关于石油公司建立沿海液货船安全管理合作机制的探讨

石油运输安全是石油企业正常生产、健康发展的保障,也是石油公司必须时刻关注、不可推卸的责任。本文深入分析了国内沿海液货船安全现状,充分借鉴国外石油公司先进理念和良好做法,提出建立国内石油公司液货船安全管理合作机制的想法与具体建议,阐述了石油公司如何加强对石油化工产品在运输环节的液货船安全风险管控,推动国内沿海整体液货船安全管理水平不断提高,减少石油运输过程中发生的液货船安全、溢油污染事故、维护石油公司自身利益,保护海洋环境。     

如何开展区域性水上灭火救援联合行动

广州南沙小虎地区作为华南地区大型的石油化工品储存中心,石化码头泊位集中,船舶进出频繁,在船舶装卸石油化工品过程中具有较大的火灾危险性,而且一旦发生火灾,火情复杂,燃烧与爆炸共存,易出现立体、大面积、     

发挥液化码头节点作用 推动港口化工物流发展

<正>探索建立和完善港口化工物流综合体系,对于促进现代港口化工物流安全、健康、持续的发展,具有十分重要的意义。日照港岚山港务公司自1990年开始经营液体石油化工品业务,目前操作的货种大多为易燃、     

欧盟制裁伊朗新措施常见问题

2012年1月23日,欧盟通过2012/35/CFSP号决议,进一步扩大对伊朗的制裁,增加了被冻结资产的机构和个人,包括伊朗中央银行、伊朗商业银行和中东潮汐公司(运营伊朗7个港口,管理伊朗90%的集装箱运营),禁止进口、购买、或者运输伊朗原油、石油产品及石化产品,禁止直接或者间接提供与进口、购买、运输伊朗石油、石油产品及石化产品有关的融资援助或财政资助,以及保险和再保险。针对上述制裁措施,国际保赔协会集团(IG)于2012年2月8日向业界发布常见问题解读。3月23日,欧盟理事会发布用于实施2012/35/CFSP号决议的267/2012号条例后,IG对解读进行了更新。以下是针对267/2012号条例所产生影响的几个常见问题解读。     

振申绝热

正振申的绝缘材料是石油和化学工业绝热材料推荐产品,已广泛应用于船舶绝缘、石油化工、建筑节能、乙烯项目、空分项目、LNG和LPG项目等各领域,并出口亚洲、欧洲等国家。详情请登录:www.zhenshen.cn www.zhejiangzhenhua.com公司现年生产能力泡沫玻璃25万m~3(另外,公司于2013年投资3.5亿元,建设两条年产各5万m~3的美标生产线,将于2014年投产,届时,泡沫玻璃产量将达到35万立方米)。此外,公司年产硬质聚氨酯(PUR)10万m~3;     

石油码头装卸设备安全风险分析

1　设备安全风险分析在保障安全生产中的重要作用　　石油码头是高安全风险作业场所 ,工况恶劣 ,对设备和环境要求高 ,安全生产中有许多不确定因素。如何才能做到防患于未然 ?近年在欧洲颁布的工业制造标准中 ,要求机械设备的设计、制造供应商在向用户提供产品的同时 ,要提供一     

海陆空立体监管 保水上一方安全——专访茂名海事局局长钟振斌

作为全国最大的石油化工生产基地之一,目前,茂名境内集中着一批如茂名石化分公司、茂名石化实华股份有限公司、茂名华粤集团有限公司等大型石油化学品生产及配套企业100多家,每年运输量大约为2500万吨,其中,水上运输占据了总运输量的75%。因而,茂名海事局局长钟振斌在接受本刊记者专访的时候,一再提出:"茂名海事安全生产风险防控非常重要,一点马虎不得。"因而,该局在海事监控管理上建立"海陆空立体式"协同监控,以保障海上交通安全,"保水上一方平安"。     

期待更多中国企业掘金苏格兰——访苏格兰国际发展局中国区总经理龙柏金

2014年末,在中国海洋石油大会展台上,本刊记者偶遇苏格兰国际发展局中国区总经理龙柏金先生,怀着对神秘色彩苏格兰的向往,开始了与他有关苏格兰油气行业发展的对话。苏格兰不仅是英国油气的主要来源,同时也是欧洲能源的主要供给地之一。北海石油日产油量143万桶,许多大型石油公司将总部设在被称为欧洲石油之都的北海港口城市阿伯丁。英国石油及天然气协会曾     

石油化工行业消防装备的发展现状

正0引言石油化工企业凭借其在国家能源行业中的特殊地位,长期以来对中国经济有着举足轻重的影响,但是由于石化生产工艺技术复杂,运行条件苛刻,易出现突发灾难性事故,一旦发生火灾,火情复杂,常伴随轰燃、爆炸、毒气、腐蚀和污染,灭火难度大,因此消防装备配备是否合适将直接影响到国家和人民的生命财产安全。本文主要通过消防车的状况来介绍石油化工行业装备的发展现状,有助于提高处理火灾的能力与效率。     

《手册——格但斯克港口和格丁尼亚港口（2006）》

该手册的主要内容:分类列表、手册使用的术语列表(波兰语-英语-俄语对照)、公司列表、价目表、波兰的一般转运规则、波兰转运公司协会、国外转运公司协会、波兰海关、欧洲紧急电话号码、格但斯克港口平面图、     

