新型全浮式驾驶室空气悬架在重型汽车上的应用

随着重型车技术的不断升级,如何提高驾驶员的乘坐舒适性、减轻驾驶员的疲劳强度、提高车辆的安全性已经成为设计者考虑的重要因素。目前,在欧洲重型汽车上已经广泛采用了包含空气弹簧的空气悬架和全四点振动悬置的新方法。本文介绍一种新的驾驶室悬架形式——新型全浮式驾驶室空气悬架,并通过仿真分析说明了这种新悬架的优势。与传统驾驶室悬架比较,该悬架不仅可有效提高驾驶员的乘坐舒适性,而且可提高驾驶室的碰撞安全性及减小驾驶室悬置点的动载荷。重型汽车悬架系统是一个复杂的⑸允许驾驶室有一定的倾斜(驾驶室在发动机上,货车独有的特…     

重型汽车专利摘编（18）

汽车动力转向器内置定位卸荷装置，新型重型汽车保险杠，驾驶室液压锁止装置，重型汽车进气道专用接头支架，一种用于重型汽车的钢丝子午线轮胎     

多品种驾驶室总成自行转运小车定位块设计

重型汽车装配，驾驶室总成与底盘的搭接是通过自行转运小车将驾驶室总成转运至总装配线完成对接的。通过自行转运小车吊臂上的定位块来满足多品种不同规格的驾驶室总成的吊放，定位块的结构的设计决定驾驶室总成的转运质量及安全性。     

重型汽车驾驶室、底盘用钢材的现状与展望

综述了国内重型汽车驾驶室和底盘用量较大的钢材－冷轧钢板、热轧钢板和圆钢在重型汽车上的应用现状，讨论和分析了降低汽车自重的途径和方法。     

重型汽车驾驶室翻转机构设计

目前大部分重型汽车驾驶室的翻转主要是利用液压翻转机构克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的。本文主要介绍了重型汽车驾驶室翻转机构及其设计方法:包括翻转机构工作原理、建立翻转机构数学模型,计算翻转机构各必须参数,为驾驶室的翻转设计提供了参考依据。     

自冲铆接增加结合点的疲劳寿命

自2002年以来，国内重型汽车的发展异常迅猛，驾驶室作为重型汽车的重要部件受到各制造商的高度重视，有的通过委托开发等形式都在努力提升驾驶室的制造水平。尽管如此，国内在驾驶室焊接工艺技术方面仍比较落后，现仍以点焊为主。在一些关键部位上，如何在不提高或稍提高成本的前提下，提高连接处的强度，保证设计要求，Volvo卡车公司在车身连接方面的研究成果值得我们借鉴。     

驾驶室总成自行转运小车复合定位块设计

重型汽车装配,驾驶室总成与底盘的搭接是通过自行转运小车将驾驶室总成转运至总装配线完成对接的。通过自行转运小车吊臂上的定位块来满足多品种不同规格的驾驶室总成的吊放,定位块设计的合理性承载着驾驶室转运质量及安全性。     

重型汽车专利摘编(9)

悬挂牵引臂，大型车辆用的无线传输式倒车雷达装置，一种油田专用重型汽车驾驶室，重型汽车取力器，一种改进的摆臂式自装卸车，一种中型／重型载货车辆转向桥结构     

重型汽车驾驶室车内噪声控制分析

系统研究重型汽车驾驶室内部噪声控制方法,合理地在驾驶室内部设计及布置NVH材料,能有效的降低驾驶室内部噪声;文章介绍了驾驶室常用NVH材料的性能,并说明了其布置的方法和思路,为驾驶室内饰设计提供思路和参考准则。     

重型汽车电动车窗的工作原理及故障排查

汽车电动车窗是驾驶室配置的重要组成部分,本文主要介绍了重型汽车上电动车窗的组成部分、工作原理及故障排查。     

欲穷千里目 更上一层楼——第12届上海汽车工业展览会重型汽车部分观后

第12届上海汽车工业展览会的重型汽车展品似乎不如11届上海车展抢人眼球。自主开发的重型汽车驾驶室和多轴汽车在11届车展上集体制造的震撼效应在本届车展上已不复存在，引领世界重型汽车潮流的沃尔沃和雷诺的缺席也使展品少了一些看点。但透过五光十色的展车表面，捕捉隐含在背后的信息，还是能够把握住一些中国重型汽车工业的总体现状，感悟到中国重型汽车的未来发展态势。     

