如何调节正确驾姿

要想驾驶起来不累而且视野开阔，坐是个重要元素，以下是如何调整好坐姿。     

自动驾驶等级提高条件下驾驶人驾驶姿势变化规律分析EI北大核心CSCD

为研究驾驶人在自动驾驶等级提高条件下的坐姿变化规律,基于直接测量的人体标志点位计算人体内部目标标志点并构建人体模型,确定驾驶人在驾驶过程中7个部位的关节角度,定量描述L0和L3级自动驾驶坐姿特征差异。结果表明,自动驾驶等级由L0提高到L3后,驾驶人的肘部屈曲、胸腹部屈曲、膝盖弯曲度不同程度的增大导致活动空间得到扩展,坐姿舒适度有所提高,而腰背部后倾的趋势加深,上躯干倾向处于扭曲或压缩状态,腰背部由于得不到充分支撑而疲劳,降低了乘坐舒适性。自动驾驶等级的提高改变了驾驶任务,因此驾驶人坐姿特征发生显著变化。本文可为高度自动驾驶汽车的驾驶室布局与自动驾驶功能研究提供重要参考依据。     

胜利不仅在于坚持——长途驾驶的行车要领

长时间行车的小技巧 在长时间的驾车或是乘车过程中，有一些小的技巧是值得我们注意的，它们往往可以给我们带来事半功倍的效果。对于驾车者来说，正确的坐姿是非常重要的。因此在长途驾驶前一定要将座位调整到合适的位置，千万不要因为嫌麻烦而马虎了事，因为正确的坐姿不仅会带来驾驶的便利，也能有效降低驾驶的劳动强度。     

驾驶汽车的正确坐姿

驾驶汽车属于一种劳动，这种劳动是坐在座椅上进行的，如果坐姿不合适，不但会引起驾驶员容易疲劳，而且坐姿不当还会影响驾驶操作，给行车安全带来隐患。     

座姿与基本动作

<正>BMW M perfromance品牌作为宝马官方的高性能附件品牌,致力于将赛道品质的优质附件带回到道路驾驶,《改装客》也结合该品牌推出更适合赛道驾驶的驾控培训,帮助大家提高驾驶安全性,并且提升驾驶技术。想要更好地驾驶、操控一台车,尤其是在激烈驾驶的情况下。首先需要有正确的坐姿和驾驶动作,驾控培训的第一部分,我们来介绍一下在进入一台陌生的汽车后,如何调整出适合自己的座椅位置和方向盘位置。只有在正确、适合的坐姿前提下,我们才能更有效更轻松地驾驶及操控车辆。     

驾驶坐姿关系行车安全

有关统计资料显示,有许多车辆事故是因为驾驶坐姿不当引起的.所谓驾驶坐姿,是指驾驶员为了舒适地操纵汽车部件(如转向盘、制动踏板、加速踏板、变速器等)坐在汽车驾驶座椅上采取的一种姿势.它决定了驾驶员的胸部、脸部离转向盘的距离、驾驶员头部离前挡风玻璃的距离等.其实就是这些距离关系着行车安全.     

驾驶汽车的正确坐姿

如果驾驶汽车的坐姿不合适，不但使驾驶员容易疲劳，而且还会影响驾驶操作．给行车安全带来隐患。     

你从哪里来？追寻回界车的历史

忽如一夜春风来，跨界车不知道在什么时候突然闯进了我们的生活，于是，我们在买车时，又多了一个选择，它“底盘高高的，有点像SUV，又有点像轿车，但坐姿比轿车高，驾驶感觉比SUV更好”。     

山路驾车技巧

山路行车，依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，崎岖不平，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧，才能保证行车安全。 驾驶姿势 山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，精神经常处于紧张状态，这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势，尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。 弯道行车 转弯道路行车最……     

姿势决定技术

万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位新手驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，你看他（她）眼睛紧盯前方，双手紧握方向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火……，这些都是新手开车时的写照。其实每位驾驶员都是从新手走过来的，最先需要解决的问题就是驾驶姿势，只有姿势正确了，才能合理地进行操控，更快告别新手一族。本期介绍驾驶坐姿和操作方向盘的姿势，供广大新手参考。[编者按]     

