电焊工尘肺的动态观察

随着工业的发展和焊接工艺的广泛应用,焊接工艺所带来的职业性危害也相应增加;如电光性眼炎、氟化物及氮氧化物所引起的呼吸道损害、锰中毒以及长期及入电焊尘所引起的尘肺等。现将我科对我局管内电焊工人检查发现的20名电焊工尘肺综合报导如下。一、劳动卫生的一般情况: 焊接工艺在我局的铁路生产中应用范围主要是机车、车辆、机械及其配件的维修。目前使用的焊接种类主要是手把电焊、近年来有些单位对固定补接的焊件逐步采用了埋弧自动焊;按其作业环境条件可分为露天、室内及容器内作业三种,其中室内     

手把电焊烟气的实验分析

随着工业生产的发展,焊接技术的应用几乎遍及所有工厂企业,焊接工艺亦日益增多,但目前应用最多的还是手把电焊。手把电焊由于生产过程中焊接要求不同,电焊条品种规格亦随之不同,从而使焊接产生的烟雾内含物成分,浓度高低亦不一样。加上作业环境条件、连续作业时间长短、操作工人个体敏感性不同,使工人反映亦不同。一般敞开式情况下通风良好,对工人影响不大,密闭条件下问题就较多。为了更好地做好本地区、本单位电焊工劳动保护工作,我们在密闭条件下对常用电焊     

手把电焊工的脑血流图变化

为观察电焊工人在发生锰中毒之前是否已存在脑血管供血情况的改变,我们研究了手把电焊工人的脑血流图变化。方法应用丹麦OTE—biomidecr描记,采用仰臥位检查额乳导联。查前嘱受试者洗头。电极和皮肤间涂以导电膏,电极选用2×4厘米长方形银质电     

二氧化碳气体保护焊与手把焊、埋弧焊卫生学比较

二氧化碳气体保护焊是五十年代初期发展起来的一种先进的焊接技术。它比手把焊、埋弧焊工艺有很多优点。目前是我厂焊接生产的主要方法。为了解该工艺生产过程中产生的有害物质,并与手把焊、埋弧焊产生的有害物质作以比较,进一步促进焊接生产的发展,搞好劳动防护,故作了本次调查。一、不同焊接工艺特点及原料二氧化碳气体保护焊用二氧化碳作保护气体,使熔融金属与大气造成机械隔离,防止氧、氮和     

DPC-1型电焊排烟除尘机组的研究

手工电焊(成称手弧焊、手把电焊等)是焊接工艺之一。在铁路机车车辆的制造、维修部门及工务工程部门应用很广泛,是不可缺少的工艺过程。在于弧焊中产生大量电焊烟气,危害工人的健康。此种电焊烟气可分成有害气体和烟尘两部分。     

三种手把电焊侧吸排烟罩的效果评价

手把电焊作业,在工业、变通、基本建设等部门中广泛应用。它不仅涉及面广,在有毒有害作业工种中占的比重较大,而且生产环境易为氧化铁、氧化锰、氟化物、氧化氮、一氧化碳与臭氧所污染,使工人受到粉尘与多种毒物的综合危害,因此,消除手把电焊工人的职业性毒害,有着重要意义。齐齐哈尔铁路局广大工人、技术人员,在党的领导下,以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,自立更生,不断改善电焊作业劳动条件通过长期实践,积累不少经验,研制     

电焊工尘肺五例报告

随着焊接工艺的广泛应用,它所带来的职业危害越来越引起人们的重视,我们从1974～1981年间对我局和云南省电力厅所属各厂段的电焊作业工人1218名进行了体检和胸部X线照片,并做了劳动卫生学调查。其中男性706人,女性512人,最大年龄60岁,最小17岁。通过普查发现Ⅰ期电焊工尘肺5例,疑似电焊工尘肺36例,现报告如下,并就X线表现及其诊断问题加以讨论。     

