施工总承包企业在施工中如何进行项目管理

施工方作为项目建设的一个参与方,其项目管理主要服务于项目的整体利益和施工方的本身利益。加强施工项目的规范管理,最大限度地提高施工项目的综合效益,促进施工项目管理的科学化和规范化,是所有施工企业都面临的重要课题。     

小议水利工程施工质量的控制

作为工程项目建设核心的水利工程质量,决定着工程建设成败的关键。水利工程质量的保证是施工质量,确保水利工程质量的有力措施就是控制从工序到单元工程全过程施工质量。确保水利工程质量的重要因素就是提高工程质量控制管理措施、施工企业自身素质以及加强原材料质量管理,保障施工工序的质量。     

施工企业设备润滑管理有效模式探索

设备润滑管理是企业设备管理工作的重要组成部分,也是一项非常重要的基础性工作。施工企业的特点是设备种类多,施工点多面广,难以做到集中管理。近年来,我们在润滑管理工作中大胆探索,逐渐摸索出一套适应施工企业特点的有效管理模式,即:规范润滑油品供应渠道;统一润滑油品牌;提高润滑油使用等级;加强使用过程监督。这一工作思路基本涵盖了设备润滑管理工作的主要内容,是适应施工企业特点的行之有效的润滑管理模式之一。     

浅议施工企业的项目成本控制

作为施工企业,如何在市场竞争中站稳脚跟,加强成本管理是核心,而施工企业的一个项目部,是工程项目的直接生产者,是企业生产经营管理的基本单位,因此加强项目经理部的成本管理是企业成本管理的重中之重。文中分析了项目施工过程中成本控制存在的问题及解决的方法。     

施工企业使用的机械设备的组织管理

阐述施工企业生产中使用机械的特点和施工机械设备本身的特点，探讨正在施工企业中使用的机械设备的组织管理形式，以使管理在技术经济上合理。     

论水利工程的施工成本管理

在水利工程中施工阶段作为其重要的组成部分,如果对其施工成本进行有效地控制和管理,不仅能有效降低企业的施工费用,同时还能推动企业经济效益,提高企业的管理水平。文中笔者就水利工程项目的施工成本管理进行探讨和分析,就进行施工成本管理的重要性,提出相关的管理措施。     

加强工程项目管理推行项目经理职业化

建设支柱产业的建筑业,是国家经济建设改革的重点.党的"十五届四中全会"明确提出了今后国企改革的指导方针和政策,为深化国企改革指明了方向,创造了有利的外部条件.这是国企发展的机遇,也增加了机不可失,时不我待的紧迫感.与此同时,施工企业在自身的改革与改组、改造、加强管理的探索中越来越认识到了加强施工项目管理的重要性,笔者的管理工作实践证明,凡是项目管理得力的就能达到提高企业自身素质,发展自我和提高经济效益之目的.本文结合笔者自身工作经验就加强施工项目管理和推行项目经理职业化谈几点认识.     

提高养护机械设备使用寿命的思考

随着水利工程维修养护机械化的高速发展,机械化施工在水利工程维修养护中占有主导地位,机械设备使用性能的优劣在很大程度上制约着水利工程的质量、进度与成本.在机械设备使用过程中,人员、机械和使用直接影响着机械设备使用性能的优劣.要提高机械设备使用性能,必须加强对人员、机械和施工环境的管理.     

浅谈建筑工程索赔管理

在工程建设施工中,索赔是经常发生的现象。本文以承包商的角度介绍了施工赔偿事件产生的原因,论述了施工企业加强管理、提高赔偿成功率的措施和方法,以合理的索赔来维护自己的正当权益。     

水运工程项目的施工阶段造价的控制

随着我国加入WTO,为了在国际上提高竞争力,国内许多施工企业都在试图以最小的投入获取最大的利润,而加强施工单位的造价控制是水运施工企业创效争收的途径之—。如何在施工管理中实现最大的经济效益,本文主要从施工的前、中、后对工程造价控制进行讨论。     

港口管理港口流动机械设备轮胎运营管理

对港口流动机械轮胎加强管理有助于企业降低成本,提高效益。分析了大连港湾集装箱码头目前流动机械设备轮胎运营管理面临的困难,从6个方面提出了流动机械设备轮胎规范化、专业化管理的措施,取得了很好的效果。     

