基层站段信息化建设的问题与对策探讨

在全球企业管理趋向信息化的时代背景下,从铁路基层站段信息化的意义、内容及目前发展状况,深入分析现阶段铁路基层站段信息化建设中存在问题,进而提出解决问题的对策,借此加快铁路基层站段信息化建设发展的步伐。     

推进铁路站段信息化建设是强化安全管理的重要前提

结合铁路站段实际。阐述了铁路站段信息化建设的重要性，介绍了站段信息化建设的基本内容、实际运用情况、取得的成果以及信息化建设中应注意的事项。     

铁路基层站段信息系统安全管理实践

随着"智慧站段"概念的兴起,当前铁路基层站段都在大力推进信息化建设,结合生产和办公需求建设企业信息系统,在生产、管理、培训等方面普遍实现了信息互联互通,这些信息系统已逐渐成为支撑铁路基层站段生产的关键设施,一旦遭到安全威胁,将直接扰乱铁路基层站段的正常生产秩序,甚至影响铁路运输生产。为此,文章参照《信息安全技术—网络安全等级保护基本要求》,结合中国国家铁路集团有限公司某机务段机车整备作业综合管理系统的建设及应用实践,针对铁路基层站段信息系统安全管理的特点和要求,从人防、技防、物防等方面综合防控,制定了较为完善的安全管理措施,有效保障该系统长期稳定运行。对铁路基层站段信息系统安全管理提出思考和建议。     

南昌铁路局实行直管站段体制改革的实践

撤消铁路分局、实行铁路局直管站段体制改革是扩大铁路运输能力、提高铁路技术装备水平、深化铁路管理体制改革、加快铁路现代化建设的必然要求。分析了实行铁路局直管站段改革的重要意义，介绍了南昌铁路局实行直管站段的经验和成效，指出实行铁路局直管站段改革是实现铁路跨越式发展的必由之路。     

新体制下车务安全管理的思考

铁路运输安全是”命运攸关”的头等大事，不仅关系到铁路自身的效益，而且与社会生产、社会生活和社会安全密切相关。在铁路改革发展的战略部署下，铁路生产力布局进行了调整，站段管理主体地位日显凸出，管理责任逐渐加重，管理空间逐步加大，对基层站段传统的安全管理提出了新课题，探索当前体制下的安全管理新思路有利于促进基层站段管理人员对提高安全自主管理水平，有利于铁路高速和重载新技术安全平稳地发展．有利于和谐铁路目标的实现。     

实行限额发料制度是加强站段材料成本控制的有效手段

随着铁路改革的不断推进，铁路企业逐步由粗放型向集约型转变，企业管理精细化成为必然趋势。在铁路局站段总成本中材料成本已占到所有支出的60％以上。因此，对站段材料消耗实行精细化管理具有非常重要的意义。     

扩大改革开放加强法制建设推进铁路跨越式发展--在2006年全路政策法规工作会议上的讲话(摘要)

“十五”期间,铁路改革与法制建设取得了重大成果。铁路局直管站段体制改革成功实施;铁路投融资体制改革取得重要进展;专业运输公司改革不断深化;主辅分离、辅业改制取得重大成果;企业经营管理不断加强;铁路法制建设取得积极进展。面对“十一五”期间铁路跨越式发展良好的政策环境,要准确把握铁路改革发展的基本方位,努力在投融资体制改革和提高铁路法制建设水平上取得重大突破。2006年要完善铁路局直管站段体制改革和运输生产力布局调整,规范工作程序,改进管理方式,完善配套改革措施;积极推进投融资体制改革,大力吸引社会资金直接投资铁路建设,继续推进铁路企业股改上市,规范合资铁路管理,并为改革创造有利的政策环境;深化主辅分离辅业改制等基础性改革,建立现代企业制度;完善企业经营业绩考核制度,促进经营管理创新;强化铁路依法行政、依法治路的各项制度建设。     

提高设备管理水平适应铁路发展需要

要提高铁路运输企业设备管理的水平,就要在各站段加强领导,优化设备基础管理、优化设备维修体系、加强设备维修使用的控制,为中国铁路的现代化建设做出贡献.     

