柴油机燃油系统故障检修4例

正1柴油机供油齿杆卡阻、调速器失灵一台康明斯柴油机大修完毕,试车启动时,发动机转速失控,响声巨大,振动强烈,排气管冒出伴有火团的浓浓黑烟。修理人员迅速采用堵住进气口的办法,切断汽缸空气来源,使发动机强制熄火。瞬间,整个修理车间黑烟一片。根据上述现象,断定发动机发生了飞车故障。柴油机飞车,即柴油机的转速自行升高,甚至超过允许的限度而无法控制。柴油机产生很大的惯性力,使机件受到损伤,甚至会发生重大的机械事     

车用柴油机飞车的原因及应急方法

柴油车正常运行时,可能会发生突然飞车故障.故障现象表现为:柴油机转速失去控制,迅速超过额定转速,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟.这不仅会造成发动机零部件的严重损坏,而且有危及人身安全的可能,应引起高度重视.     

柴油机“飞车”的应急处理及故障诊断

前些天,我单位一辆大客车(装有6130型柴油机)发生“飞车”现象,幸亏驾驶员及时采取措施,避免了事故发生。经查“飞车”的原因为调速器弹簧折断所致。 柴油机“飞车”是柴油机发生恶性事故的一种特殊现象,随着转速的     

柴油车飞车的原因与防止

正在运转的柴油机，如果转速突然升高，即使减小或关闭油门也不能使转速降下来，这就叫飞车。飞车是柴油车的危险故障，如果不能迅速制止飞车，柴油机转速就会越来越高，导致机器损坏。１飞车的制止方法１．１起动时发生飞车 刚起动的柴油机，由于未带负荷，飞车时转速会很快上升，应将油门置于停油位置，并关闭油箱开关。对装有减压机构的柴油机，可使气缸处于减压状态。若柴油机转速降不下来，则迅速拧松喷油泵的高压油管固定螺母，中止柴油进缸或卸下空气滤清器，用棉布或衣服堵住进气管口使空气不能进缸，从而迫使柴油机熄火。在紧急情…     

车用柴油机飞车的原因及应急措施

柴油车正常运行时,可能会发生突然飞车的故障,表现为:柴油机转速失去控制,迅速超过额定转速,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟.这不仅会造成发动机零部件的严重损坏,而且有危及人身安全的可能,应引起高度重视.     

柴油机供油齿秆卡阻调速器失灵引发飞车故障

一台朝柴6102型发动机大修完毕,试车启动时,发动机转速失控,响声巨大,振动强烈,排气管冒出伴有火团的浓浓黑烟.修理人员迅速采用堵住进气口的办法,切断气缸卒气来源,使发动机强制熄火.瞬间,整个修理车间黑烟一片.     

柴油机"飞车"的应急处理

1."飞车"的含义 所谓"飞车"就是指柴油发动机的转速突然大大超过空载最高转速,并且不再受驾驶员控制的一种故障现象.由于"飞车"产生巨大的机械力,极易引起发动机连杆或连杆螺栓折断以及拉缸等恶性事故发生,因此必须立即采取紧急措施,尽快地制止"飞车".     

柴油发动机『飞车』原因及排除方法

发动机转速升高,或突然升高,且抬起加速踏板后发动机转速仍然继续升高,这种现象称为发动机"飞车"。原因①喷油泵齿条被卡住。如在     

黄河车发动机“飞车”

故障现象一辆黄河车在正常运行过程中,突然出现加速踏板不回位,发动机转速急剧上升,即发动机“飞车”的现象。故障分析一般情况下引起发动机“飞车”的主要原团有以下两个方面。     

柴油发动机＂飞车＂故障原因及对策

“飞车”的类型①发动机突然“飞车”，转速一直很高。完全松抬油门踏板后，发动机转速仍然不能降下来。②发动机正常怠速或中速运转过程中．阶段性的出现发动机转速突然提高现象。现象过后。又恢复正常运转状态。③发动机转速在自动升高的同时，从排气管内冒出大量浓灰色烟团。再踩下油门踏板时，发动机实际转速较理想转速略高。④发动机在更换机油做清洗作业后出现“飞车”现象．伴随有很大的噪音。     

柴油机的调速器的作用及其它

朱建设:你好! 柴油机运转时,喷油泵的供油量应随发动机的转速不同而有所差别,即随发动机转速的升高,供油量应增大.但是,如果没有调速器加以控制,供油量会随着发动机转速的升高而增加,这种现象的继续,可以在短时间内使发动机超过额定转速而造成"飞车",致使发动机过热,冒黑烟,以致发生损坏机件的现象.反之,当发动机转速降低时,如果没有调速器,喷油量将随发动机转速的降低而减少,直至迫使发动机熄火.因此,在柴油机上必须装有可靠的调速器.     

