贯彻落实新《海上交通安全法》推进海事高质量发展

河北海事局:新《海安法》生效 河北沿海开展"商渔共治2021"联合执法 9月1日,新《海安法》生效实施,正值河北沿海"开渔"之际,河北海事局、河北省农业农村厅、河北海警局在唐山海域开展"商渔共治2021"联合执法行动,行动聚焦商渔船安全,通过开展海上联合执法行动,全面摸排进出港航路、商渔船交会密集区、事故多发水域等重点...     

新《海安法》下非现场执法在海事执法领域的应用研究

新修订的《海上交通安全法》将“电子监控”确定为海事管理机构实施监督检查的一种非现场执法手段。在梳理非现场执法内涵和相关法律规定以及非现场执法程序主要内容的基础上,对非现场执法在海事执法领域的应用现状和存在问题进行了分析,提出通过建立健全非现场执法设备技术标准、构建电子监控网络、建立海事非现场执法标准、建立大数据平台和保障电子监控数据安全等方面逐步稳妥推进海事非现场执法,构建标准、规范、高效的非现场执法体系。     

新《海安法》背景下海事无人机和海上网络在海区巡查执法中的探索研究

2021年9月1日,新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》(以下简称"新《海安法》")正式实施.面对新形势和新法律带来的新要求,海事部门要有所针对地使用新型执法手段和途径,改变海区巡查执法上的短板和不足,使得海区巡查执法工作更加顺畅和高效.     

全力推进广州海事测绘事业新发展

日前,本刊记者从广州海事测绘中心了解到,2012年,该中心顺利完成上级下达的66幅港口航道图测绘计划,工作量为8311.07换算平方公里的年度测绘任务,测绘成果优良率100％. 该中心主要负责人何开全表示,201 3年是全面实施"十二五"规划承上启下的关键年,测绘中心将按照《南海海区海事测绘"十二五"发展规划》,落实好年度测绘任务分解,同时结合航海保障新定位修订中长期发展规划,确保各项工作不断不乱,实现海事测绘发展的平稳过渡.     

以文化力推进长江海事新发展

长江源远流长,文化生生不息,既孕育了长江海事从船政到航政、从港监到海事的发展轨迹,更催生了长江海事文化从基层试点到全面铺开、从逐步深化到加快发展的建设路子。精心培育的文化力,提升了单位软实力,推进了海事新发展。精心培育海事文化力近年来,长江海事文化建设围绕中心,突出主题,不断健全机制、不断强化渗透、不断涌现成果,精心培育了长江海事文化力。1、文化机制不断健全规划文化建设路径。2010年出台     

新《海安法》框架下的船籍港船舶安全治理

新《海安法》的出台,为应对海上安全管理新形势、解决影响海上安全突出矛盾问题、强化海上安全治理能力提供了法治保障。近年来,全国各级海事管理机构对船籍港船舶管理进行了诸多有益的探索。笔者结合日照辖区实际,在新《海安法》框架下,分析当前船籍港船舶管理工作中存在的问题,找出解决问题的对策,明确治理措施,探讨建立以分类管理、信用管理、责任落实为基础的全链条全周期全业务船籍港船舶安全治理体系,提升船籍港船舶本质安全。     

新《海安法》下集装箱检验和监管对策研究

介绍了新修订的《海上交通安全法》以及国际公约和其他国内法律法规对集装箱检验和监管的要求,分析了外贸和内贸集装箱检验现状以及监管方面存在的问题,提出了相关对策和建议。     

以新发展理念 引领上海海事高质量发展迈上新台阶

正近年来,上海海事局在交通运输部党组和部海事局党组的正确领导下,把新发展理念贯穿海事发展全过程和各领域,准确把握新发展阶段,服务构建新发展格局,不断增强对群众需求和安全问题的感知能力、对风险趋势和事故演化的研判能力,以及对各类事件和疑难问题处置的应变能力,     

新《海安法》对我国VTS的影响和对策研究

本文站在VTS角度,归纳和总结新版《中华人民共和国海上交通安全法》（以下简称《海安法》）所涉及的相关内容,并就法条修订所带来的挑战进行分析,进而从对内管理、对外服务、明确法律职责等方面提出相应对策。     

深入贯彻实施《海上交通安全法》努力推进海运业安全绿色高质量发展

正全国人大常委会第二十八次会议审议通过了《海上交通安全法(修订草案)》(简称《海安法》),国家主席习近平签署第七十九号主席令予以公布,自2021年9月1日起施行。《海安法》为海上交通安全管理提供了根本性、全局性、长期性法制保障,是引领和推动海运安全绿色高质量发展的方向舵和航标灯。     

