服务至上汽车品牌超长质保期盘点

汽车质保是指在一定时间内对汽车质量的担保,易损件和动力总成的质保期会有所不同。厂家一般会给出时间和行驶里程两个质保条件,目前国内均以先到者为准。在质保期内,在规定的使用条件下用车,车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。     

空气滤清器滤芯应何时更换

1.判定空气滤清器滤芯堵塞时,要及时保养或更换滤芯.决定保养或更换的标准是:擦净空气滤清器表面的灰尘后,当用压缩空气由里向外吹灰尘时,若滤芯内、外表面显露出原色,表明滤芯还可继续使用;若滤芯内、外表面颜色反差较大,外表面呈灰黑色,应更换新滤芯.     

BMW5系维修保养简介

在介绍5系的保养情况之前，先告诉大家一个优惠信息：今年年底前，买3系四门轿车将享受到2年或10万公里的免费保养，所以现在买3系轿车是比较划算的。所有BMW轿车的质保期都是2年或者不限公里，5系的首保在8干～1万公里，首保主要是更换机油机滤，费用1115元。BMW早在2008年就推出了全国统一零件费和工时费的政策，车主可以在官网上查询到12个保养套餐的价格。     

怎样修车才能最大程度省钱

笔者在走访调查中发现，车辆的保养维修省钱招数的确不少。某维修站的站长就告诉笔者，通常车主做常规保养时，都会更换“四滤”（机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯）。其实，在这“四滤”中，除了机油滤芯和机油一定要接行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换，可以根据自己的行车环境，隔上一次或两次再更换也是可以的。当然前提是需要维修站的工作人员检查后，确定部件没有损坏。     

柴油机功率下降的原因及排除

柴油车使用一定时间后，会不同程度地出现发动机功率下降的故障，此时切忌盲目拆卸，要先分析产生原因，再按照从外部到内部、由简单到复杂的修理原则去逐步排除故障。其故障一般表现在以下几个方面。1进、排气系统的故障与排除！．1空气德清器堵塞若空气滤清器胜污或堵塞，燃烧室内的柴油会因进气不足而燃烧不彻底，于是排气管冒黑烟、排气声音发问及功率下降。解决方法是，清洗或保养空气滤清器，堵塞严重时应更换滤芯。1．2排气流通不畅若排气管积碳严重，致使排气流通不畅、气缸内废气排不净而影响下一爆发冲程的柴油充分燃烧。解决方法…     

成功缘自好的开端——谈新车的磨合与检视

本文特指购入新车一个月以内或行驶500km内的保养维护工作。一般来说,新车磨合期间,车手除了更换机油或零件要自掏腰包外,销售店都免费为车手调整机械组件。为什么要对新车进行磨合和检视呢?这是因为经由机械加工生产面世后的成品,难免会有金属碎片,需要使用锉刀削除掉多余部位     

空气滤清器和机油滤清器的堵塞指示器

一、前言空气滤清器和机油滤清器,在减少发动机磨损、提高发动机使用寿命方面的重要作用已普遍受到重视。但是,目前空气滤清器和机油滤清器,都是规定行驶一定里程(或一定时间)对滤清器进行保养或更换滤芯。这显然是不科学的。我国幅员广阔,各地使用条件差别很大,因而按行驶一定里程进行保养,就容易出现保养不及时或过早的现象。     

养车之痛

汽车的消费方式和消费结构与其他商品相比,有其自身的特殊性,由于关系到驾乘者的生命和财产安全,汽车产品的质量、售后服务的费用都将成为左右消费者购买意向的因素。国内目前汽车质量方面的相关法规有些滞后,当我们望眼欲穿地期盼“汽车三包”服务承诺能够成为现实的同时,不妨先来对汽车的质保期以及保养费用进行一个了解。     

质保到底保哪些新车质保范围指南

每辆车都有保修期，也称质量担保期，这是由各个厂家规定的。一般会给出两个数据（时间和行驶里程，以先到者为准）。例如上海大众（指非营运车辆，下同）的保修期为从购车之日起的24个月或车辆行驶60000km。在保修期内，用户在规定的使用条件下用车，车辆由于制造，装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能），经厂家授权维修站检验并确认后，均由厂家提供无偿维修或更换相应零部件。     

汽车三包利好有车族30天严重故障免费退换

耗时近三年的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》于2004年岁末正式对社会公布。三包草案规定整车三包有效期为2年4万公里，30天内严重安全性能故障经销商应负责免费退换．在三包有效期限内，车辆发生2次严重故障经更换或修理仍不能正常使用的，消费者在支付合理补偿后可选择退货或更换，因产品质量问题修理占用时间累计超过35日、同一质量问题累计修理5次，     