老马谈越野——摩托车运动中的正确驾姿

有人会问，摩托车在越野比赛中的驾驶姿式有几种？有什么要求？我多年从事摩托车运动的经验告诉大家，正确驾驶姿势大体上分为两种：坐姿和站姿。越野摩托车的正确驾驶姿式应为：双眼平视前方，挺胸收腹，不要呈虾米状；两臂打开，双臂自然弯陷握住方向把，与减震器运动方向相一致，两腿内则夹紧油箱，形成人车一体的状态；双手握离合器和使用前制动时，用左右手的食指和中指握把，不可用满手去握，这样容易造成脱把。     

人机工程学在客车总布置设计中的应用

通过对人机工程学在客车驾驶区域的总布置设计的的应用．对人机工程学在客车设计中的运用作了初步探讨，并提出了基于人体模型舒适坐姿的客车驾驶区域内部布置初始方案。     

安全驾驶的基本要素（二）

1.怎样认识正确的驾驶姿势？ 进入驾驶室后,正确的坐姿是我们协调各机械部件工作的基本保证。我们应该这样体验驾驶姿势：颈椎、胸椎、腰椎构成两个外弓一个内弓的自然曲线（颈椎和腰椎形成外弓、胸椎居中）,当我们使三张弓在一条直线上呈伸展状态时,所表现的是：修长、挺拔、灵便、活力、自信。     

讲究驾姿确保安全

"驾姿",是指汽车驾驶者为了舒适地操纵汽车界面(包括方向盘,仪表板、加速踏板、制动踏板、变速器等等)而坐在汽车座椅上的一种状态.驾驶坐姿决定了驾驶者的胸部离方向盘中心的距离、驾驶者的鼻子离方向盘的距离、驾驶者头部离前风档玻璃的距离等.由于汽车行驶过程中可能会遇到各种碰撞性交通事故,会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生"二次碰撞",导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害.因此,研究驾驶坐姿,能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计,帮助汽车使用者调整驾驶坐姿,预防不必要的伤害.     

轻装本田CR-V两驱

紧凑型SUV在国内越来越受欢迎，高坐姿带来更多安全感和驾驶优越感，且身材轻巧，燃料消耗又比大号SUV节省得多。本田CR—V就很好的顺应了这样的市场需求。     

汽车驾驶座椅人－机系统安全性设计

本文以人因分析为手段，以设计出合理的驾驶座椅来满足驾驶员人体安全、舒适为设计目标，得到结论：驾驶座椅安全性设计应着重考虑人（驾驶员）坐姿生理特性及人体对车内振动．微气候的反应等两大方面。并从主动安全性设计、被动安全性设计两个方面详尽分析了驾驶座椅安全性设计的思路，以期达到对汽车驾驶座椅的安全性设计提供一定的指导作用。     

越野驾驶技巧（下）：越野驾驶

在驾驶学习当中恐怕越野是最需要技巧的，也是在驾驶比较难学到的技巧之一，这期我们就简单介绍一些比较基础的越野驾驶技术.     

新手驾驶车“三忌”

忌单手驾车 无论你的驾驶技术水平有多高，驾龄有多长，只要驾车时用单手握转向盘，边打手机边驾车、边抽烟边驾车等不良驾驶习惯戒不掉的话，你就犯上了驾车大忌。正确的方法是：调整并保持好正确的驾驶姿势，双手在不需要对其它部件进行操作时，就应该时刻不离转向盘，右手完成换挡后要立即回握转向盘，确保汽车的行驶方向时刻都在自己的双手操控之下。     

预期接管场景下接管绩效及接管风险研究

为了解条件自动驾驶预期接管场景下,预提醒(有预提醒和无预提醒)、速度差(30 km·h-1速度差和无速度差)和接管预留时距(5 s预留时距和7 s预留时距)对驾驶人接管绩效的影响,基于驾驶模拟器,设计了高速公路出口前的预期接管场景,进行接管过程的模拟驾驶试验.试验共招募39名被试(26名男性,13名女性),被试平均年龄...     

女性驾车注意事项

如今女性加入汽车驾驶行列的人数越来越多，女人性格的细腻、认真对安全驾驶无疑是一种优势，但是女性驾车也有需要改进之处，例如女性喜欢把自己的爱车扮得温馨、漂亮，经常在车厢内到处摆放绒毛玩具、悬挂小饰物，须知这些东西都会遮挡视线，防碍观察，影响行车安全。在仪表板上摆放香水瓶之类的小物件时，需要特别注意的是在安全气囊的翻盖上千万不能放置任何物品，