牢记新使命 展现新作为 开创新局面 全力推动海事高质量发展

<正>回顾2018★亮点:保障国内航行船舶进出港2532万艘次、国际航行船舶进出口岸50余万艘次。实施船舶安全检查10余万艘次、船舶现场监督检查29万艘次。组织开展搜救行动1902起,成功救起遇险人员12463人、遇险船舶1295艘次。全国共发生一般等级及以上中国籍运输船舶水上交通事故176     

激发船舶检验发展新动能 推进船舶检验高质量发展——《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》解读

正近日,交通运输部印发了《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》,旨在推动船舶检验更好地适应我国航运业、造船业发展,为交通强国建设提供支撑。现就《意见》出台的背景和主要内容解读如下:一、出台背景船舶检验是交通强国建设的重要组成部分,对保障水上交通安全、保护水域环境发挥着重要的基础性     

谈新《海安法》之驱逐出港权

赋予海事管理机构驱逐出港权是接轨国际法、丰富海事管理手段和提升海事行政执法强制力的立法创新.结合海事管理实践对驱逐出港权的属性、构成、分类及行使方式、法律后果、防止滥用等方面进行了全面讨论,可为新《海上交通安全法》生效后海事管理机构有效行使驱逐出港权提供参考.     

新《海安法》解读：高素质船员队伍建设的法律保障

2021年新修订的《海上交通安全法》(以下简称新《海安法》)作为海运领域基础性的法律文件,是1983年颁布以来进行的首次全面修订。新《海安法》对海上交通安全管理的制度和内容进行了全面充实和完善,首次将船员权益保障纳入立法,也为《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)的实施奠定了坚实的法律基础。结合《海安法》的修订以及《指导意见》的实施,就如何为建设高素质船员队伍提供法律保障进行解读,有助于读者更深刻地理解、认识和掌握新《海安法》的实质和精髓。     

新《海安法》背景下航运公司安全与防污染监管对策分析

经修订的《中华人民共和国海上交通安全法》自2021年9月1日起生效实施,其中第十一条首次从法律层面上确认了航运公司应建立并运行安全与防污染管理体系,海事管理机构对经审核合格的公司和船舶签发符合证明和船舶安全管理证书.本文分析了海事管理机构和水路运输管理部门在公司安全与防污染管理方面的法定职责,从监管现状出发指出航运公司...     

深入贯彻落实“八字”方针 全力推进珠江水运高质量发展

<正>珠江,作为我国第二条黄金水道,是一条充满活力而又开放的大河,从珠江出海可达世界150多个国家,溯流而上可沟通中国广袤的内陆腹地。作为支撑区域互联互通、对外开放开发的基础性、先导性、服务性要素,珠江成就了中国经济对内、对外的千年传奇,珠江水运也在国民经济、对外贸易、区域协调发展中发挥了不可替代的重要作用。新中国成立以来,特别是改革开放40多年来,得改革开放风气之先的珠江水运人,敢为人先,用双手书写了珠江水运改革发展的壮丽史诗,珠江水运在全力服务区域经济社会快速发展的同时,实现了"亿吨水网、亿吨干线、亿吨港口、亿吨船闸"等四个"亿吨目标",珠江水运取得了自身的跨越式发展,实现了量的跃升和质的蜕变。     

强“三化” 建铁军 当先行 奋力推进海事高质量发展

<正>把握和用好重要战略机遇期,实现交通运输高质量发展是新时代交通人的使命和担当。今年是新中国成立70周年,也是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年。海事系统将坚持三化建设为统领,打造交通运输行业一流执法铁军,争当交通强国建设排头兵,奋力推进海事高质量发展,为交通强国建设作出新贡献。     

强“三化”建铁军当先行 奋力推进海事高质量发展

<正>把握和用好重要战略机遇期,实现交通运输高质量发展是新时代交通人的使命和担当。今年是新中国成立70周年,也是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年。海事系统将坚持"三化"建设为统领,打造交通运输行业一流执法铁军,争当交通强国建设排头兵,奋力推进海事高质量发展,为交通强国建设作出新贡献。     

《海安法》第103条兜底条款适用技术

《中华人民共和国海上交通安全法》作为海运领域的基础性法律,对于保障航运安全、保护国家海洋权益具有重要意义。该法多处使用了兜底条款这一立法技术,以保持法律的稳定性和面向未来的可用性。兜底条款作为不确定性法律概念,在具体执法中必须“确定”,这就涉及适用技术的问题。最高人民法院提出了适用兜底条款的“两个前提”“三个条件”,为兜底条款的适用提供了指引。但是,由于处罚法定原则与兜底条款天生的紧张关系,尤其在适用兜底条款作为处罚依据时,这种紧张关系会更具张力,一旦适用不当就有可能造成与处罚法定原则的彻底背离,为此,需要考量多重因素和适用恰当的法解释技术来解决这一问题,以保证处罚的合法性。从最高法解释、学理解释、实证法等角度研究了对应的适用技术,以期为海事管理机构正确适用这类条款提供参考。