议港口建设费征收

面对国家减税降费的大方向和航运经济低迷的状况,针对当前社会对海事管理部门征收港口建设费的负面议论,分析港口建设费征收的历史、作用,在比较其他交通运输方式费用征收情况的基础上,探讨海事管理部门征收港口建设费的必要性和合理性,并就如何减少社会对征收港口建设费的误解提出对策和建议。     

港口建设费驶入历史

今年全国两会上,李克强总理在政府工作报告中指出,过去一年,面对历史罕见的新冠肺炎疫情冲击,我国实施阶段性大规模减税降费,全年为市场主体减负超过2.6万亿元.2021年政府再次为减税降费定下"硬目标",其中最受航运企业关注的便是取消港口建设费.     

港口建设费继续保留

近日，财政部报请国务院同意，下发了《财政部关于延续农网还贷资金等17项政府性基金政策问题的通知》（财综[2007]3号），明确2006年底执行到期的港口建设费等17项政府性基金，继续预以保留。     

初探港口建设费稽查

海事系统接管港口建设费征管工作一周年以来，为实现规范征收港口建设费目标，笔者所在单位率先探索港口建设费稽查工作机制，开展港口建设费稽查工作实践。本文就港口建设费稽查工作如何定位、有何任务，及其重要意义进行了分析，介绍了开展港口建设费稽查工作的经验体会，思考了港口建设费稽查工作的发展方向。     

关于港口建设费的征收

1 征收港口建设费的历史回顾 1986年起开始试征收港口建设费(简称港建费),其征收目的是加强港口建设.     

港口建设费该何去何从?

正"两会"年年开,年年有不同。今年是中国全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,也是推进结构性改革的攻坚之年。2016年"两会"期间,港口界热议的话题有很多,但是取消港口建设费的话题引起了业界的广泛关注。全国人大代表、上海国际港务集团公司党委书记、董事长陈戌源3月6日在"两会"上提出,总理报告中特别提到要取消一批政府性的基金,希望这一点能够真正落到实处,他建议取消港口建设费,降低外贸出口企业的成本。全国人大代表、原宁波港集团总裁李令红也在"两会"中建议取消港口建设费。李令红表示,我国     

我国港口建设费的前世今生

古代海事规费征稽历史钩沉 对海上船舶和货物进行税费征收的历史最早可追溯到北宋早期. 北宋早期,由于经济社会发展,海上贸易活动增长迅速,海上贸易产生的利益成为国家财政收入的重要来源,朝廷出于社会控制和财政收入的目的,开国不久即在海上贸易最繁荣的五个港口先后设立专门的管理机构——市舶司,先期为广州、宁波、杭州,后期又增设泉...     

浅谈港口建设费稽查工作

文章介绍了港建费稽查工作的概念,阐明了港建费稽查工作的重要意义,并就现状及存在的问题提出了港建费稽查工作策略及港建费稽查工作建议。     

港口建设费征收的国家法理

2011年10月1日开始,新的《港口建设费征收使用管理办法》正式实施,其影响一是由于征收费率比过去有所降低,因此,会降低整体物流成本,这对于促进社会经济发展显然是有意义的;二是由于交由海事行政机     

港口建设费征收与投向问题

加入WTO后,港口将面临更加激烈的竞争局面,因此,保证港口建设资金,加快港口建设的步伐,增强我国港口的国际吸引力和竞争力是至关重要的.     

厦门港港口建设费征收模式

立足于厦门港口货物吞吐以及港建费征收的实际情况,将码头公司代收与船代代收的可行性进行比较分析,介绍外贸货物原则上以委托船舶代理代征为主,内贸货物采取委托码头公司以及海事处直接征收的厦门港港建费征管模式。该模式既吸收了船代代收的信息化、管理化、规范化等优点,又保留了码头公司代征的传统征收优势和经验,可为海事部门开展港建费征收工作提供一定的参考。     

木片港口建设费减免的可能性探讨

随着广西林业经济的发展,尤其是钦州林浆纸一体化项目的建设,钦州港木片水运量大幅增长。由于木片在生产、运输、储存各环节中含水率变化的特殊性,使得干湿木片含水率不同,重量吨也不同,而重量吨作为港口建设费征收的度量单位,直接决定费收的数量。目前,国内木片港口建设费征收标准还不统一,不利于木片的进出口,降低了企业的积极性,也不利于费收坚持"应征不漏"的原则,影响了海事部门的权威性。针对这一现象,阐述国内木片港口建设费征收现状,分析费收依据,就如何规范木片港口建设费的征收提出措施,并探讨木片港口建设费减免征收的可能性。     

港口建设费调整究竟影响了谁

2011年10月1日起，由中国财政部、交通运输部联合发布的《港口建设费征收使用管理办法》正式开始实施，自此，延续了25年的“由港口装卸公司或码头负责征收港口建设费”的时代一去不复返，取而代之的征收主体是港口所在地的海事管理机构，其征收费用的用途也将主要用于沿海港口公共基础设施的建设。     

港口价格自律的前提是规范港口建设费的征收

<正>一、征收港口建设费的由来与发展港口建设费是由国家开征的专项用于水运基础设施建设的政府性基金,实行收支两条线管理,港口建设费征收管理工作由交通部负责。改革开放以来,为了加快港口建设步伐,满足国民经济快速发展需要,解决水运建设投资严重不足的问题,经国务院批准,     

科学判定港口建设费征收标准的思考

文中基于港口建设费征收规定,分析征收过程中关于判定征收标准存在的困境,结合交通运输货物分类代码,提出相关工作建议。     

港口建设费的网上缴费流程及注意事项

网上缴纳港口建设费是缴费人通过海事规费征稽管理平台实现港口建设费的互联网远程申报及在线支付,为广大缴费人提供了便捷服务。介绍网上缴纳港口建设费的缴费流程,并针对缴费人在缴费过程中可能遇到的问题总结网上缴纳港口建设费的注意事项,旨在帮助缴费人快速掌握网上缴纳港口建设费的方法,为全面普及网上征收港口建设费打下坚实的基础。     

港口建设费收费争议解决机制的思考

港口建设费收费争议难以避免,正确对待争议问题,建立一个良好的解决机制是当前海事部门需要深入研究的一项工作内容。公平公正解决争议问题、及时有效地化解缴费纠纷,符合党的十八届四中全会提出的“健全社会矛盾纠纷预防化解机制”的会议精神,同时也可以提高海事部门的公信力,提升海事形象。     

论港口建设费征管的风险防控管理

文中通过采用列举法和故障树法从客观因素和主观因素两方面对港建费征收过程中各项风险源进行分析，提出防控征收风险和廉政风险的措施。     

茂名：港口建设费征收工作获肯定

日前，为深入了解港口建设费的征管工作，交通运输部海事局崔景波处长和广东海事局港建费征管筹备组副组长宋开明一行莅临茂名海事局检查该局港建费征管工作。茂名海事局副局长梁达和财务处、水东海事人员陪同检查。     

内河船港口建设费稽查的难点及对策

从来沪内河船港口建设费稽查中存在的问题入手,反思港口建设费监管的措施,分析内河船港口建设费稽查的问题和难点,提出强化内河船港口建设费稽查的对策。