自主品牌中型客车对垒柯斯达经典

在中国高端中型客车的市场，丰田柯斯达无疑占据了绝对垄断的地位，其价格也始终居高不下，从四五十万元甚至到100万元以上。凭借这么一款年销量不过5000辆的车型，丰田柯斯达的盈利能力就可与国内年销售过万台的客车企业相当。不仅如此，丰田柯斯达还成功地将同样来自日本的日产碧莲和三菱罗莎等同类产品挡在市场之外。在中国客车市场，丰田柯斯达可以说是创造了一个神话。     

雅力士开出“体验价”

6月10日，广州丰田向外界公布了丰田全球战略车型雅力士五款车型的厂家建议零售价，为9．19万元至13．63万元，其中1．3E舒适版手动挡为9．19万元。值得关注的是。广州丰田还同时公布了包含净车价10％的车辆购置税的雅力士体验价格，与厂家建议价相同。     

感恩信赖 焕然“1”新——2014年一汽丰田服务节-春季篇如约启动

<正>为了回馈400万客户多年来的支持与厚爱,4月19日,一汽丰田服务节春季篇在全国范围内隆重开启。作为一汽丰田"诚信服务"品牌的重要服务项目之一,此次服务节犹如春日里的阳光,为一汽丰田客户奉上了最暖心的服务。据悉,此次服务节春季篇的时间为4月19日—4月30日,在此期间,所有一汽丰田客户到店均可享受多重超值回馈。     

丰田何时下江南？

尽管丰田没有正面表示在上海设厂，但对上海及周边地区的重视乃是丰田在华战略的第一要务。正如福特的举措，虽无缘进上海，但进入长三角，也就离上海不远了。同样，丰田也不会安于现状，因为汽车列强们心里都很清楚，“不在上海成功，就在中国败北”。     

锐志：掘墓人

丰田在欧美，包括与香港市场，都是以物美价廉而著称的不过，到了大陆，丰田好像变了个面目：从威驰、霸道到花冠，看起来丰田总喜欢把一些好东西藏起来。有点偷工减料欺骗的味道。至于以往价格策略，更是让人觉得丰田这个后来者无意在中国市场做大。[编者按]     

试金石——丰田Highlander汉兰达

丰田进入中国之后一直是热热闹闹的，等到凯美瑞进来之后就更是沸沸扬扬了。现在丰田又把一部在北美畅销多年的Highlander汉兰达SUV引进中国，虽然没有国产而只是在广汽渠道销售，但依旧可以看出丰田的精打细算，那就是先通过广汽销售渠道试试水，等时机成熟再演绎一次凯美瑞传奇。[编者按]     

中国汽车的全球化战略--中国汽车企业内外合资脉络

一汽集团 1.2002年8月29日,一汽集团与日本丰田正式签署双方战略合作框架协议。双方就实现中高档轿车、微型车、中高档SUV三个领域进行合作,预计2010年年产销可达30～40万辆。一汽集团通过与丰田合作,在近几年内将汽车产量增加到100万辆,丰田希望通过与一汽合作,将其在中国市场份额提升到10％。该协议主要内容:在天汽原夏利公司及天津丰田公     

丰田RAV4车主全记录

自丰田召回事件始发，至今已有一段时间了，从刚开始的全球召回850万辆，到后来的7．5万台国产丰田RAV4召回，从丰田章南泪洒美利坚，乃至3月1日的丰田章南向中国消费者道歉，丰田召回的信息不断有新的进展。杂志采访了两位RAV4车主，希望能了解到整个事件“亲历者”的真实想法。     

汽修·企业文化

在日本,曾有过这样一个感人之幕:一位头发花白的老人在经过一家五星级酒店的停车场时,看到一辆丰田汽车车尾处沾满了飞溅的淤泥,他走过去,从口袋里掏出一张雪白的手帕,主动为这辆汽车清洁污垢,车主很稀奇问其原因,他说道:我不希望在街道上看到这么脏的丰田车!,后来才知道他是已退休10年的丰田工人……丰田人这种认真负责的精神造就了风靡世界的丰田汽车。     

言论大搜索

上汽新车叫板丰田 日前，上海大众和上海汽车乘用车分公司两大整车制造企业的权威人士，在被问及新车型斯柯达明锐和自主品牌荣威750市场上的主要对手时，他们分别表示：斯柯达明锐对丰田的卡罗拉、荣威750对丰田的凯美瑞。两家企业的两个产品，均不约而同地锁定丰田的产品，正面叫板丰田的车型。是偶然的巧合，还是必然的选择？     