浅谈铁路基层站段的QC小组活动

就目前铁路基层站段开展QC小组活动的实际情况，根据自己多年来从事该项工作的实践和体会，对如何搞好基层站段质量管理工作提出了自己的见解，笔者认为：QC小组活动是一项需要认真对待、严谨务实的工作，也是提高企业管理水平，推动产品质量持续改进，促进企业发展的一项有效方法。     

抓好中专学历教育努力提高职工队伍素质

当今世界是一个知识经济的时代，铁路基层站段要始终保持一支政治过硬、业务精良、知识丰富的职工队伍，就必须经常对职工进行知识更新，从机制、人员、资全等各个方面进行保障，才能为铁路企业的可持续发展储备力量。     

站段推行“6Z”集约化安全管理模式的探讨

介绍铁路站段推行＂6Z＂集约化安全管理模式的形势要求及内容,分析当前铁路站段安全管理的制度建设及激励约束措施,提出铁路站段积极推行＂6Z＂集约化安全管理模式的必要性,以达到铁路运输安全长治久安的目的。     

站段三级教育网建设初探

铁路站段是实施铁路安全生产、经营管理的实体,是职工技术业务、思想教育的基层单位。在铁路跨越式发展的条件下,在路局直管站段新形势下,充分发挥基层站段、车间、班组这三级组织在职工教育中的作用,建设好站段三级教育网,是大力开展岗位达标、全员提素,适应铁路跨越式发展的需要。     

既有线改造后金华枢纽安呈管理重点、难点问题分析

铁路是由许多基层站段组成的运输大系统，铁路运输安全与站段的安全生产有着直接的关系，站段的安全生产与安全基础建设有着必然的联系。浙赣线既有线改造后，通过对金华枢纽的安全生产情况进行的调查、了解和分析，针对这些情况对加强站段安全生产管理浅议如下。     

铁路车站行车安全重点问题与处置

随着国企改革的不断深入,特别是国企改革即将进入攻坚期,铁路正面临着深刻的变革,原有18个铁路局改名为铁路集团有限公司,铁路改革正处在历史的转折点上,确保安全稳定车务站段安全管理一直是铁路企业的重点,同时也是确保铁路企业改革顺利进行的重要保证,本文将对铁路车务段站段安全管理存在的重点问题进行分析,并结合车务站段安全管理特点,探索进一步提高铁路安全生产管理质量,确保铁路生产顺利实施。     

优化机辆配件供应管理初探

随着市场经济的不断深入，铁路机辆配件的生产已步出了铁路内部企业之外，形成了铁路生产企业与路外生产企业之间激烈竞争的局面。再加上有些基层站段直接采购机辆配件。由此便出现了很多问题：一是在一个局各段对同一品种的机辆配件经常出现使用５、６个厂家甚至更多厂家...     

构建基于INTRANET的铁路基层站段信息系统的研究

根据铁路企业自身的特点，结合INTRANET技术，提出一种基于INTRANET技术的铁路基层站段信息发布系统结构模型，探讨了网络环境下企业信息结构及组织体系的建立。     

解决设备价值与实物形态的关系

铁路设备是构成铁路运输企业运输生产力的重要组成部分，设备资产是企业资产中最具有可经营性的活资产，对提高企业资产良性和生产经营水平，有很大影响，近年来，铁路企业实行资产经营责任制，这一作用就更加突出。现行的铁路企业设备由铁路局、分局、站段三级管理，在资产上，由各级财务部门管理，各级技术部门负责设备的技术（使用）管理，这种模式对路局、分局、站段资产是有益的，对基层站段内部设备技术管理上也有加强，但对企业整体实现设备资产的优化和设备使用效率的提高，尚有诸多政策上的制约和职能上的交叉。新的铁路设备管理办法已由2000年3月初公布实施（铁道部铁资金[2000]39号文），要求铁路企业在行资产经营责任制的条件下，加强铁路设备管理，实现设备资产（价值）与技术管理（实物）的统一。处理好设备价值与实物管理的关系，解决好铁路企业设备管理中存在的问题。     

铁路站段标准执行力弱的原因与对策

针对当前标准在一些铁路站段中流于形式、当摆设的现象,分析造成企业标准执行力弱的主要因素,提出解决问题的对策,以期更好地提高铁路站段标准化管理水平。     

抓住机遇 努力创新 加快我局铁路僵息化建设的几点建议

针对我局铁路信息化建设和管理中存在的不足，结合当前路局直管站段的体制改革和铁路信息化总体规划的基本要求以及全国铁路信息化工作会议精神，对加快我局铁路信息化建设和提高管理水平提出几点建议。     

关于优化运输站段物资管理体系的研究

在国铁集团物资管理“大统筹、大平台、大监管”的高质量改革发展要求下,为进一步提高铁路企业物资管理效率和效益,结合对各专业系统站段物资管理体系建设情况的调研,从体系构架、管理模式、队伍建设3个方面,探索了优化运输站段物资管理体系的新思路。