上海市郊公路进行第四次比重调查

为了掌握上海市郊公路网中各类公路的功能作用及其地位,以便研究其各自发展的技术经济政策和要求,今年五月廿日六时至次日六时对市郊国道、干线公路、县公路共121条1,400公里进行了一次全面机动车交通量比重调查,共设置190个观测点480个观察断面,参加职工人数约2,700人,这是继1981     

欢迎订阅2015年《上海公路》

<正>《上海公路》创刊于1982年,是由上海市城乡建设和交通委员会主管,上海市路政局、上海市公路学会共同主办的一份技术类科技期刊(季刊),全年四期,大16K,64页。中国标准连续出版物号为:ISSN-0109,CN31-1712/U。2004年正式加入中国期刊全文数据库、中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库。《上海公路》的办刊宗旨是:坚持科技工作必须面向经济建设的方针,宣传国家有关公路建设的政策、法规,刊登具有上海特色的科技论文,介绍科研成果,推广四新技术,促进公路建设,为迅速提高公路交通事业科技水平而     

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<正>《上海公路》创刊于1982年,是由上海市城乡建设和交通委员会主管,上海市路政局、上海市公路学会共同主办的一份技术类科技期刊(季刊),全年四期,大16K,64页。中国标准连续出版物号为:ISSN-0109,CN31-1712/U。2004年正式加入中国期刊全文数据库、中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库。《上海公路》的办刊宗旨是:坚持科技工作必须面向经济建设的方针,宣传国家有关公路建设的政策、法规,刊登具有上海特色的科技论文,介绍科研成果,推广四新技术,促进公路建设,为迅速提高公路交通事业科技水平而     

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《上海公路》创刊于1982年,是由上海市城乡建设和交通委员会主管,上海市公路管理处、上海市公路学会共同主办的一份技术类科技期刊(季刊),全年四期,大16K,64页。中国标准连续出版物号为:ISSN-0109,CN31-1712/U。2004年正式加入中国期刊全文数据库、中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库。《上海公路》的办刊宗旨是:坚持科技工作必须面向经济建设的方针,宣传国家有关公路建设的政策、法规,刊     

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<正>《上海公路》创刊于1982年,是由上海市城乡建设和交通委员会主管,上海市路政局、上海市公路学会共同主办的一份技术类科技期刊(季刊),全年四期,大16K,64页。中国标准连续出版物号为:ISSN-0109,CN31-1712/U。2004年正式加入中国期刊全文数据库、中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库。《上海公路》的办刊宗旨是:坚持科技工作必须面向经济建设的方针,宣传国家有关公路建设的政策、法规,刊登具有上海特色的科技论文,介绍科研成果,推广四新技术,促进公路建设,为迅速提高公路交通事业科技水平而     

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《上海公路》创刊于1982年,是由上海市城乡建设和交通委员会主管,上海市公路管理处、上海市公路学会共同主办的一份技术类科技期刊(季刊),全年四期,大16K,64页。中国标准连续出版物号为:ISSN-0109,CN31-1712/U。2004年正式加入中国期刊全文数据库、中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库。《上海公路》的办刊宗旨是:坚持科技工作必须面向经济建设的方针,宣传国家有关公路建设的政策、法规,刊登具有上海特色的科技论文,介绍科研成果,推广四新技术,促进公路建设,为迅速提高公路交通事业科技水平而奋斗。     

上海城郊公路景观林带建设初探

城郊公路景观林带是提高城市生态环境质量的重要内容，也是把郊区绿树地被纳入绿化城乡一体化的纽带。本根据近期上海市郊公路绿化林带建设的现状，加以分析、总结、提炼，以进一步提高建设公路景观林带的质量。     

上海郊区风貌公路保护研究初探

在提出上海市风貌公路概念的基础上,为响应国家“乡村振兴”战略,保留上海市乡村风貌肌理,实现上海市2035年人文之城、生态之城的发展目标,借鉴了美国国家及州风景道的提名和选拔经验,构建了适用于上海郊区江南水乡风貌特征的风貌公路评价指标体系,并以金山区枫泾镇为实践案例,对指标体系的可操作性进行验证,在此基础,上提出保护建议,为上海市郊区风貌公路保护工作的试点与推广探索了路径。     

序

《上海公路》自1982年创刊至今,已整整走过了20个春秋,在这20年中,她目睹了上海公路建设日新月异的变化和发展,尤其是1988年10月31日中国大陆第一条高速公路——上海沪嘉高速公路建成通车,它不仅标志着全国公路交通现代化翻开了新的篇章,更预示了上海公路建设进入了全新的发展阶段。 高速公路是一个国家、一个城市现代化水平的重要标志之一,它以高速、安全、舒适、经济、通行能力大的优点在整个公路网中起着主动脉作用。上海的经济发展离不开高速公路网的建设支撑,对此上海市市委、市政府的历     

土耳其伊姆拉霍尔高架桥：兼用体外和体内预应力

伊姆拉霍尔高架桥是大安卡拉市Ｃａｎｋａｙａ－Ｍａｍａｋ公路计划的一部分。Ｃａｎｋａｙａ是安卡拉市郊的居住区，它是一个正在建设中的新城镇，目前借助于８ｋｍ长的双向６车道公路与Ｍａｍａｋ相连接。该公路用一座长６０４ｍ的高架桥跨过伊姆拉霍尔山谷。高架桥设计始于１９９２年，１９９３年３月开始施工，于１９９５年建成。     

