基于模拟电流闭环控制的智能液压策略研究

本文采用马达转速闭环和模拟电流闭环控制技术，旨在对压路机振动系统液压马达设定转速与实际转速进行闭环控制，求得液压泵设定电流，并利用流量守恒定律，根据液压马达实际转速实时计算液压泵实际电流，计算的实际电流与液压泵设定电流进行模拟电流闭环控制，利用PID控制调节液压泵电磁阀设定占空比，最终通过控制占空比使得液压泵实际电流跟随需求电流。此技术可提高压路机的环境适应性，实现对无实际反馈电流通道的被控对象的精确控制，满足客户的使用需求。     

浅路基沉降模型研究

被广泛应用于路基工程中的土工合成材料具有较好的抗拉性能，可以提高路基整体稳定性，减小路基整体位移变形。对经典加固土模型进行了回顾，旨在说明不同模型对应的实际组分。通过路基结构稳定性的量化分析，得到了材料抗拉性能及其他属性对路基沉降的影响。并通过经典模型与实际工程的参数化联系，解决实际工程问题。     

具有交通限制约束的道路网络最优路径算法

在路网中选择并按最优路径行驶，有利于提高交通效率。实际道路网络中交通限制信息的存在导致最优寻路的复杂性，本文先对具有动态的交通堵塞限制信息及静态禁止通行限制信息的实际交通路网进行描述，然后在对Dijkstra算法以及实际交通限制信息进行分析的基础上，提出一种考虑静态和动态交通限制信息的最优路径规划算法。应用表明，该地能满足实际道路网络寻路的需要。     

平面信号交叉口车辆两次停车率研究

从实际交通现象出发，对车辆停车次数评价指标进行研究。根据传统的交通工程理论推导出数学公式，并进行交通仿真和实际交通调查，利用数学回归分别得出两个模型。     

后张法实际延伸量的挖制计算

本结合工程实际对桥梁后张法实际延伸量的控制计算，并进行比较分析，供同行交流。     

基于关系的股权结构与公司价值研究--以实际控制人为切入点

笔者探索了上市企业的股权关系对企业本身的价值造成干扰的路径特点发现，企业的实际控制人两权分离度对于企业本身的价值干扰表现更为明显，而如果分离实际控制人、控股股东，并且维持他们之间的性质差异，对企业价值提升而言，更有利。     

超长公路隧道横向式通风设计探讨

本文对隧道横向通风方式和纵向通风方式进行比较，并通过一些实际工程和算例对新规范作出进一步的阐述和说明，可供实际工程借鉴。     

对安全气囊应用中存在问题的思考

通过对安全气囊结构的了解，针对其在实际使用中存在的问题，提出关于安全气囊改进措施，使得安全气囊得以充分发挥安全保护性能，在实际应用中得到广泛推广。     

沪宁高速公路扩建工程中无连接角（无定向）附合导线的应用

结合沪宁高速公路扩建工程实际情况，对在导线复测中出现的起算导线点数量较少且不能通视，导致导线无法获得起算边（无连接角）的计算问题进行研究，提出解决办法，并通过工程实际运用验证该方法的可行性。     

陕汽德龙F3000系列全面上市

2009年，中国重卡市场车型老化的步伐加快，许多产品技术严重落后，不能满足用户日益增长的实际需求，全新技术陕汽德龙F3000重卡的上市，即提升了车辆技术，又满足了用户在赚钱基础上对车辆的多种实际要求，解除用户在购车，用车，更新车等环节无后顾之忧。     

电动汽车在国外的使用试验

为了使电动汽车尽快推广应用，考核电动汽车在实际应用中的能量消耗、环境效益、各种先进技术的适用性，经济性，维修、保养、充电等服务设施的需求，以及用户（驾驶员及乘客）的满意程度，对一定数量的电动汽车进行实际使用试验是非常必要的。这里介绍国外几个国家汽车实际使用试验的例子，以供参考。     

纯美飞度——本田飞度影音系统测评

对于汽车影音的评论，普通消费者注重实际应用，而音响爱好者却要求有更好的音效，所以这次我选了至上音乐汽车影音从化店的飞度改装车作介绍，希望可以让大家对改装技术、外观造型、制作水平，甚至实际应用与音质的完美结合，有一个新的认识。     

施工期路面各结构层弯沉指标的确定

本通过计算和实际工程的总结，提出施工期路面各结构层弯沉指标的确定方法，并对典型的模量值给出了对应的弯沉值，可供实际工程参考。     

应力松弛试验的分析及其数据处理方法探讨

应力松弛试验是一种常用于测定粘弹性材料性能及粘弹性参数的试验方法。但是，由于实际的加载试验过程与理论要求尚有一定的差别，这些差别会对根据试验结果计算所得到的松弛模量具有一定的影响。本根据对实际加载试验过程的分析和数字模拟，探讨了实际试验结果的处理方法。     

当代土木建筑施工的问题与对策

土木建筑施工是当代土木建设的基础，我们应该立足于具体实际分析存在与土木建设施工的问题，通过合理的土木建设施工管理和技术创新，来实现当代土木建设各种问题的解决，进而完成当代土木建设事业的最终长远发展。存在于土木建筑施工的问题有很多，我们应该正视这些问题的存在，在具体的土木施工过程中重视这些问题，科学分析和研究问题，通过加强管理和科技运用，最终解决存在于当代土木建设中的各类问题，确保当代土木建设目标的实现。在实际的工作中完成提高当代土木建筑水平的任务应该根据当代土木建筑施工的经验，对存在于当前土木建筑施工中各类问题进行调查和了解，在结合管理实际、技术实际、经济实际的前提下，提出了解决当代土木建筑施工问题的具体对策，形成当代土木建筑管理和施工的体系和策略。     

中型客车排气噪声的研究与控制

根据对长安胜利客车排气噪声的实际控制，主要分析客车排气噪声的控制方法——消声器优化设计，以及在实际应用中应注意的问题。     

新建本科学校科研管理内部机制的构建与创新

为解决新建本科学校科研能力和科技水平偏低的实际情况，我们以学校升本新建为契机，在对新建本科学校科研管理内部机制存在的实际问题进行分析基础上，对科研管理中的激励机制、竞争机制、考评机制和协调机制的构建提出了新的思路和方法，以此促进新建本科学校教育教学水平的迅速提高。     

砂石路面交通量换算系数初探

如何将混合交通量折算成切合养护实际可以直接应用的标准交通量呢？该文通过车辆对砂土路面作用效应的试验，就各类车辆累计行驶次数与路面病害发生、发展的关系，对砂土路面状态下交通流量换算系数进行了探讨；同时认为，就公路养护实际而言，用路面病害程度作为确定交通量换算系数的主导因素较以车辆通行能力为主导因素更直接，也更符合生产实际。     

沥青路面结构可靠性验证方法的探讨

通过对沥青路面结构可靠性验证方法的探讨，分析，提出了实际可靠度计算公式及相应的验证方案、并利用实际调查数据建立理论可靠度修正式。     

直喷汽油机最佳点火提前角控制算法的研究

通过试验研究了点火提前角对直喷汽油发动机性能的影响，依据发动机实际运行情况通过理论分析与试验相结合，研究了外界因素对直喷汽油发动机最佳点火提前角的影响，给出了各因素对直喷汽油发动机最佳点火提前角相应的修正补偿，结合目前实际运用中对汽油发动机点火提前角的控制提出了一种对直喷汽油发动机最佳点火提前角的控制算法，该控制算法可更简单，更精确，更有效地实现对汽油直喷发动机的最佳点火提前角的控制。