水上交通安全“警”字当头：海陆空立体监管 保水上一方安全——专访茂名海事局局长钟振斌

作为全国最大的石油化工生产基地之一，目前，茂名境内集中着一批如茂名石化分公司、茂名石化实华股份有限公司、茂名华粤集团有限公司等大型石油化学品生产及配套企业100多家，每年运输量大约为2500万吨，其中，水上运输占据了总运输量的75％。因而，茂名海事局局长钟振斌在接受本刊记者专访的时候，一再提出：“茂名海事安全生产风险防控非常重要，一点马虎不得。”因而，该局在海事监控管理上建立“海陆空立体式”协同监控，以保障海上交通安全，“保水上一方平安”。     

外浮顶罐的安全运行与维护探析

正0引言储罐是存储各种油品或液体化工品的设备,是石油化工装置和储运设施的重要组成部分,是油品生产及存储企业安全工作的核心。储罐安全是油库设备设施本质安全的重要组成部分。1外浮顶罐基础设备设施及易出现问题储罐分类有多种形式,其中按照结构分,可     

积极打造舟山港域液体化工品物流基地

<正>中国目前是全球最大的石化产品进口国,据预测,到2010年中国液体化工品的净进口量将达到1000万t。因此,在沿海港口积极与合理的规划建立液体化工品中转基地将是必需和大有发展潜力的。     

HSE管理体系运行问题及对策

HSE是英文单词＂健康＂、＂安全＂和＂环境＂的缩写。HSE体系是当前国际石油、石化行业逐步发展和完善起来的被广泛认同和普遍采用的一种管理体系,是国际石油、石化行业健康、安全、环境管理的现代模式。HSE管理体系突出＂以人为本、预防为主、领导承诺、全员参与、风险管理、持续改进＂的管理思想,正以其科学化、     

石油化工码头储罐区安全预警研究进展

通过阐述石油化工码头预警指标体系初建与筛选的方法、预警模型的选取、监控与预警系统开发的国内外研究现状和进展,总结了石化码头储罐区预警系统构建需要关注的重点。指出了目前储罐区预警系统存在的问题,并提出了把定性和定量方法结合起来建立一套完整的石化码头储罐区预警指标体系的重要性,分析了可拓理论预警模型、模糊综合评判法、人工神经网络在石化码头储罐区安全预警应用中的优缺点。探索应用LabVIEW开发石化码头储罐区预警系统的可行性。     

基于K-Means和XG-Boost算法的“两步式”船型分类映射

由于当前的船舶分类较为单一,不同类型船舶的尺度和航行油耗等特征参数存在很大差异,采用相同的油耗标准衡量不同类型船舶的油耗会产生很大偏差。为有效解决该问题,以某公司的干散货船、集装箱船和油船为研究对象,提出一种“两步式”船型分类方法。采用K-Means算法对该公司内部船舶的9个属性进行分类,并基于肘部法则确定分类数量;根据得到的簇的数量,采用K-Means模型对船舶进行分类,并打上分类标签。针对该公司外部船舶属性数据缺失严重、数据质量较差的情况,基于上述分类标签,采用XG-Boost算法对该公司内部的船舶进行二次训练,使船舶分类模型具有处理数据缺失问题和提供分类概率的能力。实际应用结果表明,该“两步式”船型分类方法能对公司内外船舶能耗表现一致的船舶进行合理分类,并建立公司内外船舶的映射关系。     

论船级社健康、安全,环境(HSE)管理体系建立的要点

HSE管理最早起源于国际上的石油天然气行业,体系的建立对企业而言是安全生产的需要,也是一种责任、一种文化、一种可持续发展的战略,而对员工而言,这种意识不仅仅是一种信念,更是一种素养、一种全新的生活方式。船级社是以确保船舶安全航行、海上设施安全生产、促进海上人命和财产的安全与保护海洋环境为责任目标的,对一些石化企业进行质量、环境、职业健康、安全(QHSE)管理体系认证以及进行第三方清洁发展机制(CDM)项目审核的同时,在其内部管理体系中引入风险意识,保证员工的健康,创建安全、环保的工作环境也是一个非常重要的环节,既可以减少船级社的运行成本,降低工伤事故,倡导节约能源和资源的理念,又可以提升企业的整体管理水平,树立良好的社会形象。本文就船级社这一特殊行业的特点,对HSE管理体系的要点进行剖析,以适应于中国社会可持续性发展的需要。     

石油化工码头环境污染控制对策

<正>石化码头运输量、吞吐量巨大,日常装卸储运过程排放各类污染物,且石油化工品易流动易扩散,在装卸、储运过程中,任何一个环节出现问题都可能引起火灾、爆炸和泄漏等严重事故,均可能对大气、陆域和水域造成污染     

天津明海船舶燃料有限公司简介

<正>天津明海船舶燃料有限公司,公司总部位于天津市滨海新区迎宾大道1988号响螺湾浙商大厦,船舶及分公司位于大连市、珠海市,具有得天独厚的交通运输便利条件。公司主要从事国内沿海成品油、燃料油等液体石油化工产品的仓储、中转、贸易、销售、运输等业务,经营项目已经覆盖了石油产品多个领域,公司逐步建造完成1000t以上的油船3艘,为进入天津港、黄骅港、曹     

港口液化仓储企业消防安全管理

<正>随着社会经济的迅猛发展,工业企业对石油化工产品的需求不断增加,通过港口过驳、装卸、存储、中转的石油液体化工产品的品种不断更新、种类不断增加、吞吐量逐年攀升。以宁波港为例,2013年吞吐量达857万t。由于石油液体化工产品普遍具有易挥发、易燃、易爆、有毒等特点,加上储存容器随着使用年限的增加而发生质的变化,个别设计、工艺缺陷等隐性问题呈现,储罐安全附件失效,以及人为操作失误和自然等因素,致使存储容器火灾危险性增大,这对港口