基于内涝风险评估的城市低洼积水地段治理规划研究——以宁波市为例

城市低洼积水地段治理是重要的民生工程。以宁波市中心城区为例,通过现状调研、模型模拟和地形高程分析等方法,绘制了城市内涝风险区划图,并在此基础上形成了城市低洼积水地段分布图,进而结合各地段的积水核心影响因素,选取不同类型的重点地段进行了治理方案分析,最后形成了城市层面的治理指导意见,期望能实现低洼积水地段的有效、有序治理。     

基于模型的城市道路积水应急排水措施研究

该文针对城市积水问题,提出了基于模型的应急排水措施制定方法,为有效准确地制定城市积水应急预案提供了基础。该方法主要包括:建立城市雨水系统模型、选定降雨进行积水预测分析、确定积水排除出路、分析积水排除设施和评估积水排除效果。最后,以奥运中心区为案例进行了具体分析。     

浅议超标降雨的预防及应急措施

近年来,我国的城市积水、内涝现象时有发生,给人民群众的生命、财产安全带来了难以估量的损失。而造成城市积水、内涝的主要原因是由于地球环境的恶化,导致极端恶劣天气发生,一些高强度、连续性降雨频繁光顾人们的生活。这些高强度、连续性降雨大部分都是超过我国现有城市排水系统的设计标准的,因此,分析超标降雨下的城市积水风险,制定相应的预防及应急措施,对于确保城市安全,保障人民群众的利益等方面具有十分重要的作用和意义。该文从我国城市雨水排水设施的现状概况,城市积水、内涝的风险和标准的分析,超标降雨的预防及应急措施的制定等方面进行初步探讨,为如何应对超标降雨,保障人民群众的生命和财产安全提供一定的借鉴和参考。     

郑州市城市高架路设计中的景观分析

景观设计是城市高架路设计中必须重视的课题。该文结合郑州市的地域文化特征,本着以人为本的理念,从各个细节对以往郑州市城市高架路的景观设计进行了分析,指出了今后郑州市高架路景观设计中应该注意的问题。     

不要让“看海”成为常态——从城市汛期配置移动抽水泵车所想到的

近来,"到……去看海"成为市民调侃城市积水的一句流行语,这其中包含了人们对城市排水设施不足的无奈和无助.如何改善雨季城市道路积水问题,保障人们的出行便利和安全,是摆在每个城市管理者面前的难题.2012年北京等多个城市通过配置移动抽水泵车抢险单元,及时处理了城市积水问题或做到主动预防,取得较好效果;此举虽是治标不治本的无奈之举,但在客观条件下,也只能如此.     

郑州市经三路街道整治提质工程设计实践

近年,国家陆续对城市设计及城市更新提出了一系列要求。郑州作为国家中心城市,2019年已开始着手进行街道提升改造工作,2019年6月编制完成了《郑州市街道设计导则》,从规划、设计、建设与管理等层面进行系统指导。结合郑州市经三路街道整治提质规划设计实践,以提升街道环境与品质功能为出发点,从优化道路通行空间、提升绿化景观层次、整治街道建筑立面、拓展街区文化内涵等方面,对街道街区的设计方案进行了阐述。     

基于涵洞积水监测的预警和行程导航系统设计及应用

为解决城市路桥涵洞积水带来的交通堵塞、人员伤亡与财产损失等问题,基于Arduino开发板,设计研发了集水位监测、分级预警、信息发布、多部门协同处置和行程导航为一体的涵洞积水监测预警及行程导航系统。水位监测模块通过浸入式和超声波传感水位计实时采集水位信息,依据不同积水情况发出相应预警,通过多载体信息平台通知市政、城建、环卫等相关部门和人员采取处置措施。水位信息同步上传到行程导航APP平台,司乘人员借助APP及时调整行程。系统具备功能多样、成本低廉、便于维修和可及时升级等特点,有较强市场应用前景和大量受众群体,可推进智慧城市建设。     

汽车知识问＆答

问:为什么车子行经积水区或雪地易打滑?答:车辆行经积水区时,轮胎上的排水纹路,无法快速排除大量积水的时候,此时积水会在轮胎与路面之间形成一层薄膜而造成摩擦力变小,车子就会像是浮在水上一样,如果速度越快此情况就越明显,车辆在积水区中急加速、急刹车或转弯都容易产生这种情形,我们一般称为水漂现象。目前一般车辆轮胎都会设计排水纹路,来降低这个水漂现象,若这些胎面沟槽已经磨损得太浅,我们就必须更换轮胎以免雨天时难     