汽车养护新选择

截至2010年3月，中国机动车保有量约1．92亿辆，已经成为全球第一大汽车消费市场。随着有车族越来越多，购车后爱车的保养便与车主如影相随，特别是出了质保期的爱车，保养地点的选择常常让车主陷入两难境地。继续在4S店，还是奔向路边店？     

“小”保养“大”费用

车主对车辆保养并不会陌生,不管什么品牌、什么类型的车辆,到了一定的行驶里程和时间,都要进行常规项目的保养,虽然许多车主对保养项目以及具体保养内容可能不太清楚,但在买车时4S店的服务人员都会告诉他车辆一定要按时保养,否则会出现故障,而且做保养一定要到4S店,否则就是放弃了车辆索赔的权利。因此,绝大部分车主都会选择在4S店进行保养和维修,因为谁也不想自己的车辆半路"尥蹶子",谁也不能保证自己就不会碰到类似车辆索赔的问题。正因为如此,保养也成了车辆使用周期中最重要的一环。天下没有免费的午餐,就拿更换机油、机滤这个最为简单的常规保养来说,即便是QQ这样级别车型也要花费上百元的费用,而那些所谓的免费保养,说不定这部分费用已经包含在购车款当中了。本期"数说服务",我们将对比不同品牌、不同档次、不同排量车型更换机油、机滤的费用,通过对比,我们会发现"小"保养"大"费用。     

困扰发烧友的保修条例

买了辆POLO劲取，提车时在4S店后门加了两个原车配置的喇叭，车上音响只能算是独自开车时有个声音做个伴，现在车辆的质保期快结束了。想升级一下音响（在质保期内不想改，怕车辆有质量问题，商家找借口扯皮），所以每期的技术讲堂特别关注，看了很多款主机的介绍，     

借鉴美国连锁企业经验,看中国汽车后市场走向何处?

正在中国,目前汽车服务业的发展还很难满足车主的需求,车主明显感受到买车容易、用车难。所谓用车指的是车辆维修保养等环节给车主造成的一定困扰。为什么呢?当车辆在质保期内,车主选择在4S店保养。4S店周到细致的服务自不必多说,但车主面对技师对原厂配件、服务工时、行车安全等一系列技术性问题的分析,让车主感到这个领域自己还是一个菜鸟,完全丧失了     

新手必知的汽车维修与保养知识

<正>新车如果保养、使用不当,轻则导致车辆受损,严重者甚至影响驾驶员和乘客的生命安全。汽车保养是一个大问题而不少拿到驾照的新手朋友们买了新车,上路都还小心翼翼,而对于汽车维修保养知识却不甚了解。1、常规保养不必换的别换到4S店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就说,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车     

轮胎的更换使用小知识

轮胎更换的时机 排除意外的损坏，轮胎的更换取决于花纹的深浅和年限两种界定。当行驶到一定的里程数后，轮胎的花纹被磨至更换标记，排水和抓地性能下降，出于安全的考虑必须更换。但对于长期停驶或年行驶里程不多的车辆来说，更要看轮胎使用的年限来予以更换。     

解读用车消费的3个误区

俗话说，车是要“三分修、七分养”。车的备件价格和工时费决定了每次保养维修的费用，保养间隔和故障率决定了车辆使用期间需要进行保养维修的次数。配件便宜不代表耐用，正所谓一分钱一分货，有的刹车片3万公里就需要更换，有的则可以使用到5万公里以上。实践证明，质好、耐用的配件才最省钱、最经济。     

延长“三轮摩的”的外胎使用寿命

本人所在的地方“三轮摩的”特别多,由于它的使用环境特殊(超负荷、超长时间运转、保养不及时等),所以故障频发,特别是外胎的损坏十分严重。有的更换新胎后两三个月就出现磨损严重的现象,这与外胎的质量也有一定关系。为此,     

也谈销售企业的技术服务

技术服务是指为用户提供售出产品或商品在使用、维修、安装、调试、保养等方面必要的技术知识和操作经验,从而保证产品或商品交付用户使用中发挥其正常功能的一项工作。销售企业从同生产企业签定供需合同生效之日起,到售出商品在用户手中失去使用价值为止,无不渗透技术服务。销售企业的技术服务内容包括:售前的进货渠道质量认证和商检,用户购买使用前     

柴油机使用中容易忽视的保养细节

柴油机性能的好坏,决定于驾驶员平时细心的保养。柴油机在使用一段时间后,由于各种因素的影响,会使零部件的工作能力逐渐降低、整机技术状态逐渐变坏,影响柴油机的正常使用,为此需要定期检查保养。保养采用清洗、紧固、调整、更换、添加等维