事故类别高处坠落（二）

案例8,货解车间主任赵××向维修班班长钳工李××(男,41岁)布置了洗罐站热水管子漏汽的焊补任务。要求该组派电焊工进行焊接补漏,并应停汽后再进行。按照班长的安排,工人宫××、颜××抬一个竹梯送到洗罐站,架在要焊的管子上,竹梯的下部紧挨着洗罐台位的铁道边,李即上梯对补漏处进行了检查,发现有二个泄漏点,一在漏汽一在滴水。他叫电焊工刘××上梯焊补,刘胆小不敢上。李就让刘将焊接工具送上高处,自己打算进     

遵义机务段电焊间劳动条件调查

手把电焊作业,在整个铁路系统,遍及各个站段现场单位,分局所属以机务段、车辆段工人最多。电弧焊接是借助触点局部产生的6000～10000℃高温熔化金属,使两个部件接合。由于焊条和焊接件在电弧的高温作用下,局部进行着复杂的冶金反应,因而产生的各种有害气体、粉尘、温度和电弧光等多种因素,污染生产环境,共同作用于电焊工的身体,影响电焊工的健康,其中以锰的烟雾危害最大。为贯彻毛主席的“六·二六”指示,贯彻予防为主的方针,积极防治职业危害,我们组织了对遵义机务段电焊间的劳动条件调查,现将调查情况报告如下:     

氧化锌烟雾所致眼部损害的调查报告

吸入氧化锌烟雾引起的金属烟雾热,早有许多报导,但是由氧化锌烟雾所致眼部的损害报导比较少见。1976年9月某保温车辆段电焊工,焊接镀锌铁板,发生六例眼部损害,现将调查结果报告如下: 一、劳动条件调查电焊工应用ZB300二氧化碳焊机,焊接镀锌铁板。焊接时没有固定焊台,就在检修车间过道处焊接,没有防毒设备。每天有2～3个焊工,焊接保温车底1～2节(8～10块镀锌铁板焊接一起为一节)。镀锌铁板是西德进口,焊丝是北京特钢生产的特种钢丝。焊工只带有色防紫外线的面盾,不带口罩两个焊工同时焊接,产生大量的白色烟雾,在焊缝两旁沉积一层白色粉末,很轻,一触即散,随     

锰作业的卫生学调查

铁路系统接触锰作业主要为电焊工,而电焊工又几乎遍及各厂,其中尤以机务段、车辆段、焊轨厂、工务段较多,焊接种类甚为繁多,焊接内容各不相同,因而积极防治职业性锰中毒,保护电焊工人的身体健康是我们劳动卫生工作者一项重要而迫切的任务,为此我们于一九七三年组织人力对局管内15个接触锰作业单位进行了卫生学调查,对从事电焊接触锰作业工人129例进行了健康状况的检查,现将结果报告如下:     

电焊工人肺癌的研究进展

综述了与电焊工人肺癌有关的几个因素，如电焊烟尘中铁氧化物，六价铬和镍，焊接作业时石棉制品的接触和超低频电场的辐射，吸烟等。介绍了电焊工人肺癌的研究进展，并提出在今后研究电焊工人肺癌时要考虑多种混杂因素，注重有价值的剂量与效应关系的研究及病因学的探讨。     

246例电焊工作业劳动卫生学调查

根据国家计委(73)劳字477号《关于加强防止矽尘和有毒物质危害工作的通知》文件精神和贯彻落实毛主席“预防为主”的卫生方针,我们在工厂党委的领导下,积极开展了全厂电焊工作业的普查工作。我厂电焊工作业主要集中在焊接、底架、三七等十三个车间,电焊作业工人共有377人。由于焊接的物件含有不同的金属元素和焊条成分的复杂,在焊接燃烧时向空气中散发大量粉尘和有害物质。产生的粉尘有锰尘、铁尘和少量矽尘,产生的有害气体有氧化锰、氟化物和氮氧化物等。这些对电焊作业工人的健康有一定的危害。为了解对电焊工人的危害程度,以便制订相应的防护措施,我们初步对工厂电焊作业的生产环境、设备情况和防尘防毒措施进行了劳动卫生学调查。     