自吸式驾驶室侧围工具箱盖定位装置的制作与使用

随着重型汽车工业的高速发展，如何保证在快速提高产能的同时保持产品质量稳定，持续满足客户需求，成为每个企业发展过程中产品快速增长都会遇到的重要课题。驾驶室总成尺寸稳定性是整车驾驶室内饰的重要保障。驾驶室总成焊接和装配质量，不仅仅影响整车外观，而且对客户的使用效果也具有重大的影响，更为后续整车装配提供基础保障，是汽车制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用。     

第五代五十铃汽车驾驶室的特色

从日本五十铃汽车公司开发第五代中型和重型系列车驾驶室所采用的设计手法和具体结构看出，当代研制中型和重型汽车驾驶室的设计思想一般都是人与环境要最大限度地协调和适应，结构要安全可靠，同时考虑为企业创造高的经济效益。     

我国重型汽车市场发展分析及预测

本文通过对重型汽车发展的回顾，当前我国重型汽车工业基本路线局和现状，重型汽车市场的分布及重型汽车的市场前景分析，提出重型汽车的发展方向，通过对影响重型汽车几大因素，近几年重型汽车市场走势及１９９６年宏观经济形势的分析，对１９９６年重型汽车产量进行了定量预测。     

北奔驾驶室 车桥扩能项目奠基

近日，包头北方奔驰重型汽车有限公司驾驶室、车桥扩能项目在包头市装备制造业园区奠基。将有总共12.3亿元人民币投入到这两个项目中，使北奔的驾驶室和车桥生产能力分别达到6万台（套），为北奔实现年产4．5万辆车的目标提供保证。     

欧曼ETX系列重型汽车电气原理

欧曼ETX系列重型汽车是北汽福田汽车股份有限公司2006年度推出的全新换代产品,它采用具有自主知识产权的ETX车身造型、水晶前照灯、全浮车身、液压翻转驾驶室、气囊座椅等技术,整车外观新颖大方,驾驶室内部在原欧曼H2车型的基础上进行了全新设计改进,豪华舒适,充分体现了人性化设计理念。其电气系统在原欧曼重型汽车上进行了大量改进,电气原理图如图1所示。[第一段]     

陕重汽引进MAN重卡技术

陕西重型汽车有限公司与德国MAN公司在北京签署合作协议，全面引进MAN高端产品和重卡整车技术。协议规定，陕西重汽引进MANF2000重型车驾驶室技术、底盘技术、重卡驱动桥技术和模具生产技术。     

欲穷千里目更上一层楼——第12届上海国际汽车工业展览会重型卡车观后有感

第12届上海国际汽车工业展览会的大幕早已落下,笔者在参观过本届车展重型卡车展台之后,略感自主开发的重型卡车驾驶室及多轴重型卡车所产生的效应似乎不如第11届上海车展。引领世界重型汽车潮流的沃尔沃和雷诺的缺席也使梅赛德斯一奔驰和曼显得鹤立鸡群;但透过五光十色的展车表面,捕捉隐含在背后的信息,还是能够把握住一些中国重型汽车工业的总体现状,感悟到中国重型汽车的未来发展态势。     

驾驶室的逆向设计

<正>驾驶室的逆向设计是整个驾驶室设计的一个重要阶段,是连接外观造型和结构设计的桥梁,起到承上启下的作用。本文将根据中国重汽公司新推出的HOWOA7重型汽车设计经验具体从油泥模型完成后的数据采集到最终曲面生成进行探讨。     

陕汽奥龙S2000系列重型汽车全面上市

2003年5月20日,陕西汽车集团公司举行隆重典礼,热烈庆祝首批陕汽奥龙S2000系列重型牵引车成功下线。奥龙S2000系列重型汽车,在保留了斯太尔重型车原有成熟总成的基础上,对驾驶室进行了大幅度改进。改进后的驾驶室采用了整体式保险杠、双曲面一体化宽视野后视镜,外观豪华美观,驾