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<正>长荣海运已经完成了对其全船队70艘集装箱船的国际海事卫星船用宽带卫星通讯服务的安装工作,使船舶达到最佳运营状态。 相似文献
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2005年,中国船级社将国际运营船舶入级制度引入到国内航行船舶的管理之中,正式推出国内航行船舶入级服务产品(CSAD)和相应的技术标准,以打造国内运营船舶的优质船队,利用品牌的杠杆作用,大幅提高国内运营船舶的安全管理水平。通过六年的运行,CSAD品牌已得到业界各方的高度认可,CSAD船队发展势头良好,不仅有力地促进了国内水上安全,提高了船舶质量标准,同时也对行业的健康发展,有很大的促进作用。目前,国内船舶入级已经被业界广泛认可与信赖,入级船舶总吨位超1千万吨。回首六年的发展之路,CCS更清晰地认识到推进国内船舶入级的必要性,也更加坚定了未来的发展方向。 相似文献
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集装箱船队 据英国伦敦"集装箱化国际"媒体2005年8月报道,2005年上半年总共交付使用的新造集装箱船舶114艘,其运力总和达到391000标准箱,其中单船运力超过5500标准箱的新造集装箱船舶35艘;2005年下半年交付使用的新造集装箱船舶190艘,其运力总和为574000标准箱,其中单船运力超过5500标准箱的集装箱船舶达到40艘;2005年国际集装箱船队总运力将扩大7%. 相似文献
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在过去五年中.全球干散货船队规模增长了66%.平均每年增长10.7%.目前全球干散货船队规模已经达到6.6亿DWT,大于20万DWT的船舶增长了75%。预计2012~2016年将有2570艘新船订单,刚好是过去五年的一半。未来五年的订单量为203亿DWT,而过去五年订单量则超过4亿DWT。截至2012年9月,杂货船船队艘数为15180艘,共计7600万DWT。2012~2016年,杂货船船队运力将保持不变.但艘数将减少1193艘,这意味着大:量小吨位船舶将退出市场。2012~2016年预计将有1008艘杂货船新船订单,按艘数和载重吨计算,均为2007~2012年的一半。 相似文献
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据一家政府间组织数据库发布的世界船队年度统计报告.目前,三艘船舶中就有一艘船舶因为其尺寸的原因不受国际安全与防污公约的管辖。报告称,2011年.不到500总吨的船舶数量占到了79074艘船舶总数的36%.但仅占全球船舶总吨位的1%。杂货船是这一比例中最为普遍的船型,总数占到了全球船队总数的21.5%。然而.大部分杂货船都是中小型船舶,吨位在500总吨以上,2.5万总吨以下。 相似文献
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香远文 《中国远洋航务公告》2006,(3):52-53
2006年1月,中远香港航运公司第一艘新建造的17.5万载重吨好望角型船舶——“港寰”轮投入营运,标志着中远香港航运公司在完全意义上拥有了自己的好望角型船舶,她的姐妹船“港宇”轮也于今年3月份服役。至此,中远香港航运公司拥有了巴拿马型、好望角型、灵便型三支干散货船队和一支新发展的沿海运输船队,以逾百艘自有船舶为基础,公司拥有和控制的船舶达130艘/850万载重吨,成为国际干散货运输市场的一支重要力量。 相似文献
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据劳氏数据显示.中国内地从事国际运营的贸易船队远比某些人预期的少.仅有十几分之一的船队在亚洲之外的区域从事运营。中国的船队规模在四年的时间内已经扩大了2/3.但是其在亚洲之外的地区停靠份额不变,仍保持为1/15。这意味着中国的船队首先是在满足国内和地区需求.尚未全面投入国际水域。 相似文献
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为满足国际海事组织(IMO)拆船公约的规定.英国劳氏船级社(LR)已经批准了首个有害材料清单。劳氏船级社拆船专家Robin Townsend 10月20日在ACI拆船峰会上称400艘营运船舶和400艘.新造船的船东已要求LR为他们船上所有的有毒物质和材料起草详细文件。随着大多数国家签署了IMO《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》.越来越多的船东希望确保他们的船队拥有有害材料清单。这个有害材料清单是自愿性质的.清单要想生效成为强制法令.可能至少还需要5年时间。 相似文献
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据悉,NYK欲大举扩张小型散货船船队规模。计划到2014年3月.公司将灵便型船和小型船扩展至180艘。截止到2011年3月.公司现有此类船舶共计147艘(订购船舶在内)。展望未来.到2017年3月.NYK期望船舶能够增至200艘。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(10):56-56
中国船队规模自2003年初至今,取得了高达141.1%的增长。与此同时,中国船队占世界船队的份额也从5.7%提升到8.1%。截至2010年7月,中国共拥有2815艘船舶,合6750万总吨。其中,散货船1181艘,合3940万总吨,约占中国船队总吨位的58.3%。 相似文献
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上海远洋运输公司目前已拥有各类船舶153艘、305万载重吨,航线遍及150多个国家和地区的600多个港口,年货运量在1800万吨以上。现已开辟了38条班轮航线,其中集装箱班轮航线31条,杂货班轮航线7条,每月开出76班次,航迹遍布五大洲、三大洋。其中集装箱船队的发展尤为令人瞩目。近五年来,这家公司瞄准国际大市场,跻身世界航运竞争,成功地建成我国航运史上第一个环太平洋集装箱网络。目前这个网络有59艘各类集装箱船舶投入营运,航行于环太平洋的15个国家和地区的40多个港口。据国际权威运输机构统计,以“上远”船队为主力的中国远洋集装箱船队,不论船舶数量还是箱位, 相似文献
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