远舰轿车雨后无法起动故障一例

故障现象:一辆2005年产东风悦达起亚远舰2.0L轿车,因为雨天路过积水区后无法起动着车进厂修理。据用户反映,刚经过积水区后发动机能着车,接着怠速严重抖动,最后发动机熄火再起动不能着车。检查分析:经过检查,发现积水区后造成位于中央控制面     

上海市区暴雨和积水问题

本文对上海市区暴雨积水问题的原因从地位位置、气候条件、历史原因等方面作了分析。然后就工程措施与非工程措施提出了若干建议     

淄博市中心城区积水原因分析及对策

城区局部地段雨季积水严重是当前各城市普遍存在的问题。该文通过对淄博市中心城区积水原因分析,提出了相应的解决方案,供相关规划设计部门参考。     

德阳市一环路长江西路立交总体方案设计

介绍了德阳市一环路长江西路立交工程的总体方案设计.德阳市一环路长江西路立交是德阳市中心城区西部天元片区中心重要节点,连接的两条主线都是交通功能为主的干道.该节点作为典型的城市重要的对外交通的出人口,立交的选型以及交通组织的处理对于类似工程有着一定的借鉴意义.     

广元市环城北路和育才路延伸跨铁路桥工程接线优化方案

广元市环城北路和育才路延伸跨铁路桥工程是为了在近期内改善广元市区的交通问题,配合近期交通改善方案的实施,更好的解决过境车辆的交通,使得内外交通分流,缓解市区主干道及近期过境交通压力,该节点作为典型的城市重要的对外交通的出入口,可为立交选型与近远期交通组织处理提供参考。     

城市错位交叉口交通组织优化研究

城市错位交叉口是一种特殊的平面交叉口,它的运行状态直接影响到干道甚至整个区域的交通运行质量。在对城市错位交叉口的一般形式及特征分析的基础上,提出了3种可行的交通组织方案及相应的信号控制方案。并以郑州市金水路中段错位交叉口为例,通过Vissim仿真软件对方案进行评价,得到了交叉口延误最小的推荐方案。研究结果表明,要保证城市错位交叉口的通畅性,必须根据现有的道路条件、交通环境和交通结构,进行有效的交通组织。     

浅谈德阳市岷江路下穿地道设计

该文阐述了德阳市岷江路下穿地道工程的设计体会。根据交叉口的现状作出因地制宜的工程方案,工程的投入运营促进了德阳市生产的恢复和居民的生活。作为德阳第一座通车的城市地道,也为德阳市老城区的全面改造带来实践经验。     

郑州市城市交通体系中非机动车交通的现状与前景

作为地处黄河中下游流域的平原城市,非机动车交通在21世纪的郑州市交通体系中仍然占据着重要的地位。该文就非机动车交通在郑州市交通体系中的现状及前景进行了论述,探讨适合于郑州市的非机动车交通发展方向。     

海绵城市理念在北方地区市政道路设计中的应用

随着现代经济发展,城市化进程不断加快.为减少因土地硬化造成的城市雨水排水能力不足问题,促进城市雨水收集利用,“海绵城市”理念逐步应用在城市建设各行业中,而北方城市受气候因素影响,其海绵城市建设具有一定特殊性.市政道路作为城市交通运输载体,是连接各区块的重要组成部分.通过分析北方地区海绵道路建设特殊性,提出了北方地区海绵道路设计影响因素,总结了北方地区海绵道路设计要点,最终以呼和浩特市东站南路为例,介绍了北方地区海绵道路设计内容,以期为北方地区海绵道路设计和建设提供经验和借鉴.     

无锡市内环快速路通江大道立交设计

无锡市通江大道立交是无锡市快速路网中的江海快速路与射线干道——通江大道的交通转换枢纽,场址位于无锡中心城区的北部,北接沪宁高速与锡澄高速,南至无锡市中心城区,该节点作为典型的城市重要的对外交通的出入口,立交的选型以及交通组织的处理对于类似工程有着一定借鉴意义。     

主城区干道改造设计总结

该文结合杭州市文二路综合整治工程,总结了主城区交通干道改造设计的特点,供今后类似工程作参考。     

兰州市兰工坪路提升改造方案研究

兰州市为特大型带状组团城市,多年来市区交通形成了“东西拥挤,南北不畅”的交通局面,加之近年来全市机动车辆迅速增加,内、外交通联系更加繁忙,造成了现状东西向城市主干道交通量均接近饱和状态,以南山（环）路交通拥堵问题最为严重的兰工坪路段为例,提出了道路路段及硷沟沿节点的提升改造方案,解决小西湖通道与南山（环）路间的交通高效转换需求,发挥南山（环）路东西向交通疏解能力、缓解市区内西津路等东西方向城市主干路的交通压力,研究思路可为同类交通问题提供参考。