福田欧曼车发动机“飞车”

飞车柴油机飞车现象就是柴油机在运行过程中,特别是在中小负荷运行过程中,由于某种原因造成柴油机转速剧增,超速运转而不能自控,排气管冒浓烟、声音及振动大的现象。     

柴油车飞车故障诊断与排除

柴油发动机的转速失去控制，疾转不止的现象称为飞车。引起飞车的主要原因有两个方面：一是喷油泵调速器本身的故障，使其丧失了正常调速特性，其特征是喷油泵调速器部分有卡滞、松旷等不正常现象；二是由于外因改变了柴油机的调速特性，其特征是喷油泵调速器本身没有故……     

这辆延安SX2190型汽车“怠速飞车”缘于喷油泵机油孔堵塞

故障现象：一辆延安SX2190型汽车，停车熄火时，发动机油门不回位，即松开油门后发动机转速降不下来，这种现象称为“怠速飞车”。     

防飞于未然

在柴油机的使用过程中,时常会发生"飞车"事故.尤其是165F型等高速柴油机,尤其容易发生"飞车"."飞车"时,柴油机的转速愈来愈快,震动猛烈,无法控制,并且伴有刺耳的啸叫声.     

汽车柴油机“飞车”故障分析

汽车柴油机“飞车”是指柴油机转速失去控制。这时,若不采取有效措施,会因转速过高而使柴油机零部件严重损坏,甚至造成人身伤亡事故。汽车柴油机“飞车”的主要原因有: 1.柴油脏使柱塞与柱塞套卡死在最大供油位置。柱塞副偶件的间隙极其微小,多在0.001～0.002mm之间,仅相当于一根头发丝直径的1/30～1/50。如果进入柱塞副的柴油中含人杂质颗粒,可能使柱塞卡死在柱塞套中,使出现“飞车”症状。一般使用经48小时以上沉淀并过滤的柴油,且柴油通道上的各滤清器、沉淀杯、滤网等性能良好。这样才能保证柴油的纯净。 2.喷油泵供油量过大。油泵供油量太大,可能影响其高速停油。因此,不允许在油泵调试中随意加大额定     

一例4135柴油机“飞车”的原因及其预防

描述了柴油机因高压油泵故障致柴油机“飞车”的现象,从高压油泵的结构组成入手,通过对油泵的进、压、停油及油量调节的工作过程叙述,借助高压油泵试验台分析高压油泵产生“飞车”的原因,查找“飞车”故障症结在于调节齿圈安装不正确,停机中柱塞直槽（泄油槽）与进出油孔位置过转致供油最大,柴油机“飞车”无法停机,后来改变调节齿圈安装位置,将破口向左偏移2齿实现停油停机,最后指出了柴油机安全操作中的注意事项及预防措施。     

20SF1双频发电机组“飞车”故障分析

从20SF1双频发电机组发生的“飞车”故障中,查找并分析了诱发故障发生的原因,针对该发电机组采用的490D高速柴油机缸盖存在的缺陷,在生产和选用时提出建议。     

柴油发动机工作无力和飞车故障判断与排除

技术状况良好的柴油发动机，运转平稳有力，高速运转时发出平稳的轰鸣．加速时将发出有力且过渡圆滑的轰鸣。若汽车行驶时动力不足或发动机在汽车运行中或自身空转中．转速突然升高至超过额定转速．驾驶员抬起加速踏板后对转速的控制不起作用，则说明柴油发动机工作无力和飞车故障。本文就柴油发动机工作无力和飞车故障的判断与排除方法作一介绍：     

依维柯NG6596AEF型汽车特殊的“飞车”故障排除

故障现象：一辆依维柯NG6596AEF型汽车，在行驶过程中，欲使车辆减速、而踩下制动踏板时，发动机却极速运转，出现短时间的“飞车”现象，大约1分钟后，“飞车”现象自动消失。由于驾驶员缺乏经验，就继续驾车行驶，在行至一下坡路段而再次制动减速时，发动机又出现“飞车”现象。当时切断油路，发动机仍不熄火，只好用一块盖板堵住增压器进气口，使发动机熄火。