大型施工企业的技术管理

施工企业的技术管理是生产经营管理的重要组成部分,它的优劣体现施工企业的生命力和竞争能力的强弱。笔者以40余年的施工经历,介绍技术管理在施工中的职能和要点。     

塔式起重机危险性因素分析

根据有关资料统计,我国每年起重伤害事故的因工死亡人数,占全部工业企业因工死亡总人数的15%左右。为了保证起重机械的安全运行,国家将它列为特种设备加以特殊管理,许多企业都把管好起重设备作为安全生产工作的关键环节,文章从安全角度加以阐述。     

工程管理中索赔的探讨

对于施工企业在施工项目管理过程中出现的一些误区,了解掌握施工企业索赔的基本原则。从工程项目管理的角度,来研究如何做好施工索赔和施工企业索赔的具体操作步骤,指出了处理好施工索赔的具体方法和措施,并且表明了施工单位进行施工索赔的必要性,它是施工企业保障自身利益的重要手段。     

散货码头网络化状态监测的实现

随着现代企业信息化建设进程逐步加快,企业上层信息管理系统 (如ERP、供应链管理等 )对工业控制系统的实时生产信息和资源提出了更高的要求。开发设备状态监测系统已成为企业领导层迫切的需要。本文阐述在企业原有的控制系统基础上开发远程监测系统的具体实现方案。     

大型船舶企业中心数据库设计和构建

企业信息化建设中的数据是企业核心资产，企业中心数据库的构建是企业实施信息集成和智能决策的一项重要基础工作。为满足建立现代造船模式2.0要求，提出大型船舶企业中心数据库的构建要求、构成及运行管理要求，为大型船舶企业中心数据库构建提供参考。     

浅谈现代企事业单位的设备管理

设备管理在企事业单位中往往不被重视，制约了单位自身的发展，影响了经济效益。介绍了设备管理在企事业管理中的重要性、管理观念以及模式等，并对设备在管理、使用和维护过程中的一些有效方法进行了探讨，提出了改进措施，促使设备管理向更好的方向发展。     

长江航运体制怎么改?

<正>一、重新落实体制改革的必要前提 长江航运体制改革的必要前提未能具体落实,是改革不能继续深入的主要原因,必须重新认真落实。 一要落实“长江干线千口国家计划开发的重要支流应列为国家航道,由国家统一规划建设”的政策,通过立法确定从国家和地方财政收入有固定比例的资金用于航道建设。在“九五”、“十五”期间,干线航道投入不少于两条平行铁路需要投入的资金。为确保航道正常维护,避免发生象1995年初碾子湾航道阻塞造成重大经济损失的类似问题,除养河费之外,国家应明令从各轮船公司向地方缴纳的营税中抽出50％用于航道维护。 二要多层次、多元化筹集港口建设资金,使基础设施建设与维护有稳定来源。将港口基础设施分为基础设施和装卸设施两部分。基础设施和装卸设施所需建设资金分别由政府、港口企业出资和筹集。 发挥中央和地方的两个积极性。政府出资与筹集的港口基础设施建设资金,分为国务院交通主管部门和地方政府两个部分,地方政府分别由省(市)、地(市)、县(市)政府的资金组成。长江重点港口,用于跨省区干线运输和对国计民生有重要影响与作用的港口,以国务院交通主管部门出资为主,地方政府为辅。为主是对基础设施建设所需主要设施的货币资金投入,为辅是以土地、征地拆迁、港区外公路、     

挤密砂桩船海上施工工艺及质量管理

挤密砂桩船是海上挤密砂桩施工的核心设备,搭载了大量的工艺设备和先进的施工管理系统。施工过程中,施工管理系统指导打桩作业,实时记录砂桩工艺设备的动作参数,为挤密砂桩的质量管理提供数据支持。采用挤密砂桩船施工管理系统对制桩关键步骤进行控制,对于保证挤密砂桩质量有非常重要的意义。     

水运工程施工单位企业定额发展现状及分析

针对企业定额在国内水运工程施工单位企业管理中使用率低、准确率低、编制水平低的问题,进行企业定额发展状况研究,并与国外先进施工企业发展理念进行比较,分析制约企业定额发展的主要因素,提出成立预算管理部门、数据收集注重时效性、实行数据库动态管理等发展企业定额的措施,为充分发挥企业定额的重要作用提供理论依据。