为加速沪松路的改建 上海市郊区公路首次采用爆破技术拆除旧桥

为加速沪松公路的改建,松江县公路管理所将拆毁旧桥的工程承包给上海市政三○三工程队爆破分队,2月22日不到二个半小时就将140多立方米的桥台身和叶墙全部炸毁,这在上海市郊公路的修建工程中,采用爆破技术还是第一次。沪松路是上海市区通往松江县的干线,交通繁忙,有关部门将这条路的拓宽改建列为市郊公路四个重点工程之一(其它三个重点工程是逸仙、沪闵、沪南路的改建),计划1984年底竣工。全线23座桥梁,极大多数要拆     

乡村公路网规划初探

县乡公路的建设是发展农村经济的重要环节。文章介绍了用科学、求实的方法和手段，规划出农村公路网，以使公路建设与乡村工农业生产、村镇布局、经济发展等相适应，并起到促进作用，加快农村经济的发展速度。     

上海市乡村公路养护管理现状及对策思考

乡村公路是农村重要的基础设施，在整个公路网中起着重要作用。本文通过对上海乡村公路和桥梁养护管理情况的现状分析，提出如何建立乡村公路养护管理长效机制的对策思考。     

海南加快改造乡村公路

海南省委、省政府 2 0 0 0年承诺为民办实事 1 3项 ,其中由省交通厅落实的有一项 ,即加快乡村公路改造。海南省委、省政府要求 2 0 0 0年交通厅要加快公路改造。其中为改造陵水至保亭、海口至屯昌、海榆东线陵水至三亚公路。要求新建改建乡村公路 350 km。1 999年 ,海南省交通厅超额兑现了海南省委、省政府建设 1 50 km乡村公路的为民办实事承诺。今年任务一下达 ,海南省交通厅立即着手制定实施计划 ,争取顺利兑现省委、省政府的承诺 ,为海南人民致富创造良好的交通条件海南加快改造乡村公路…     

乡村公路建设的大BOT融资方式研究

随着高速公路的迅速发展,以及国家“十一五”规划提出的建设社会主义新农村的思想,作为干线公路网支撑的乡村公路受到了国家的日益重视。但是目前我国乡村公路发展的状况还仅仅停留在“谁建设,谁经营;谁受益,谁负担”的单一融资模式下,不能从根本上满足乡村公路建设的需要。从探索新型的、适合我国农村发展现状的公路建设融资方式入手,以转嫁政府风险、高效利用政策性投资、实现多渠道融资及道路建设、资源开发并举为目的,着重介绍了大BOT项目方式在乡村公路建设中的应用方法。     

吐鲁番全部乡村通公路

近日 ,随着托克逊县克尔碱镇 68km公路正式建成通车 ,新疆吐鲁番地区实现了 1 0 0 %的行政村通公路的目标 ,而且 1 0 0 %的乡镇和 84%的行政村通了油路。这几年 ,随着西部大开发 ,吐鲁番地区加大了公路建设力度。 2 0 0 1年 ,鄯善县年度用于公路建设的资金为 2 0 0万元 ;2 0 0 2年 ,吐峪沟大峡谷公路建设 ,总投资 1 40 0万元 ;吐鲁番市胜金乡修建了一条 1 2 .7km的三级乡村公路 ,乡政府采用土地置换的办法 ,解决了用地和拆迁问题吐鲁番全部乡村通公路…     

韶关市乡村公路养护管理浅析

乡村公路在地区交通网络中和促进区域经济发展方面均具有重要的地位。为管养好已建成的乡村公路,保证国家投入公路建设资金发挥最大的效益,必须明确乡村公路的养护主体,完善乡村公路的管理机构,建立健全养护资金筹集和使用机制,以促进乡村公路养护质量的提高,为山区全面建设小康社会打下良好的基础。     

短讯

长江首条公路隧道已在武汉开工兴建,将于2008年6月建成。·短讯·上海今年将建设和改造农村公路900 km,这样有望超额完成2003年提出的三年建设和改造 2 505km农村公路的计划,届时将达到每个乡镇、行政村至少通达一条高级或次高级路面等级公路的目标。从2003年开始,上海采用“市     

《公路工程技术标准》修订介绍

《公路工程技术标准》JTJ01—88已经交通部批准发布,于一九八九年五月一日起开始施行。《公路工程技术标准》是我国公路建设的基础技术法规,它是进行公路建设前期工作、制订或修订其它公路工程建设标准、规范、定额、规程等的重要依据,也是对公路建设进行宏观控制的主导法规之一。这次修订工作由原交通部公路局负责,各省(自治区)、北京、上海、天津市公路部门和交通部直属公路设计、科研单位参加了讨论。新《标准》的出版还需要一段时     

公路学会季讯

第八届长三角科技论坛公路分论坛在上海举办 为配合“第八届长三角科技论坛”，提高包括上海在内的长三角地区公路的循环经济、节能减排、科学养护能力，由上海市公路学会、江苏省公路学会、浙江省公路学会联合主办的第八届长三角科技论坛公路分论坛——“可持续的公路建设养护技术”于9月15日在上海举行。来自江苏、浙江以及上海的公路、市政行业的150余名工程技术人员参加了论坛。