20年砥砺前行重庆及三峡库区船舶水污染物实现"零排放"

在回顾重庆及三峡库区船舶水污染治理20年风雨历程的基础上,分析了治理过程中出现的问题和原因,总结了重庆市推动船舶水污染物实现"零排放"的有益探索和成功经验,提出了建立船舶污染治理长效机制的意见,旨在保护长江母亲河及三峡库区生态环境,促进长江及三峡库区航运绿色可持续发展.     

九江港长江沿线船舶污染物接收转运处置现状调查及建议

本文采用现场走访、定量分析等方法,对九江港长江沿线船舶污染物接收转运处置现状进行了调查和评估,总结目前存在的问题包括船舶污染物接收可依托的公共设施不足,船舶生活污水接收能力有待提升;港口码头船舶污染物接收能力不完备;相关的政策和制度有待完善等。针对发现的问题,提出在长江九江段建设完善上中下游3个船舶污染物接收转运站,港口企业落实船舶污染物接收责任,通过"污染物接收船流动接收+港口码头定点接收"满足辖区船舶污染物接收需求;同时建议完善相关的收费以及监管制度,确保船舶污染物接收设施的正常运转和船舶污染物接收转运处置的全流程监管。     

长江武汉段船舶污染物转岸的问题及对策

港口污染物接收能力建设是长江经济带船舶和港口污染突出问题整治中的重要一环。通过调查长江干线武汉段船舶污染物转岸的现状,研究分析港口企业接收、处置船舶污染物的各个环节中存在的问题,并结合工作实际提出具有可行性的对策建议。     

杭州港船舶污染物接收转运处置能力评估与建议

《中华人民共和国长江保护法》的实施,对长江经济带船舶和港口污染防治能力提出了新的更高要求。笔者采用电话调研、现场走访、定量分析等方法,梳理了杭州港船舶污染物接收转运处置现状,通过比较船舶污染物现状接收量与现有接收转运处置设施容量,评估了现有设施接收转运处置能力的充足性,并根据调研评估中发现的问题,提出了针对性的建议,以期推动杭州港船舶与港口污染防治工作再上新台阶。     

不惧高温酷暑 确保水域清洁

长江三峡水域船舶油污口首次铅封实行“零排放”。8月1日起，长江宜昌段内6类船舶的排污口将被堵死。[第一段]     

江苏省内河港口船舶污染物接收转运处置的问题及建议

为完善内河港口船舶污染物接收转运处置体系,通过对江苏省内河港口、水上服务区、船闸等船舶污染物接收转运处置流程的调查分析,指出目前存在的问题有:船舶污染物配套设施不足、转运处置困难;船舶生活污水存在上岸需求;船舶垃圾上岸量较少;船舶含油污水存在接收转运处置风险;企业资金压力大,建设积极性不高;监管机制不健全;船民环保意识和责任感有待加强。结合当前船舶污染物的实际接收情况,提出建议:转变"船―岸"为"船―船―岸"的接收模式;加快监管联单和联合监管信息化建设;加强实时监控技术研究;加强资金投入,拓宽资金渠道。     

舰船污染物“零排放”探讨

根据污染物处理的技术及发展现状,通过对资源、成本、维护保养等方面的综合分析,对舰船污染物处理"零排放"的趋势及可行性进行探讨,提出船舶"零排放"的技术方案。     

信息公告

正交通运输部印发《长江经济带船舶污染防治专项行动方案(2018—2020年)》针对长江经济带船舶污染风险高、船舶污染物接收与处置衔接不畅、船舶洗舱设施缺乏和船舶突发污染事件应急能力不足等突出问题,根据《交通运输部关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》,2017年12月25日,交通运输部印发《长江经济带船舶污染防治专项行动方案(2018-2020年)》,决定在2018-2020年组织     

长江危险化学品运输分析与对策探讨

分析了长江重庆段危险品运输船舶、危险品运输货种、危险品码头的状况,以及近年来在长江上发生的船舶事故.在此基础上,查找存在的主要问题,并提出相应的对策措施及建议.建议从风险源普查、风险分析、建立船舶监控系统以及规范各部门的管理等方面着手,提高长江危险品运输的安全性.     

