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内河船非法从事海上运输,导致事故频发,已成为影响水上交通安全的重要因素,加大内河船涉海运输整治力度势在必行。结合案例,从内河船涉海运输整治现状、内河船涉海运输的原因、内河船涉海运输的危害等三个方面分析,总结内河船涉海运输整治的难点,并提出相关建议。 相似文献
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<正>近年来,内河船舶违法参与涉海运输已成为影响水上交通安全的重要隐患。尤其在2018年,内河砂石船事故频发,无数"血淋淋"的教训让人触目惊心。其实,早在2007年9月,交通部海事局便着手开展内河船涉海运输专项整治,十余年间,针对内河船超航区航行、"三无"船舶、船舶证照不齐、船舶配员不齐等违法行为, 相似文献
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“以为春节期间相关部门放假休息,执法比较松懈,抱着侥幸心理摸黑出来作业,没想到这么快就被海事抓到了。”2月17日凌晨,钦州海事局开展春节期间夜间巡航时,查扣一艘“三无”砂石船。“三无”砂石船船员在接受调查时,向钦州海事局执法人员说出了心中的想法。当日凌晨5时整,钦州海事局执法人员发现一艘无名砂石船正借着夜色进行作业,遂进行登船检查。经初步调查,发现该砂石船无船名船号、无船舶证书、无船籍港,属于“三无”船舶。海事执法人员立即对该“三无”砂石船采取行政强制措施,要求其驶往指定地点进一步接受海事调查。 相似文献
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“‘凉蛰2号行动’现在开始,出发!”3月3日上午9时许,随着沈家门海事处处长李孙伟一声令下,舟山海事局下属沈家门、定海、岙山等5个海事处40多名海事执法人员和7名边防战士分别登上了6艘海巡艇,组成一个小型船队,从沈家门港出发,直扑各自巡查海域,由此拉开了为期15天的集中联合整治砂石运输船、内河施工船舶、非法载客船的“惊蛰2号行动”序幕。这是舟山海事局连续第二年开展此类联合整治行动。 相似文献
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近年来,海事部门虽通过各种专项整治行动,在一定程度上打击了非法砂石船的违法行为,遏制了内河船海上交通事故的多发态势,但专项行动一过,时有反弹,尤其在2018年,内河砂石船事故频发,无数"血淋淋"的教训让人触目惊心。为打击内河船参与海上运输等非法行为,营造守法经营、安全有序的水上交通环境,交通运输部海事局自2019年2月1日开始至2019年11月30日,在全国范围内开展内河船涉海运输整治专项行动。 相似文献
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江西省内河运力结构现状 1.船舶结构 2000年江西省拥有营运船舶总数为4 856艘、430 945载重吨,其中内河船舶为4 848艘、398 345吨,分别占总数的99.84%、92.43%.全省内河船舶的船型、机型杂乱,几乎一船一型,使用机型大约30多种.绝大多数是钢质船,但还有木质船161艘,挂桨机船428艘. 相似文献
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<正>2021年12月27日,由中国船级社(CCS)负责检验的珠江内河商品汽车滚装船“穗港汽车01”号在南沙船舶建造基地交船下水。据悉,该船是珠江内河建成的第一艘汽车滚装船,标志着珠三角开启内河汽车滚装运输新格局。应势而行广州,襟江带海,向海而兴,散落在城市间大街小巷的各式印迹无不见证着广州作为世界大港的千年辉煌。广州地处中国南部、 相似文献