中国交通运输协会、国务院技术经济中心召开“公路运输发展问题座谈会”

为研究解决交通运输的薄弱状况,探讨加快我国公路运输发展问题,中国交通运输协会和国务院技术经济中心,邀集公路交通、汽车工业以及有关科研、教学单位的领导干部、专家和技术人员九十余人,自七月二十三日至二十八日在长春市召开了“公路运输发展问题”座谈会。会议集中讨论了公路运输在国民经济中的地位与作用,同时讨论了公路运输量的发展特点、趋势和预测;公路发展规划与设想;发展公路运输应采取的一些经济技术政策。与会同志对加快我国公路运输发展问题提出了许多有益的建议。会议收到四十九篇论文和调查报告。     

公路交通运输对经济发展贡献研究

长期以来,交通运输都被看作国民经济的发展命脉,对社会经济发展起到极大的促进作用,是社会发展的主要基础设施。本文由交通运输和经济发展关系为起点,对公路运输对经济增长贡献的弹性、贡献进行了分析与探究。     

公路运输发展与环境保护

本文分析了公路运输与环境保护的现状，结合我国公路运输的发展规划和环保目标，借鉴经济发达国家的经验，提出发展我国公路运输的环境保护措施。     

关于公路建设资金来源的探讨

公路运输是整个交通运输的一个重要组成部分。它是中、短途运输的一支主要力量,同时它又担负着为铁路、港口物资集散和分流的任务;它在国民经济建设、人民生活和国防建设中都起着重要作用。公路运输在多种交通运输方式中,越来越显示出它的灵活机动、快捷方便的优点,因而发展很快。广东省从1949年到1982年的三十三年中,省内铁路营业里程只增长3％,     

欧洲公路运输政策的发展及其影响

欧洲经济一体化的进程中，伴随了各国运输政策，特别是公路运输政策的发展和变化，这些变化既是对经济发展的被动适应，又是对下一步经济发展的主动促进，其影响是十分广泛的，该文综述了这些变化及其对近期的主要影响，展示了公路运输业内企业与政府的关系。     

西安市公路运输量发展预测

通过实地调查研究，在分析未来社会经济和交通运输，特别是公路运输发展趋势的基础上，运用科学的预测方法，对西安市未来的三个特性年公路运输量发展进行了预测。     

2005年我国公路交通运输生产情况及2006年发展趋势

国家发改委网站最近公布的资料显示:2005年,各交通运输部门(含公路、铁路、民航、水路和港口——编者注)深入贯彻中央经济工作会议精神,落实科学发展观,针对运输紧张的状况,千方百计挖掘运输潜力,加强调度指挥,客货运输生产取得新的成绩,基本适应了经济和社会发展的需要。其中,公路交通运输保持平缓增长态势,要点如下。1.公路运输生产增长平稳2005年完成客运量169亿人次,周转量9300亿人km,分别增长4.2%和6.3%;货运量133亿t,货物周转量8574亿tkm,分别增长6.7%和9.3%。2.公路运输能力继续增强2005年,公路建设新增里程4.9万km,其中高速公路6700…     

基于市场经济下公路工程经济管理的探究

公路运输一直都是我国最主要的交通运输方式,它的重要性也受到人们的普遍关注。公路运输能够加快各地经济水平的发展,缩小贫富差距,有利于各地区间经济的互通性。公路运输行业的快速发展,能促进社会主义市场经济的发展。可以说基于市场经济下,公路工程经济管理具有重大的意义。本文通过对市场经济下公路工程经济管理模式的探究,以期能够为我国公路运输业的发展积累经验。     

大力开展公路科学研究工作为公路交通大跃进服务——交通部公路总局连柏生局长在全国公路科学研究工作会议上的报告

一、公路交通的基本情况和第二个五年计划期间的技术革命发展纲要今年工农业生产飞跃增长,特别是全党全民大办钢铁以后,公路运输出现了来势猛、时间紧、分布广、货点多的连续紧张形势,突出的繁重的任务,促使公路运输在以钢为纲的带动下,掀起了千军万马的全党全民大办交通运输的群众运动,大闹技术革命,汽车列车化在全国范围内得到蓬勃的发展,民间运输工具也在全国大部地区实行了车子化、滚珠轴承化;与此同时,对现有公路进行了以提高路面,改善路线为中心的技术改造,     

欧美载货车使用管理政策的对比（上）

公路运输在过去的30年里,已经成为主要的陆上运输方式和各国现代经济的特殊伙伴。目前,公路运输承担了全世界货物运输总量的75％,和全世界旅客总运量的90％。这就是说,它已经成为各国各地区经济和社会发展不可缺少的重要手段。 因此,各国各地区本着不同的目的对公路运输制订了一系列的不同政策。本文主要介绍欧美载货车使用,即公路货物运输的相关管理政策。