电焊工尘肺流行病学分析

焊接是连接金属最常用的方法,是工业生产部门(如:机器制造,建筑安装,造船工业,运输工业,石油化工等),广泛采用的重要工艺过程,在多数国家里约有0.5—2％的劳动力从事焊接作业。早在30～40年代就已经有电焊工铁尘肺的报道,近二十年来,对长期接触低浓度焊接粉尘和气体可导致的呼吸系统疾病日益受到重视,流行病学方法也广泛应用在职业卫生危害的评价,本文拟对近年来有关电焊粉尘及其呼吸系统危害的部分资料综述如下。     

空间管桁结构焊接技术

沈阳北站无站台柱雨棚的边柱和桁架梁是采用相贯节点连接的空间三角形管桁结构,相贯管端坡口切割和相贯节点焊接难度较大。文章介绍焊接节点的构造、焊接工艺,以及焊接质量检验和焊缝修补方法。     

ISO和美国焊接协会在焊接工艺评定标准上的差异

焊接工艺评定是指导和制定焊接工艺的重要依据,不同的标准在焊接工艺评定项目和检测类型上有所不同。对比分析ISO 15614-1:2004《金属材料焊接工艺规程及评定—焊接工艺评定试验第1部分:钢电弧焊和气焊,镍及镍合金弧焊》和美国焊接协会标准AWS D1.1/D1.1M:2010《钢结构焊接规范》在焊接工艺评定项目和焊接工艺评定试验上的异同点,指出应用这2个标准时的注意事项。     

MIG焊修复铝合金搅拌摩擦焊接缺欠工艺

搅拌摩擦焊(FSW)以其焊接变形小、焊接接头质量好的优势在机车车辆制造中的使用越来越广泛,但如何对FSW焊接缺欠进行修复这一问题亟待解决.文章主要介绍了铝合金厚板FSW焊缝的检查手段和焊接缺欠在宏观、电镜扫描检测下的状态,针对局部缺欠采用MIG焊进行修复的工艺进行了探讨研究.通过试验找出了一种采用MIG焊修复FSW焊接缺欠的工艺流程,这一工艺可作为FSW在铁路装备制造应用中的一种补充,对充分拓宽其在机车车辆制造中的应用具有重要理论意义和生产价值.     

不锈钢复合板埋弧焊接工艺研究

针对不锈钢复合板材料,通过焊接工艺试验,确定合理可行的焊接工艺方法,匹配合适的焊接材料,明确焊接工艺规范和参数,在制造过程中成功得到应用.     

工艺参数对ST52-3钢焊接接头疲劳强度的影响

随着列车速度的提高,承受动负荷的转向架焊接构架抗疲劳性能越来越受到人们的重视。疲劳是焊接接头在低应力下过早破坏的主要原因。本文针对高速客车转向架焊接构架制造用ST52-3低合金结构钢,试验研究了焊接工艺参数、保护气体比例、焊后消应力热处理和焊道TIG重熔工艺对焊接接头疲劳强度的影响规律,为合理制定焊接工艺提供理论依据。     

动车组转向架横向止挡座焊接工艺仿真研究

为了快速确定铁路动车组转向架上尺寸较小、焊接结构复杂部件的焊接工艺,选取某动车组横向止挡座焊接工艺为研究对象,预设2种定位焊工艺和2种组焊顺序,形成4种焊接工艺方案。采用有限元分析软件,对动车组横向止挡座的4种焊接工艺方案进行仿真对比分析。仿真结果表明：横向止挡座采用不同的定位焊工艺对焊接应力和变形的影响较小,适当减少定位焊缝数量对实际焊接生产更有意义;横向止挡座采用“下盖板中间焊缝—下盖板两侧焊缝—立板中间焊缝”的组焊顺序相对更合理。工装刚性固定的压卡方案能够将焊接变形控制在1 mm以内,但局部焊接残余应力峰值为500 MPa,实测焊接残余应力峰值出现在焊缝中心线处,为325 MPa;采取抛丸处理工艺,可以将残余应力降至-327 MPa,达到削减较高焊后残余拉应力的目的。