推进我国船舶水污染物接收、转运及处置工作的建议

本文梳理了我国船舶污染物接收转运及处置工作现状,总结提出港口船舶生活污水接收能力薄弱、污染物违规排放现象依然存在、污染物属性缺乏统一界定、船舶污染物监管能力不足等当前存在的主要问题,提出了加强船舶污染物接收能力建设、定期评估接收转运处置能力、强化船舶污染物监管、逐步施行间接收费制度等工作建议。     

长江上海江苏段水域联合搜救演习成功举行

<正>10月31日上午,上海海事局和江苏海事局联合举办主题为"绿色安全共同使命"的"2019年长江上海江苏段水域联合搜救演习"。此次演习共包括应急响应、现场交通管控、落水人员搜救、船舶控制、集装箱搜寻和打捞、受伤船员转移、船舶火灾处置、水上污染处置、沉船设标、舆情管控等科目,模拟了一艘进口小型内支线集装箱船突发故障,船舶失控,在长江宝北航道85灯浮附近水域与一艘出口的内河船(载运黄砂)发生碰撞,险情造成内河船沉没,5名船员落水,部分燃料油泄漏;内支线集装箱船上的2个集装箱落水、另外1个装     

关于南通实施船舶污染物联单管理制度的思考

由于海事、环保等主管部门信息不畅通,监管职能所限,船舶污染物接收、转移、处置未能实现闭环管理,严重威胁长江生态安全。随着长江经济带共抓大保护的提出,船舶污染物防治已成为全社会共同关注的话题。本文以南通港为例,详细介绍了联单管理制度实施的背景、流程、意义,并对该制度的局限性进行分析,针对性地提出相关建议,为该制度在全国的进一步推广应用提供借鉴参考。     

福州市船舶污染物接收转运及处置设施运行管理模式设计

根据福州市辖区的基本特征,分析福州市船舶生活污水、含油污水、化学品洗舱水和船舶垃圾的现状及存在问题,提出船舶污染物上岸接收、转运及处置能力的建设模式和运营模式。     

全球最大电池容量纯电池动力船"长江三峡1"号交付

近日,由中国船级社(CCS)审图和执行建造检验的全球最大电池容量纯电池动力船"长江三峡1"号在宜昌顺利交付.船舶将航行于长江三峡葛洲坝、三峡大坝库区.相比传统柴油动力船舶,该船每年可替代燃油消耗530吨,减少各类有害气体排放1660吨,是真正意义上实现零排放目标的船舶.     

船舶水污染物接收转运处置问题分析及对策建议

本文介绍了船舶水污染物接收转运处置工作的发展历程及现状,通过对当前船舶水污染物接收转运处置存在的问题进行分析,提出相关对策建议,以便为系统化解决船舶水污染物接收转运处置问题提供参考。     

浅谈广西内河港船舶污染物接收转运处置管理的现状与对策

通过广西内河港口船舶污染物接收转运处置设施的现状及有效的管理对策分析,以提高港口船舶污染物接收处置能力和管理控制水平,全面落实中央"十三五"绿色发展理念,科学布局"珠江-西江"经济带生产空间和生态空间建设,扎实推进生态环境保护,让良好生态环境成为展现广西良好形象的发力点。     

简讯

正化学品船舶失控,长江三部门合力排险3月8日8时18分,长江航运公安局芜湖分局铜陵派出所接长江铜陵海事处值班室报警电话,称在长江铜陵段铜陵海螺码头水域有一艘装载200 t盐酸的上水船舶失控,请求铜陵派出所出警处置。接警后,铜陵派出所所长程建胜立即带两名     

广西北部湾港船舶污染物处理模式研究

构建自然环境友好型港口是我国港口发展的重要理念。以广西北部湾港船舶水环境污染物为研究对象,分析广西北部湾港船舶污水、垃圾接收处置现状,预测未来到港船舶水环境污染物产生量,提出适宜广西北部湾港的船舶水环境污染物接收、处置方式。     

长江干流江苏段航道LNG船舶通航安全分析

液化天然气(LNG)因其在绿色航运、节能减排中的显著优势,正成为未来船用燃料的首选。长江江苏段是长江干流通航条件最好、船舶通过量最大的"钻石"航道,12.5米深水航道工程的竣工,全面提升了长江南京以下沿岸港口"大船"效应。研究江苏段航道LNG船舶通航安全是更大发挥长江"黄金水道"优势的关键所在。     

管控船舶安全与污染风险保障长江重庆段水上交通安全与防止船舶污染

本文以船舶安全与污染风险防控为核心,通过梳理近年来长江重庆段水上交通安全与污染主要风险,介绍重庆海事近年采取的监管措施及取得的成效。