丰田i-swing

一台所谓的汽车尺寸小到极至，也许就是丰田的i-swing了。     

目视管理在涂装生产线上的应用

一汽轿车公司自2002年开始推行TPS(丰田生产方式)管理,目视管理是其中一项重要内容.通过收集并阅读大量资料,与丰田专家的多次交流.到日本丰田元町工厂和天津丰田工厂进行实地考察和学习,对目视管理的理念和方法有了深刻认识.本文介绍了目视管理在涂装线的实际应用情况.     

攻占欧洲19国

丰田Avensis对于构建日本第一汽车品牌在欧洲的知名度起着极为重要的作用。不仅是在欧洲进行设计，而且整个Avensis项目就是为了欧洲而开发的。从诞生之日起．这款由法国南部蔚蓝海岸地区的ED2丰田工作室设计，英国丰田工厂生产的车型就仅限在欧洲19个国家的市场上销售。     

CAMRY上市风暴

2006年5月23日，广州丰田的重量级产品CAMRY在广汽南沙生产基地隆重下线，同时市场终端售价浮出水面（见表1）。2．0L系列产品的200E车型市场价仅为19．78万元。略低于媒体预测价格。大约一周后。新马自达6轿跑车也加入到了这一价格区间车型的竞争。     

一汽丰田水性涂料导入项目

7月31日，一汽丰田于深圳举办了2011年一汽丰田水性涂料导入启动大会，宣布其在深圳市全部15家一汽丰田经销店导入水性涂料，并且在北京、上海、广州、成都、宁波各有一家经销店率先导入该项目。此举为环境保护贡献力量的同时，彰显一汽丰田一贯强调的企业社会责任。     

《汽车杂志》2006年度车

丰田锐志 锐 志——第十代Mark Ⅱ、丰田运动房车的传承之作。作为第一部引入国产的后驱运动房车，锐志带来的是丰田一贯的“平衡论”：前代的Mark Ⅱ，给人一种快跑车的感觉，但到了今代已经加入了“舒适、豪华”的元素。FR而已达至理想的前后比重。     

谁能成为中国的丰田

最强大的对手往往是最好的老师，丰田因此成为不少中国汽车企业追赶的楷模。 抛开丰田神话般的销售增长，其成功背后是强大的文化渗透力。无论在已征服世界企业界精益生产方式中，还是在丰田汽车人性化的细节设计中；无论在丰田混合动力汽车全球战略中，还是在丰田的环保事业中，看到的都是丰田的独特个性。既然那么多中国车企想成为丰田式企业，不妨从文化、机制、人才、产品前景方面比较一下，看看谁最有可能成为中国的丰田。[第一段]     

汽修·企业文化

在日本，曾有过这样一个感人之幕：一位头发花白的老人在经过一家五星级酒店的停车场时，看到一辆丰田汽车车尾处沾满了飞溅的淤泥，他走过去，从口袋里掏出一张雪白的手帕，主动为这辆汽车清洁污垢，车主很稀奇问其原因，他说道：“我不希望在街道上看到这么脏的丰田车!”，后来才知道他是已退休10年的丰田工人……丰田人这种认真负责的精神造就了风靡世界的丰田汽车。     

态度决定一切——丰田锐志“漏油门”事件始末

本刊曾经报道过丰田皇冠漏油事件，而前不久在全国范围内闹得沸沸扬扬的丰田锐志漏油事件和皇冠漏油事件如出一辙，只是由于天津锐志车主李宏宇的一纸诉状和浙江省消费者协会的介入，锐志“漏油门”事件在全国范围内造成了很大的影响，一汽丰田面对前所未有的舆论压力和信任危机。虽然由于一汽丰田最后时刻的积极态度使这历时半年多的车主维权事件已经得到了圆满解决，但它留给所有中国汽车企业以及汽车消费者的，是对国产汽车质量以及汽车消费者合法权益如何才能得到保障的无尽思考。[编者按]     

观点一月谈：丰田工厂里的黄线

前些日子在一汽丰田第二工厂参观，副厂长高岩亲自为大家现场解说。我们发现在先进的天津一汽丰田第二工厂的流水线上无处不连着一条细细的黄线。