往返10公里测算，仅快速公交一号线每年减少空驶里程23．7万公里，减少燃料消耗116吨，减少燃料成本近100万元，还能减轻驾驶员往返驾驶的劳动强度。     

汽车诊断数字化专题之四--克莱斯勒大捷龙发动机起步熄火

故障现象 一辆1997款装备V6发动机的克莱斯勒大捷龙，行驶里程约14万km，在起步过程中，轻加油门至1200r／min时，发动机熄火，或者怠速会降至400～500r／min，然后转速又逐渐恢复至正常怠速值。空挡加油门时故障现象不出现。     

简易脚踏式加油器

简易脚踏式加油器山东泰安市公路局徐中富机械施工中，设备需要现场加注燃、润油，而施工现场往往没有国油机。若机械油箱位置过高，燃油要从１８０Ｌ的油桶内抽出加入机械中，难度很大，同时还会产生滴漏，造成浪费，污染环境。若借助某种装置，从油桶直接向机械加油，上...     

剑走偏锋 雪佛兰乐骋

按现在北京汽油价格计算，用我现在那辆富康车的油耗做标准，如果我改开乐骋，一箱油省下的钱，可以请朋友一起吃顿麦当劳。只要操作得当，作为系列中的次轻量级选手，排量1．2升的乐骋开起来还挺有乐趣。     

Lexus ES240

在写这个稿子的时候，惊闻93号汽油每升又涨了3毛8，看看ES240的油箱容量，70升!算下来每加一箱油又要多花26块6毛钱，相当于一份真功夫午餐的价格。这车，真是越开压力越大了，还真的需要一个小排量。     

YC6105气缸体主轴承盖的铸造

为解决ＹＣ６１０５气缸体主轴承盖原采用一箱８件生产方式及慢浇工艺所存在的缩孔，夹渣，球化衰退等铸造缺陷，采用了大孔进水新技术及一箱１６件的生产方式。有效地保证了铸件质量。     

一例百利微型车特殊故障的排除

故障现象：一辆2004款哈飞百利微型车，装备压力型（D型）燃油喷射系统。该车在柏油路面上行驶时一切正常，但在有尘土的路面上行驶2km左右，就会出现加油不畅的故障现象，将加速踏板踩到底，发动机转速不随之上升，有时反而下降，甚至发动机熄火。此外，排气管排出的废气中有较浓的生汽油昧，还伴有“突突”的声响。     

汽车加油口不同有学问

细心的车友都会发现，不同品牌汽车的加油口是位于不同位置的，有些加油口在左侧，有些加油口在右侧，其实，汽车加油口设计的位置是有规律可循的，日系车普遍将加油口设置在车身左侧即左置．欧美系车一般将加油口设置在车身右侧即右置。采用这样、的设计．一方面是因生产制造习惯所致．     

汽车加油管的轻量化设计及仿真验证

文章设计了一款符合国六排放标准的轻量化多层塑料加油管。开展了轻量化材料选型,加油管整体重量减少28%。在现有生产线基础上通过增加波纹吸附模具实现了多层波纹管的挤出。基于ANSYS Fluent建立了加油管的计算流体动力学（CFD）仿真模型,并对加油管进行的流体流动分析,结果表明波纹管能减缓内部流体流动,有利液封形成。建立了加油试验台架,并进行了常用加油枪的加油试验和ORVR试验验证。试验结果表明,加油管性能良好,加油时不会出现飞溅、反喷和提前跳枪问题,蒸发排放值为7 mg/day,加油排放结果 3.5 mg/L,符合设计要求。     

汽车环保操作方法

1.脚下油门控制得当 发动机是尾气污染的根源,冷车发动时,要怠速运转一段时间,并配用阻风门,以减少发动机熄火的次数,发动机起动后不能连续轰空油,这样会增加污染物的排放.行驶中,加油要轻踏轻放,缓慢加油,切忌猛踩猛踏,不要有事没事轰几脚油,这种习惯最不好,同时也要尽量减少发动机的起动次数.     

如何正确使用自动变速器油

自动变速器（ATF）除具有传递转矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能外，还具有润滑、清洁和冷却的作用。由于自动变速器的工作比较恶劣，因而，对自动变速器油的选用、加油方法、用油量、检查方法和换油间隔行程等均应按严格规定进行。否则，不仅容易发生故障，而且会影响自动变速器的使用寿命。